[實用新型]城市地下公共自行車租賃系統

無效

• 申請號: 201020561247.8
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN201804380U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 袁哲
• 申請（專利權）人: 袁哲
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本實用新型屬于城市公共交通及市政公共設施技術領域，涉及一種城市地下公共自行車租賃系統。

背景技術

作為非機動載人設備，自行車是最普及的代步交通工具，它具有廉價、便捷、健身、環保、節能等許多特點。但當前對自行車的管理存在停車系統有限、停放設施缺乏、亂停亂放及車輛丟失現象嚴重等問題。目前，雖然一些城市正在建設公共自行車租賃點用以解決交通擁堵問題，但是這些公共自行車租賃點主要規劃建設在地面上，不但占用城市公共系統，而且由于租賃點多且分散，嚴重影響市容市貌和周圍環境，自行車及其設施長期暴露在外，日曬雨淋，使用壽命也受影響。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種集租存車、節能環保、不占道、不占地、防盜、戶外廣告等多種功能為一體的城市地下公共自行車租賃系統，它能充分利用城市地下系統，將公共自行車租賃點規劃設置于地下，然后將整個城市的所有地下自行車租賃點及其相關設施進行聯網，實現低成本、高效率的視頻監控和網絡化管理，形成地下公共自行車租賃系統。

?????本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種城市地下公共自行車租賃系統，該系統位于地平面下方，在該系統的一邊設有地下人行通道，在地下人行通道的一邊或者兩邊設有自由存車庫和應急存車庫，所述自由存車庫與應急存車庫相鄰設置，在自由存車庫里設有若干存車位，每個存車位都設有一個固定在存車位的地面或墻壁或柱子上的自行車控制器，該自行車控制器還配置有租還車讀卡器、控制模塊和鎖止器。

所述存車位之間用柱子和隔離網相互隔開，存車位的大小與自行車的大小相適應。

所述讀卡器通過通訊口將卡號或自行車電子編號的指令信號與控制器CPU相聯通，控制器CPU與鎖止器信號相聯接。

在所述系統內還裝有與所有地下租賃點及其相關設施進行聯網的視頻探頭。

所述自由存車庫和應急存車庫的高度均高于自行車的高度，自由存車庫和應急存車庫的正面為地下人行通道，背面為墻壁，頂部為天花板。

所述應急存車庫里設有庫門，在庫門上裝有一個由租還車讀卡器、控制模塊及一個電子門鎖組成的控制器。

本實用新型的有益效果是：一是成本低、效率高：地下自行車小型存貯或租賃系統開挖深度一般在1米上下，土石方及工程量小，簡單又不需要太大的投資成本，本實用新型雖然需要前期投資，但建成后，租賃點及自行車車身可以用作廣告載體，廣告收入可用于本設施的投入、成本回收及日常維護費用等。地下自行車租賃點通過聯網可實現無人化網絡化管理，因而效率高；二是緩解道路交通壓力：本實用新型能彌補機動交通的可達性，實現慢行交通與公共交通“無縫對接”，破解交通末端“最后一公里”難題，解決城市出行難、停車難的問題，同時也為乘客提供更多的出行和乘車選擇，減緩機動車道的擁堵壓力；三是不占地、不占道：充分利用地下系統存放車輛，大量節約城市公共系統和資源，地下自行車租賃點的地下人行通道因離地面淺，與街道地面及人行道連成一體，可以通過行人，實際上是人行道的一部分，故不存在占道問題；四是低碳節能環保：該系統無污染，無噪音，無尾氣排放，節能環保，有利于城市環境；五是使用壽命長：自行車及控制系統置于地下系統，免除日曬雨淋，延緩了使用壽命；六是使用方便：系統可實現網絡化管理，租車和還車幾秒鐘即可完成，操作簡單方便；七是運行安全可靠：系統實現聯網管理，同時采用視頻監控和射頻電子防盜裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的地下自行車租賃點正視圖。

圖2為本實用新型的地下自行車租賃點側視圖。

圖3為本實用新型的地下自行車租賃點橫切面圖。

圖4為本實用新型的自行車控制器示意圖。

圖5為實施例2的地下自行車租賃點結構示意圖。

圖6為實施例2的地下自行車租賃點橫切面圖。

圖7為實施例3的地下自行車租賃點的結構示意圖。

圖8為實施例3的地下自行車租賃點的橫切面圖。

圖9為實施例4的地下自行車租賃點的結構示意圖。

圖10為實施例4的地下自行車租賃點橫切面圖。

圖11為實施例5的地下自行車租賃點的正視圖。

圖12為實施例5地下自行車租賃點入口的俯視圖。

圖13為實施例5的地下自行車租賃點外視圖。

圖中：1-自由存車庫、2-應急存車庫、3-自行車、4-自行車控制器、5-讀卡器、6-鎖止器、7-柱子和隔離網、8-地下人行通道、9-天花板及街道面、10-護欄。

具體實施方式