[實(shí)用新型]鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的調(diào)整裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020561205.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-10-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201913452U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23P19/10 | 分類(lèi)號(hào): | B23P19/10 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人: | 竇久鵬 |
| 地址: | 110034 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝置 滾珠 外露 尺寸 精度 調(diào)整 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明創(chuàng)造是用于調(diào)整鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的裝置。
背景技術(shù):
以飛機(jī)主起落架為例;主起落架中的鎖緊裝置中的滾珠凸出尺寸的精度要求高,凸出尺寸公差要求在0到0.05mm范圍內(nèi),現(xiàn)行裝配工藝不能保證滾珠凸出尺寸的精度要求,直接影響鎖緊裝置的開(kāi)關(guān)壓力。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的調(diào)整裝置;本發(fā)明創(chuàng)造的目的是通過(guò)下述的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的調(diào)整裝置,其特征在于由殼體、挺桿、定位夾緊螺釘、止動(dòng)螺釘構(gòu)成,殼體制有安裝挺桿的通孔,殼體制有安裝定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘?shù)膬?nèi)螺紋孔,定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘制有外螺紋,在殼體制有安裝挺桿的通孔的外端制出圓錐定位面,將挺桿、定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘依次裝在殼體內(nèi)。
本發(fā)明創(chuàng)造的優(yōu)點(diǎn):滿足了鎖緊裝置中滾珠外露尺寸的精度要求。
附圖說(shuō)明:
圖1是鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的:1、殼體?2、挺桿?3、定位夾緊螺釘?4、止動(dòng)螺釘?5、鎖緊裝置中滾珠?H、調(diào)整工作面的距離
具體實(shí)施方式:
鎖緊裝置中滾珠外露尺寸精度的調(diào)整裝置,其特征在于由殼體、挺桿、定位夾緊螺釘、止動(dòng)螺釘構(gòu)成,殼體制有安裝挺桿的通孔,殼體制有安裝定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘?shù)膬?nèi)螺紋孔,定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘制有外螺紋,在殼體制有安裝挺桿的通孔的外端制出圓錐定位面,將挺桿、定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘依次裝在殼體內(nèi)。
殼體制有安裝挺桿的通孔直徑和挺桿的直徑根據(jù)滾珠直徑制成系列。在殼體制有安裝挺桿的通孔的外端制出的圓錐定位面根據(jù)滾珠直徑和外露尺寸決定。
殼體制有安裝定位夾緊螺釘和止動(dòng)螺釘?shù)膬?nèi)螺紋孔和定位夾緊螺釘、止動(dòng)螺釘制有外螺紋均制成細(xì)牙螺紋,保證調(diào)整精度。
殼體安裝挺桿一端的外端面和挺桿與滾珠接觸面為調(diào)整工作面,殼體和挺桿的調(diào)整工作面的距離H等于滾珠外露尺寸。
工作原理:將止動(dòng)螺釘松動(dòng),調(diào)整工作面的距離H等于滾珠外露尺寸,用定位夾緊螺釘固定挺桿,再用止動(dòng)螺釘固定定位夾緊螺釘。滾珠球面與圓錐定位面0.1的間隙,由設(shè)計(jì)殼體時(shí)與滾珠尺寸協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)來(lái)保證,裝置裝配使用時(shí),通過(guò)通過(guò)調(diào)整挺桿與殼體端面的距離來(lái)保證,以便于使鎖緊裝置的滾珠定位準(zhǔn)確。
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