[實用新型]升降器馬達與安裝支架的連接結構

有效

• 申請號: 201020560535.1
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN201810095U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 張新明;董艷菊;黃曉華
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及汽車車門組件中的車門玻璃升降器馬達與馬達安裝支架的連接結構。

背景技術

汽車車門組件中包括車門玻璃升降器馬達和馬達安裝支架，如圖4所示，現有的馬達1與馬達安裝支架4是通過鉚接的方式進行固定連接，并通過馬達上的安裝孔12用螺釘安裝固定在車門內板上。馬達的輸出軸上套裝有卷線輪，馬達安裝支架上安裝有搖機上拉索3和搖機下拉索7，上、下拉索中的鋼繩卷繞在卷線輪上，馬達帶動卷線輪旋轉，通過上、下拉索帶動玻璃上下運動。

馬達是一個容易損壞的部件，就現有的馬達與安裝支架的連接結構，當馬達出現問題的時，需要同時對整個玻璃升降器總成進行更換，從而造成有些零件的報費，并且拆裝較為麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種升降器馬達與安裝支架的連接結構，當馬達出現問題時，能夠方便地將馬達從車門組件中拆下。

本實用新型所述升降器馬達與安裝支架的連接結構，包括馬達和安裝支架，馬達上設置有安裝孔，安裝支架為一塊沖壓成形的鈑金件，在鈑金件中部沖壓有卷線輪罩，在卷線輪罩上開設有窗口，鈑金件上開設有安裝孔，該安裝孔的位置與馬達上的安裝孔位置相對應，鈑金件邊緣開設有支架安裝孔；馬達用螺釘通過其上的安裝孔和安裝支架上的安裝孔與安裝支架固定連接，馬達輸出軸上套裝有卷線輪，馬達輸出軸與卷線輪通過花鍵連接，卷線輪位于所述卷線輪罩內。

安裝支架在支架安裝孔處沖壓有凹坑，支架安裝孔位于該凹坑內，凹坑的凹陷方向與卷線輪罩的凹陷方向相反。

將安裝支架用螺釘通過支架安裝孔安裝在車門內板上，從而實現馬達和安裝支架在車門內板上的安裝固定。

本實用新型所述連接結構由于馬達與安裝支架是通過螺釘連接而非鉚接，并且馬達與安裝支架連接后通過安裝支架固定在車門內板上，當馬達出現問題時，只需將馬達從安裝支架上拆下更換即可，故不會造成其它零部件的報廢，并且馬達的拆裝非常方便容易。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述升降器馬達與安裝支架的連接結構的軸測圖。

圖2為安裝支架的軸測圖。

圖3為馬達的軸測圖。

圖4為現有升降器馬達與安裝支架的連接結構的軸測圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，該升降器馬達與安裝支架的連接結構包括馬達1和安裝支架4，馬達1上設置有三只安裝孔12，馬達輸出軸13上套裝有卷線輪9，馬達輸出軸13與卷線輪9通過花鍵連接。安裝支架4為一塊沖壓成形的鈑金件，其上安裝有搖機上拉索3和搖機下拉索7，在鈑金件中部沖壓有卷線輪罩6，在卷線輪罩6上開設有窗口11，鈑金件上開設有三只安裝孔10，該三只安裝孔10的位置與馬達1上的三只安裝孔12位置一一對應，鈑金件邊緣沖壓有三個凹坑2，凹坑2的凹陷方向與卷線輪罩6的凹陷方向相反，以便于安裝支架4在車門內板上的安裝，凹坑2底部開設有三只支架安裝孔8。馬達1用螺釘5通過其上的安裝孔12和安裝支架4上的安裝孔10與安裝支架4固定連接。卷線輪9位于所述卷線輪罩6內，卷線輪9通過卷線輪罩6上的窗口11向外暴露，搖機上拉索3和搖機下拉索7中的鋼繩通過該窗口11卷繞在卷線輪9上。

將安裝支架4用螺釘通過支架安裝孔8安裝在車門內板上，從而實現馬達1和安裝支架4在車門內板上的安裝固定。