[實用新型]一種脹斷裂解連桿的加工工具

有效

• 申請號: 201020560235.3
• 申請日: 2010-10-14
• 公開（公告）號: CN202169469U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 張勇;陳邦珍;楊建輝;韓海平
• 申請（專利權）人: 云南西儀工業股份有限公司
• 主分類號: B23P11/00
• 分類號: B23P11/00
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 邵會昌;趙云

一、技術領域

本實用新型屬于一種機械加工的脹斷工具，主要用于汽車發動機連桿的脹斷裂解加工。?

二、背景技術

現有對汽車發動機連桿的脹斷裂解加工工藝是(見圖1、2)：靠沖床沖頭與安裝有待加工的連桿夾具瞬間接觸，將連桿脹斷裂解為兩件即連桿體20-1和連桿蓋20-2。這種方法由于其瞬間裂解速度低，沖頭在往下移動時為懸空移動，加工受力不均勻，沖頭容易產生折斷，安全性較差；脹斷時脹斷面掉渣嚴重，產生較大的塑性變形，脹斷面為拉扯斷裂，對連桿二次裝配帶來的負面影響很大；后續工序難以保證產品的精度要求，該道工序的合格率僅為50％左右，遠不適應大批量生產的需求。?

三、實用新型內容

本實用新型要解決的主要技術問題和目的是：根據現有裂解夾具存在的不足，通過改進，采用將脹芯、脹套及連桿小孔定位軸與沖壓設備直接配合連接及工作中供油潤滑的機構，設計一種新的連桿裂解工具。從根本上克服操作安全性差、連桿加工后塑性變形大、精度達不到要求的缺陷。實現操作平穩安全、有效提高連桿裂解質量、滿足大批量生產的要求。?

本實用新型的主要技術方案是：工具結構由夾緊部分和定位沖壓部分組成，A、夾緊部分，在底座的右部，定位塊通過螺釘同軸固定在底座上，定位塊的前、后，通過螺釘各安裝一塊定位擋塊，定位塊通過兩顆螺釘固定在底座的右側面，在底座的左部，通過螺釘和銷子安裝連桿小頭定位座，在小頭定位座的左側面通過兩顆螺釘將擋塊固定，導向軸穿過擋塊、彈簧，再將導向軸有螺紋的一端上緊在V型壓緊塊的端面；B、定位沖壓部分，在底座和定位塊的兩孔同軸上面，同軸活動安裝直脹套、斜脹套和脹芯，使用時將脹芯、直脹套和斜脹套用螺栓固定在機床頂部的液壓裝置上，固定后直脹套和斜脹套包裹著脹芯，在與連桿小頭孔同軸上面，同軸活動安裝小孔定位芯軸，使用時將小孔定位芯軸用螺釘固定在機床頂部液壓裝置的定位孔內。?

本實用新型通過實際應用證明：完全達到設計目的，保證了脹芯在整個移動過程中的平穩性，避免脹芯在移動過程中受力不均勻導致被折斷，安全性較高；產生高速的瞬時分解力，在裂解連桿的時候，基本上無塑性變形，掉渣較少，大頭孔變形在公差0.05mm以內，合格率達到98％以上；保證了生產進度，可以滿足大批量生產的需求。參照圖1、2，能夠加工連桿的范圍詳見下表：?

(1)大小孔中心距L在范圍內，更換小頭定位芯軸可實現。?

(2)大頭孔徑φ在范圍內，更換脹套可實現。?

四、附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細地描述。?

圖1，是脹斷裂解連桿的主視圖。?

圖2，是圖1的俯視圖。?

圖3，是本實用新型的主視圖。?

圖4，是圖3的俯視圖。?

圖5，是圖3的A向視圖，是本實用新型的脹芯1主視圖。?

五、具體實施方式：

參照圖3、4、5，本實用新型由脹芯1、直脹套2、斜脹套18、背壓銷釘3、定位塊4、5、內六角螺釘6、8、定位擋塊25、銷7、10、螺栓9、擋塊11、導向軸12、彈簧26、六角螺釘13、19、V型壓緊塊14、小頭定位座15、小孔定位芯軸16、底座17、配合孔21、油孔22、Z形儲油槽23、小油孔24等零件和重要部位組成。?

參照圖3、4，對本實用新型的主要技術方案進行說明：裂解加工工具的結構由兩部分組成，A、夾緊部分，在底座17的右部，定位塊4通過內六角螺釘6同軸固定在底座17上，定位塊4的前、后，通過內六角螺釘6各安裝一塊定位擋塊25，定位塊5通過兩棵內六角螺釘6固定在底座17的右側面，在底座17的左部，通過內六角螺釘13和銷子10安裝連桿小頭定位座15，在小頭定位座15的左側面通過兩棵內六角螺釘將擋塊11固定，導向軸12穿過擋塊11、彈簧26，再將導向軸12有螺紋的一端上緊在V型壓緊塊14的端面；B、定位沖壓部分，在底座17和定位塊4的兩孔同軸上面，同軸活動安裝直脹套2、斜脹套18和脹芯1，使用時將脹芯1、直脹套2和斜脹套18用螺栓9固定在機床頂部的液壓裝置上，固定后直脹套2和斜脹套18包裹著脹芯1，在與連桿20小頭孔同軸上面，同軸活動安裝小孔定位芯軸16，使用時將小孔定位芯軸16用內六角螺釘19固定在機床頂部液壓裝置的定位孔內。?

參照圖5，本實用新型的脹芯1，中間有一個油孔22，靠下部的前、后表面，各開有一個Z形儲油槽23，油孔22向外開有若干個小孔24。?