[實用新型]增矩軟啟動同速傳動器

有效

• 申請號: 201020560080.3
• 申請日: 2010-10-01
• 公開（公告）號: CN201851624U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 操文章;彭振華
• 申請（專利權）人: 安徽歐耐傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)、技術領域：

本實用新型屬于一種動力傳動設備，具體涉及一種增矩軟啟動同速傳動器。

(二)、背景技術：

目前，市場上在用的大、中功率的軟啟動傳動設備主要為液粘軟啟動(CST、YNRQD、MST)、調速型液力偶合器、變頻控制電機，這些傳動設備廣泛用于電力、石油、化工、煤炭、鋼鐵、礦山、造紙、碼頭等諸多領域，它們各有特點和優勢，但也都存在不足。

液粘軟啟動在解決大功率軟啟動方面具有很好的特性，但是它的傳動性質近于剛性傳動，結構復雜，工作片表面附有特殊紙料，磨損后更換相當費勁，購置成本很高，對油質要求苛刻，油品更換周期較短，費用高昂，整個運行成本相當高。

調速型偶合器在傳遞功率小于1500Kw的場所，占有一席之地，目前由于其傳動效率較低，在大功率傳動的場所，故障率相對較高，逐漸被市場冷落。

變頻控制電機綜合性能較好，但設備購置費用昂貴，對環境有一定的要求，產生高次諧波，電機和變壓器產生額外損耗。

(三)、發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、安全可靠、運行成本低、能適應各種環境、高效節能的增矩軟啟動同速傳動器。

為達到上述目的，本實用新型一種增矩軟啟動同速傳動器，包括自動控制的外接油泵、底座、固定在底座上旋渦泵、附裝在旋渦泵泵殼上的油箱和旋轉組件，在油箱的側壁上固定設有外接油泵進油管接頭，旋渦泵的泵殼為漸開線性；旋轉組件通過油箱箱體兩端的輸入軸承座和輸出軸承座與油箱固定，在油箱的輸出軸承座上設有進油孔；所述旋轉組件是由輸入軸、工作腔、帶軸承座太陽齒輪、行星齒輪隋輪、左行星齒輪、高速軸承、多組曲線輪組、調心軸承、右行星齒輪、內齒圈、制動器摩擦輪、輸出軸組成，輸入軸與外接電機連接，并通過軸承固定連接在油箱的箱體上，工作腔是由工作腔左側蓋、工作腔外殼和工作腔右側蓋組成的一個腔體，工作腔左側蓋與輸入軸固定，并與工作腔外殼固定，工作腔右側蓋與工作腔外殼固定，并通過軸承支承在輸出軸上，所述工作腔內均勻分布有多組曲線輪組，曲線輪組的葉片呈拋物線形，沿曲線輪組的回轉軸均勻分布固定，每組曲線輪組的兩端固定有高速軸承，曲線輪組的左右兩軸端分別固定連接的左行星齒輪和右行星齒輪，左行星齒輪經行星齒輪隋輪與帶軸承座太陽齒輪嚙合，右行星齒輪與內齒圈嚙合，所述左行星齒輪通過左行星齒輪架與輸入軸活動固定，右行星齒輪通過右行星齒輪架上的調心軸承與輸入軸活動固定，曲線輪組的兩軸端分別活動固定在左、右行星齒輪架上，左行星齒輪架和右行星齒輪架之間用連接件聯接為一個剛性體，通過軸承支承在輸入軸上，內齒圈通過內齒圈聯接座與輸出軸固定連接，輸出軸通過軸承固定在油箱的箱體上；右行星齒輪架經軸承座和制動輪聯接板與制動器摩擦輪固定連接，制動器摩擦輪與制動器摩擦塊活動接觸，制動器摩擦塊固定在油箱的箱體上；所述進油孔通過輸出軸和旋轉組件的工作腔相通。

所述軸承與軸的連接處都固定設有密封圈。

所述在工作腔側板的壁上設有油量限位通道。

在油箱上固定裝有空氣過濾器。

所述在油箱的底部固定裝有內置式水冷卻器，水冷卻器是由內裝有水的盤管組成。