[實用新型]用于內燃機的活塞環無效
| 申請號: | 201020559692.0 | 申請日: | 2010-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN201810413U | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 王秀康 | 申請(專利權)人: | 王秀康 |
| 主分類號: | F02F5/00 | 分類號: | F02F5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 內燃機 活塞環 | ||
技術領域
本實用新型涉及內燃機領域,尤其涉及一種用于內燃機的活塞環。
背景技術
現有技術中的用于內燃機的活塞環基本為半圓環開口式結構,其包括氣環和油環,通常采用鑄鐵制造,活塞環在工作時受氣缸中高溫高壓燃氣的影響,在氣缸中作高速運動,使用壽命較短。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種使用壽命更長的用于內燃機的活塞環。
為了達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案來實現的:
一種用于內燃機的活塞環,包括氣環和油環,其中,所述氣環的外緣側壁上向內側凹設有第一容置槽,所述第一容置槽內容置連接有金屬陶瓷材料層,所述金屬陶瓷材料層與氣環的外緣側壁平齊,所述油環的外緣側壁上向內凹設有第二容置槽,所述第二容置槽內套設有除油圈。
作為優選,所述除油圈的高度小于第二容置槽的高度。
由上述技術方案可知,本實用新型的有益效果是:
相比現有技術,本實用新型通過設置了第一容置槽,并在槽內設置了與氣環外緣平齊的金屬陶瓷材料層,使用本實用新型更耐高溫、耐磨,使用壽命更長。
附圖說明
圖1為本實用新型氣環結構示意圖;
圖2為本實用新型的氣環橫截面結構示意圖;
圖3為本實用新型油環的結構示意圖;
圖4為本實用新型的油環橫截面結構示意圖;
圖5為本實用新型的使用狀態結構示意圖。
具體實施方式
為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容,請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。
請參閱圖1至圖5所示,本實用新型提供了一種用于內燃機的活塞環,包括氣環1和油環6,其中,所述氣環1的外緣側壁上向內側凹設有第一容置槽3,所述第一容置槽3內容置連接有金屬陶瓷材料層2,所述金屬陶瓷材料層2與氣環的外緣側壁平齊,所述油環6的外緣側壁上向內凹設有第二容置槽7,所述第二容置槽7內套設有除油圈5。所述除油圈5的高度小于第二容置槽7的高度,以利于除油圈5在第二容置槽7內隨活塞9上下移動完成除油和密封的作用。
但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例,并非用以局限本實用新型的專利范圍,故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變化,均同理包含在本實用新型的范圍內。
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