[實用新型]仿A形履帶旋轉式空中停車場

無效

• 申請號: 201020558522.0
• 申請日: 2010-10-08
• 公開（公告）號: CN201802099U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 高進江
• 申請（專利權）人: 高進江
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通建筑技術領域，特別是一種仿A形履帶旋轉式空中停車場。?

背景技術

隨著人民生活水平的提高，國家經濟的飛速發展，小轎車進入了普通家庭，但隨之帶來的一系列問題一直困擾著有車族，也時也給政府道路交通管理帶來很大難題，而在這些問題中，最直接也是最需要解決的就是停車難的問題，由于場地有限，城市中已沒有足夠的停車位來滿足不斷增加的汽車擁有量，因此要解決停車位的問題，就需要設計出既能容納足夠多的汽車，又不需要占有很多場面的停車場，而且這種停車場又必須要使用方便，而這一直是本領域的技術人員迫切需要解決的問題。?

發明內容

為解決現有技術中停車場所存在的缺陷和問題，提供一種可以容納大量停車位的仿A形履帶旋轉式空中停車場。?

本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的仿A形履帶旋轉式空中停車場采用立體旋轉式結構，剖面整體呈梯形形狀，每個停車位均水平固定在支架上，支架兩端設有履帶，履帶由動?力系統帶動繞著支撐架旋轉，支撐架由機構柱體進行固定與支撐，機構柱體設置在停車位的外側，并與履帶相錯開設置，履帶上設有連接孔，連接孔與動力系統的齒輪相配合。?

本發明的有益效果是：與現有技術相比，本發明的仿A形履帶旋轉式空中停車場由于采用了空中立體旋轉式結構，所占有地面場地非常小，但停車位多且可以根據實際需要進行增加或者減少，停車非常方便，是未來停車場的發展趨勢。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明的仿A形履帶旋轉式空中停車場作進一步說明。?

圖1為本發明的仿A形履帶旋轉式空中停車場的剖面結構示意圖；?

圖2為圖1的側面結構示意圖；?

圖3為圖1的俯視結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發明的仿A形履帶旋轉式空中停車場由停車位1、支架2、履帶3、支撐架4和機構柱體5等主要部件組成，立體旋轉式結構，呈梯形形狀。停車位1固定在支架2上，停車位1呈水平狀態放置，支架2兩端設有履帶3，履帶3由兩個電機6帶動旋轉，履帶3覆蓋在支撐架4上，支撐架4下端為機構柱體5，機構柱體5設置在停車位1的外側，并與履帶3相錯開設置，這樣機構柱體5就不會阻礙履帶3的旋轉，以及停車位1的旋轉，整個停車場均?由機構柱體5進行支撐和固定。?

如圖2所示，履帶3上設有連接孔31，連接孔31與電機6上的齒輪61相配合，這樣可以保證電機6帶動履帶3旋轉時，履帶3不發生滑動和移位，保證了停車位1的穩定。在履帶3完全放置于水平地面時，在兩個機構柱體5之間設有齒排，齒排保證了放置在地面的停車位1的穩定，使停車位1在汽車的沖擊力下不發生移位現象。?

如圖1至圖3所示，停車場的剖面整體呈梯形形狀，從俯視圖看呈A字形狀，在履帶3的旋轉過程中，履帶3帶著停車位1繞著支撐架4運動，在地面放置的停車位1沒有車時，汽車直接開進停車位1內，然后停車位1旋轉，直至全部停車位1均裝滿汽車，而取出時，也需要把停車位1放置于地平面時，開出汽車。在履帶3的旋轉過程，停車位1始終保持水平狀態，因此對汽車不構成任何破壞影響。由于采用了立體式的旋轉結構，其所占用的地面面積小，還可以根據實際情況設置高度，也就可以根據實際情況來設置停車位1的數量，停車和取車都非常方便，是未來停車場的發展趨勢。。?

根據本發明的實施例已對本發明進行了說明性而非限制性的描述，但應理解，在不脫離由權利要求所限定的相關保護范圍的情況下，本領域的技術人員可以做出變更和/或修改。?