[實用新型]高壓油散熱器

無效

• 申請號: 201020558287.7
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN201810614U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 翟松英;董歷建
• 申請（專利權）人: 安丘市恒昌散熱器有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F28F1/42
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及一種散熱器，尤其涉及一種高壓油散熱器。

背景技術

目前像工程機械、裝載機械和一些車輛上，液壓油是主要的工作介質，在系統中驅動各部分完成整個動作，因此液壓油的冷卻問題是個首要問題，一般采用油散熱器進行冷卻，油散熱器的散熱好壞對于整個系統的工作就非常的重要。一般油散熱器包括主片和固定在所述主片上的一組散熱管，相鄰兩個散熱管之間安裝有散熱帶，而高壓油散熱器的散熱管為扁長形的散熱管，散熱管焊接在主片上，由于散熱管內的油壓很高，且本身散熱管的形狀受限，就非常容易出現散熱管焊接口處變形，從而出現漏油的現象，這樣不但影響了散熱效果，同時影響了主機的工作狀況，造成安全事故的發生；一般的油散熱器的散熱性能好壞主要是取決于散熱管的材質、散熱面積、以及散熱帶與散熱管之間的接觸良好程度等因素，對于如果提高高壓油散熱器的散熱性能也是目前需要解決又一技術難題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種高壓油散熱器，該高壓油散熱器的散熱管強度高、且散熱面積大，從而提高了散熱器的散熱效果，解決了因油壓過高散熱管變形的問題，使主片和散熱管之間的焊接口牢固，避免了漏油現象的發生。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：高壓油散熱器，包括主片和安裝在所述主片上的一組散熱管，所述相鄰兩個散熱管之間安裝有散熱帶，所述每個散熱管內設有沿所述散熱管長度方向延伸的一組加強筋，所述加強筋將所述散熱管分割成若干獨立的散熱室。

作為一種優選的方案，所述散熱室的內壁上設有沿所述散熱管長度方向延伸的散熱凸起。

作為一種優選的方案，所述散熱帶為齒形鏈狀結構，每個齒的截面形狀為梯形。

采用了上述技術方案后，本實用新型的效果是：由于高壓油散熱器，包括主片和安裝在所述主片上的一組散熱管，所述相鄰兩個散熱管之間安裝有散熱帶，所述每個散熱管內設有沿所述散熱管長度方向延伸的一組加強筋，所述加強筋將所述散熱管分割成若干獨立的散熱室，因此由于加強筋的存在，使散熱管的強度提高，散熱管不易變形與主片焊接緊密，避免了漏油事故的發生，且加強筋也增大了散熱的面積，提高了散熱效果，在相同的散熱效果的前提下可以減少散熱油的用量，也就減小了油箱的體積，降低了成本。

又由于所述散熱室的內壁上設有沿所述散熱管長度方向延伸的散熱凸起，因此，高壓油在散熱室內流動時會形成渦流，從而有助于將散熱油與散熱室的內壁充分接觸，有利于散熱油內部熱量的散出，提高了散熱效果。

又由于所述散熱帶為齒形鏈狀結構，每個齒的截面形狀為梯形，因此，齒形鏈狀的散熱帶與散熱管是面接觸，而目前散熱器的散熱帶是V形鏈狀，V形鏈狀的散熱帶與散熱管之間是線接觸，由線接觸變成面接觸，就提高了導熱面積，進而提高了導熱的效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的散熱管的斷面圖；

附圖中：1.主片；2.散熱管；3.散熱帶；4.加強筋；5.散熱室；6.散熱凸起。

具體實施方式

一種高壓油散熱器，如圖1和圖2所示，包括主片1和安裝在所述主片1上的一組散熱管2，所述相鄰兩個散熱管2之間安裝有散熱帶3，所述每個散熱管2內設有沿所述散熱管2長度方向延伸的一組加強筋4，所述加強筋4將所述散熱管2分割成若干獨立的散熱室5。所述散熱室5的內壁上設有沿所述散熱管2長度方向延伸的散熱凸起6。所述散熱帶3為齒形鏈狀結構，每個齒的截面形狀為梯形。

由于加強筋4的存在，使散熱管2的強度提高，散熱管2不易變形與主片1焊接緊密，避免了漏油事故的發生，且加強筋4也增大了散熱的面積；散熱凸起6的存在使高壓油在散熱室5內流動為渦流式流動，從而有助于將散熱油與散熱室5的內壁充分接觸，有利于散熱油內部熱量的散出，同時散熱凸起的存在也一定程度增大了散熱的面積；由于所述散熱帶3為齒形鏈狀結構，齒形鏈狀的散熱帶3與散熱管2是面接觸，就提高了導熱面積，進而提高了導熱的效率。