[實(shí)用新型]EL測(cè)試儀用組件準(zhǔn)備架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020558113.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201819969U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉秋香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州億晶光電科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/26
• 分類號(hào): G01R31/26;B65G15/00;B65G41/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 周祥生

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及光伏組件測(cè)試用裝置，尤其涉及為層壓件進(jìn)行EL測(cè)試用的組件準(zhǔn)備架。

背景技術(shù)：

目前，太陽(yáng)能電池封裝工藝通常有兩種，第一種是層壓固化合成法，將玻璃、EVA、太陽(yáng)能電池串、EVA、背膜依次放在層壓機(jī)上，由層壓機(jī)一次完成層壓和加熱固化，俗稱“一步法”，層壓機(jī)是真空層壓工藝使用的主要儀器設(shè)備，它的作用就是在真空條件下對(duì)EVA進(jìn)行加熱加壓，實(shí)現(xiàn)EVA的固化，達(dá)到對(duì)太陽(yáng)能電池密封的目的。層壓工藝要達(dá)到的要求是EVA交聯(lián)度在75-85％；EVA與玻璃和TPT粘合緊密剝離強(qiáng)度為：玻璃/EVA大于30N/cm，TPT/EVA大于15N/cm，電池片無(wú)位移，組件無(wú)明顯的氣泡?！耙徊椒ā钡膶訅汗に囯m然方便省力，卻也帶來(lái)了很多問(wèn)題：一是開(kāi)始階段溫度就很高，EVA會(huì)很快的熔化，這樣不利于組件內(nèi)部空隙間的空氣被抽出，容易造成氣泡；二是開(kāi)始階段溫度很高，EVA會(huì)很快開(kāi)始交聯(lián)，交聯(lián)度得不到很好的控制。這種封裝法所用的層壓機(jī)既要具備層壓功能，又要具備均勻加熱功能，設(shè)備投資很大，產(chǎn)能較低。第二種是“兩步法”，將層壓和固化分兩步進(jìn)行，首先將玻璃、EVA、太陽(yáng)能電池串、EVA、背膜組件在層壓機(jī)中抽真空層壓，使其表面平整，去除EVA層間的小氣泡，然后再將層壓后的組件集中放置在烘箱中進(jìn)行高溫固化，這樣一次固化量較大，層壓機(jī)和烘箱配合使用生產(chǎn)量較大，設(shè)備投資成本較低。

層壓件中電池片的斷裂或隱性斷裂都會(huì)造成電池?cái)嗦?，這種故障會(huì)影響組件的壽命，太陽(yáng)能組件的封裝過(guò)程普遍使用“兩步法”，在層壓之后固化之前可以對(duì)層壓件進(jìn)行再次檢查，從而查出存有缺陷的電池組件，防止這類組件流入后道的固化和封裝工序，確保太陽(yáng)能電池組件的性能指標(biāo)。

在太陽(yáng)能電池生產(chǎn)企業(yè)中，先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)都配備了電池組件缺陷測(cè)試儀，目前，最先進(jìn)的設(shè)備是EL測(cè)試儀，EL(electroluminescence)是指電致發(fā)光原理，EL電池組件缺陷測(cè)試儀是依據(jù)太陽(yáng)能電池的電致發(fā)光原理而研制的，它是用于太陽(yáng)能電池組件內(nèi)部缺陷快速檢測(cè)的專用儀器，人們簡(jiǎn)稱之為EL測(cè)試儀。EL測(cè)試儀需要一個(gè)避光的環(huán)境對(duì)組件通入電流，用攝像頭拍攝組件內(nèi)部電池的發(fā)光照片用于辨別電池片的好壞?，F(xiàn)有的EL測(cè)試儀通常將鏡頭安裝在設(shè)備的底部，上部設(shè)有一個(gè)抽屜狀的組件框，拉出框架并放入組件然后推入。由于鏡頭與組件之間需要有一定的距離，因此，EL測(cè)試儀上的抽屜狀組件框設(shè)置位置較高，組件需要抬到較高位置才能放入EL測(cè)試儀的組件框內(nèi)，操作者很費(fèi)力，操作很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了便于待測(cè)太陽(yáng)能電池組件的取放，本實(shí)用新型提供了一種EL測(cè)試儀用組件準(zhǔn)備架。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種EL測(cè)試儀用組件準(zhǔn)備架，其特征是：它包括腳輪、底板、升降架、液壓氣缸、頂板和帶式傳輸機(jī)構(gòu)，腳輪安裝在底板的底部，在底板的上端面和頂板的下端面上均設(shè)有兩條平行設(shè)置的滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的寬度與滾輪的寬度相當(dāng)，滑動(dòng)槽的深度與滾輪的直徑相當(dāng)；升降架設(shè)置在頂板和底板之間，它由兩組升降叉、連接軸和滾輪組成，在連接軸兩端以鉸連接方式安裝有升降叉，每組升降叉呈X形，它包括兩根升降桿，一根升降桿的下端與底板鉸連接，上端裝有滾輪，并位于頂板下端的滑動(dòng)槽中，另一根升降桿的上端與頂板鉸連接，下端裝有滾輪，并位于底板上端面的滑動(dòng)槽內(nèi)；在頂板的上端面上設(shè)有帶式傳輸機(jī)構(gòu)，液壓氣缸由液壓缸體和活塞桿組成，液壓缸體鉸接于底板上，活塞桿與升降桿的下端裝有滾輪處鉸連接。

進(jìn)一步，所述帶式傳輸機(jī)構(gòu)由軸承座、帶輪、帶輪軸、傳送帶和手輪組成，帶輪軸通過(guò)兩只軸承座安裝在頂板的上端面上，兩只帶輪固定在帶輪軸上，且位于兩只軸承座的內(nèi)側(cè)，在帶輪軸的一端裝有手輪，傳送帶套裝在帶輪上。

本實(shí)用新型的有益效果：由于使用本實(shí)用新型所述EL測(cè)試儀用組件準(zhǔn)備架，要將電池組件放入EL測(cè)試儀時(shí)，可以將該組件準(zhǔn)備架降至操作人員方便的高度，操作人員可輕松的將待檢測(cè)太陽(yáng)能電池層壓件從低位放入，然后上升至EL測(cè)試儀頂部，再將待檢電池層壓件送入EL測(cè)試儀的組件框內(nèi)，檢驗(yàn)結(jié)束后再將電池層壓件取出，檢測(cè)好的電池層壓件完全放到該準(zhǔn)備架上后，再使升降架下降到操作人員方便的高度，這樣就解決了電池層壓件的升降取放問(wèn)題，無(wú)需多人搬運(yùn)操作，方便快捷，在頂板的上端面設(shè)置傳輸機(jī)構(gòu)解決了搬運(yùn)電池層壓件的問(wèn)題，操作人員可以通過(guò)該傳輸機(jī)構(gòu)將電池層壓件輕松的推入EL測(cè)試儀的組件框內(nèi)。

附圖說(shuō)明：

圖1、圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為是圖1的右視圖；

圖3為底板的俯視圖；

圖4為圖3的A向視圖；