[實用新型]一種改進的魚雷罐車的大心盤裝置

無效

• 申請號: 201020557892.2
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN201834022U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 鄒恩群;王鳳良
• 申請（專利權）人: 無錫巨力重工股份有限公司
• 主分類號: B61F5/16
• 分類號: B61F5/16
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 劉瑞平

技術領域

本實用新型涉及大型冶金鐵路車輛技術領域，尤其涉及魚雷罐車技術領域，具體為一種改進的魚雷罐車大心盤裝置。

背景技術

心盤裝置一般是鐵路車輛中車體與轉向架的聯接裝置，其作用一方面在于將車體重量傳遞給轉向架和車輪組，另一方面作用在于協調車輛在通過彎道時車體與轉向架在水平角度上的誤差和垂直角度上的誤差，保證車體能平穩地通過彎道。一般的心盤裝置多為平面狀心盤或球面心盤，平面狀心盤由于其僅能實現上心盤與下心盤之間的平面轉動，在車輛通過彎道時不能隨車體傾斜，車輛必須低速行使，否則易導致車輛出軌；而球面心盤其球面加工困難，且魚雷罐車在行駛過程中球面心盤易出現縱向晃動。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種改進的魚雷罐車的大心盤裝置，其結構簡單，加工方便，能保證魚雷罐車在彎道上平穩地行駛，確保魚雷罐車的安全行駛。

其技術方案是這樣的，其包括心盤上座和心盤下座，所述心盤上座與魚雷罐車的上車架連接，所述心盤下座與魚雷罐車的下車架連接，其特征在于：其還包括弧面大心盤，所述弧面大心盤安裝于所述心盤上座與所述心盤下座之間并通過大中心銷防止脫落。

其進一步特征在于：所述弧面大心盤包括上部平面圓盤和下部弧面心盤；所述上部平面圓盤嵌裝于所述心盤上座內；所述下部弧面心盤通過弧面壓板固定于所述心盤下座；所述下部弧面心盤包括側部弧面和底部弧面，所述側部弧面與所述弧面壓板的內側弧面配合；所述上部平面圓盤與心盤上座之間安裝有心盤墊；所述下部弧面心盤與心盤下座之間安裝有墊板；所述底部弧面與所述墊板接觸。

本實用新型的一種改進的魚雷罐車的大心盤裝置，其包括上部平面圓盤和下部弧面心盤，當魚雷罐車通過彎道時，上部平面圓盤可在心盤上座中自由轉動，下部弧面心盤兩側弧面與底部弧面可在弧面壓板的配合下隨車體傾斜，提高了車體的平穩性，保證了魚雷罐車的安全走行。

附圖說明

圖１為本實用新型的一種改進的魚雷罐車的大心盤裝置結構示意圖；

圖2為圖1的左視結構示意圖。

具體實施方式

見圖1和圖2，本實用新型包括心盤上座1和心盤下座10，心盤上座1與魚雷罐車的上車架連接，心盤下座與魚雷罐車的下車架連接，其還包括弧面大心盤4，弧面大心盤4安裝于心盤上座1與心盤下座10之間并通過大中心銷5防止脫落。弧面大心盤4包括上部平面圓盤11和下部弧面心盤12；上部平面圓盤11嵌裝于心盤上座1內；下部弧面心盤12通過弧面壓板2固定于心盤下座10；下部弧面心盤12包括側部弧面和底部弧面，側部弧面與弧面壓板的內側弧面配合；上部平面圓盤11與心盤上座1之間安裝有心盤墊7；下部弧面心盤12與心盤下座10之間安裝有墊板3；底部弧面與墊板3接觸。圖1和圖2中，6為球面墊板，8為大板銷，9為擋板。