[實用新型]一種動車變壓器總裝臺位裝置

有效

• 申請號: 201020557455.0
• 申請日: 2010-10-12
• 公開（公告）號: CN201820633U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 周澤祺
• 申請（專利權）人: 南車株洲電機有限公司
• 主分類號: H01F41/00
• 分類號: H01F41/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及一種動車組機車變壓器的工裝，具體說是涉及一種動車組機車變壓器總裝臺位工裝，主要用于動車變壓器疊片、裝配和焊接等總裝工序中。

背景技術

動車組機車為我國引進的國際先進技術之一，且我國目前正大力發展鐵道交通和推廣動車組機車的制造。在我國引進的動車組機車中，有一種動車組機車變壓器是殼式變壓器，為我國的首類殼式變壓器。殼式變壓器由上、下油箱、線圈、膨脹器、多種連接管組成；下油箱為變壓器裝配線圈、疊片等工作的基礎，其下方為階梯狀和多面體。在進行這種殼式變壓器總裝中包括了疊片、裝配、焊接等工序，現在一般都需要多次重復的裝夾，無法在一個臺位上來完成動車變壓器的總裝，效率較低，因此很有必要設計一種能在一個工裝臺位上完成多個組裝工序的專用工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了實現在同一個臺位上完成動車變壓器包括了疊片、裝配、焊接等工序的總裝，提出一種效率較高，功能同時達到殼式變壓器下油箱的擺放和線圈周圍疊片、焊接上油箱要求的動車組機車變壓器的總裝臺位裝置。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種動車組機車變壓器總裝臺位裝置，至少包括活動立柱，活動立柱安裝在臺位裝置的總裝平臺上，在總裝平臺下由四塊側板，四塊側板以兩塊一組垂直緊固安裝在總裝平臺下的兩邊，在每一組側板之間的前后分別安裝有滾輪，以保證總裝臺位裝置可以滾動；此外，在每一組側板靠外側的一塊側板與總裝平臺焊接有加強筋；在總裝平臺上端面的前后位置上焊接有拉鉤，用于推拉總裝平臺時桂鋼索用；在總裝平臺下反向端面焊接有變壓器固定耳，用于固定變壓器，防止其在總裝臺位上的晃動。

工作時，將變壓器的下油箱放置于總裝平臺上，通過活動立柱的升降調整栓調整下油箱箱緣的水平度和高度，再將線圈吊運至下油箱中，固定和調整線圈后，在線圈的周圍和中心孔位置疊矽鋼片；疊片完后將上油箱吊運并落于下油箱上，將整個疊片后的線圈封蓋在油箱中，利用夾緊工具夾緊上下油箱邊緣；將總裝平臺和變壓器一起吊運至焊接工序專用通道上，推進焊接區域，安裝其它配件和焊接變壓器油箱。

本實用新型通過一個可以移動的總裝臺位，動車組機車變壓器的下油箱放置于總裝臺位后，再吊入線圈，然后在此總裝臺位圍繞線圈疊片、裝配和焊接上油箱等，簡化了疊片、裝配和焊接重復安裝的輔助工序，實現了一次安裝即可同時達到殼式變壓器下油箱的擺放和線圈周圍疊片、焊接上油箱功能要求。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖中：1、變壓器；2、活動立柱；3、臺座；4、車輪；5、總裝平臺；6、升降栓；7、吊環；8、固定耳；9、加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

將如圖所示，一種動車組機車變壓器總裝臺位裝置，至少包括活動立柱2，活動立柱2安裝在臺位裝置的總裝平臺5上，活動立柱2上端部安有升降螺栓6；在總裝平臺5下由四塊側板3，四塊側板3以兩塊一組垂直緊固安裝在總裝平臺5下的兩邊，在每一組側板3之間的前后分別安裝有滾輪4，以保證總裝臺位裝置可以滾動；此外，在每一組側板3靠外側的一塊側板與總裝平臺焊接有加強筋9；在總裝平臺5上端面的前后位置上焊接有二個吊環7，用于總裝平臺吊運時桂鋼索用；在總裝平臺下反向端面焊接有變壓器固定耳8，用于固定變壓器，防止其在總裝臺位上的晃動。

工作時，將變壓器1的下油箱1放置于總裝平臺5通過活動立柱2固定，調節活動立柱2的升降螺栓6調整下油箱箱緣的水平度與高度，再將線圈吊運至下油箱中，固定和調整線圈后，在線圈的周圍和中心孔位置疊矽鋼片；疊片完后將上油箱吊運并落于下油箱上，將整個疊片后的線圈封蓋在油箱中，利用夾緊工具夾緊上下油箱邊緣；總裝平臺5下方安裝有四個滾輪4，總裝平臺5上方安裝有四個吊環7，將動車組機車變壓器總裝平臺裝置和變壓器一起吊運至焊接工序專用通道上，推進焊接區域，安裝其它配件和焊接變壓器油箱。