[實用新型]雙用跨洪救人橋無效
| 申請號: | 201020555384.0 | 申請日: | 2010-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN201809719U | 公開(公告)日: | 2011-04-27 |
| 發明(設計)人: | 邱定武 | 申請(專利權)人: | 邱定武 |
| 主分類號: | E01D15/06 | 分類號: | E01D15/06;E01D15/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325213*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙用跨洪 救人 | ||
1.一種雙用跨洪救人橋,它包含一個安固在地面的鋼板平臺(ABCD),一根豎立裝在鋼板平臺(ABCD)中心的旋轉軸(PQ),一條在鋼板平臺(ABCD)上可旋轉的主橫梁(EFG),一根豎立裝在主橫梁(EFG)上的主豎柱(HF),兩條拉撐桿(HL)和(HG),一張可拉伸和加接的槽梯狀橋板(JK),一塊連接在橋板(JK)首端的支腳(NM),兩條支撐和裝固支腳(NM)與橋板(JK)作用的支撐桿(RS),以及兩個讓支撐桿(RS)的S點活動的活動軌道(W),兩個小滑輪(Z)和兩條打開支腳(NM)用的繩索(X),兩條收合支腳(NM)用的繩索(Y),其中,橋板(JK)與支腳(NM)和主豎柱(HF)之間都用鉸鏈連接,鋼板平臺(ABCD)、支腳(NM)的M端和主橫梁(EFG)的G端都設有打地釘處與地面穩固,橋板(JK)與主橫梁(EFG)、主橫梁(EFG)與鋼板平臺(ABCD)和主豎柱(HF)與旋轉軸(PQ)等之間皆有螺絲裝固,其特征是:槽梯狀橋板(JK)的首端用鉸鏈加設支腳(NM),并通過繩索(X)經過小滑輪(Z)改變拉力方向后,使支撐桿(RS)打開支腳(NM),以及支腳(NM)上有地釘打入被困地構成三角形RSJ來穩固整座橋梁,分擔橋板(JK)的受力。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于邱定武,未經邱定武許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020555384.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:用于地鐵隧道清潔車低噪聲真空發生裝置
- 下一篇:高速公路的安全絕緣網結構





