[實用新型]汽車啟動用防震電池

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020553554.1
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN201796978U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張孝敏
• 申請（專利權(quán)）人: 張孝敏;錢惠民;上海柴格科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 屈靜

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池，尤其涉及汽車啟動用防震電池。

背景技術(shù)

目前在交通工具或其它工具上已大量采用電池，如作為汽車啟動用電池，電動工具用電池等。要在交通工具或電動工具上使用，防震功能是很需要的，因為在這些工具的運行過程中不可避免地要產(chǎn)生振動。如果不具有防震功能，則電池容易因震動而損壞或者減少使用壽命，甚至因劇烈震動而引起爆炸，造成安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供汽車啟動用防震電池。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種汽車啟動用防震電池，包括電池盒體和設(shè)置在其中的電芯和電池保護線路板，在所述電芯與盒體之間設(shè)有防震部件。

所述電芯由四個單體電芯兩兩側(cè)放于電池盒并串聯(lián)而成；所述防震部件包括四條豎減震墊、兩條橫減震墊、兩塊側(cè)減震板以及一塊底減震板。

所述防震部件還包括兩塊豎減震板分別設(shè)置在兩條豎減振墊與盒體之間。

所述防震部件還包括設(shè)置在上下電體電芯間的隔板。

還包括一支架設(shè)置在電芯的一個側(cè)面與電池盒體之間，所述電池保護線路板設(shè)置在該支架上。

本實用新型的減震部件可由塑膠型材制成。

本實用新型的有益效果：電芯與盒體及之間、單個電芯之間均設(shè)有減震部件，能夠任何部分發(fā)生震動均能被減小或阻隔；各減震部件之間彼此獨立，防止了互相之間的聯(lián)動，可以將局部震動控制在小范圍內(nèi)。

附圖說明

圖1為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的汽車啟動用防震電池的裝配圖

具體實施方式

參見圖1，一種汽車啟動用防震電池，包括電池盒15、單體電芯13及設(shè)置在其中的電芯和電池保護線路板16。電池盒15與盒蓋3之間由螺釘2連接。電芯由四個單體電芯13串聯(lián)而成，四個單體電芯13兩兩并列側(cè)放再上下重疊而成。

盒蓋3上設(shè)有正極柱1和負極柱21，由螺帽和墊片固定。保險管4、復位按鈕5及檢測接口6均設(shè)置在盒蓋3上。

四條豎減振墊10兩兩互相平行設(shè)置在電芯的左右兩端，在減振墊10與電池盒15左右兩內(nèi)側(cè)壁之間還各嵌設(shè)有一豎減震板9。在電芯上端與盒蓋3之間設(shè)有兩條互相平行的橫減震墊20。在電芯下端與電池盒15底部之間設(shè)有底減震板14。在電芯前面與電池盒15前壁內(nèi)側(cè)之間設(shè)有兩互相平行的盒蓋3之間設(shè)有兩條互相平行的側(cè)減震板11。上下單體電芯之間設(shè)有隔板12。

支架17設(shè)置在電芯后面與電池盒15后壁內(nèi)側(cè)之間，卡接在盒蓋3上。電池保護線路板16固定在支架17上，其內(nèi)設(shè)電池保護電路。支架17也可以定程度地起到防震的作用。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，作出具體的改變或變化均屬于本實用新型的保護范圍。