[實用新型]鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器

有效

• 申請號: 201020551461.5
• 申請日: 2010-10-08
• 公開（公告）號: CN201802006U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 李武峻
• 申請（專利權）人: 李武峻
• 主分類號: E04C5/16
• 分類號: E04C5/16;E04C5/18
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 陳左

技術領域

本實用新型是一種鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器。

背景技術

鋼筋混凝土結構是人們生活的必須品，如何保證混凝土結構的經濟與耐持久性是工程師們不斷努力探索的工作。自鋼筋混凝土使用以來，鋼筋保護層厚度采用墊塊保證，鋼筋骨架通過鐵絲綁扎確定鋼筋的相對位置，鋼筋骨架在混凝土中的位置靠骨架自重與墊塊固定；鋼筋的相對位置、保護層厚度、鋼筋骨架在混凝土中的位置均未有效準確固定，難于滿足鋼筋混凝土結構設計和驗收規范、混凝土結構耐久性要求，嚴重影響鋼筋混凝土結構質量。

鋼筋混凝土是當代建筑的最大革命，也是我們生活中不可缺少的建筑結構。顧名思義，鋼筋混凝土是在混凝土中埋入鋼筋形成混凝土與鋼筋共同受力的一種材料，被廣泛應用于房屋建筑、交通、電力、水利、鐵路、核工業等建筑領域和基礎設施。

但是，鋼筋混凝土也有缺陷，處理不好，即費錢又會開裂還不長久，幾年就成廢品，還會造成重大事故或者無法使用。我們知道，鋼材在空氣中會被氧化生銹腐蝕，如果鋼筋混凝土中的鋼筋離邊緣較近而混凝土保護層厚度不夠，空氣中的氧就會通過細裂紋氧化腐蝕鋼材，減少鋼材在混凝土中的有效比例使鋼筋混凝土結構承載力降低導致工程突然垮塌破壞，當觀察到混凝土外露面有紅銹斑點時，這種破壞就已經開始；如果施工保證了混凝土結構的保護層厚度，混凝土中的鋼筋不會生銹損壞。同時要保證鋼筋混凝土結構的有效和整體受力性質，鋼筋在混凝土中的分布必須按鋼筋混凝土結構設計要求和受力布置，不能隨意調整間距和集中布設，否則鋼筋混凝土結構就不能正常工作或者發生脆斷破壞；因此，確保鋼筋混凝土結構中鋼筋之間間距準確和鋼筋骨架與混凝土外露邊緣距離，是保證鋼筋混凝土結構安全、有效、長久的必然措施。

國家交通運輸部《公路工程質量檢驗評定標準》規定：鋼筋離混凝土邊緣距離即鋼筋混凝土保護層厚度設計值與實際施工值的允許誤差為預制板+3毫米至-3毫米之間，梁柱+5毫米至-5毫米之間，基礎+10毫米至-10毫米之間；鋼筋骨架幾何尺寸寬、高、直徑設計值與實際施工值的允許誤差為+5毫米至-5毫米之間；受力鋼筋排距設計值與實際施工值的允許誤差為+5毫米至-5毫米之間，鋼筋間距設計值與實際施工值的允許誤差為梁板+10毫米至-10毫米之間，基礎、柱+20毫米至-20毫米之間才算合格，超出上述誤差范圍為不合格，規定及其嚴格，加工成型精度要求較高。

自鋼筋混凝土結構工程使用以來，全世界所有鋼筋混凝土的鋼筋骨架幾何尺寸和鋼筋分布位置均使用鐵絲綁扎或點焊成型：鐵絲容易生銹和綁扎扭絲鐵絲疲勞使混凝土振搗施工鐵絲松動、損壞后鋼筋骨架散架而無法保證鋼筋的相對位置與鋼筋骨架在混凝土中的準確位置；點焊容易燒壞鋼筋使鋼筋截面積減少影響結構受力，要保證鋼筋間距和幾何尺寸在允許誤差范圍內非常不易。鋼筋混凝土保護層厚度采用墊塊控制，混凝土振搗施工過程中容易松動變位使保護層厚度控制不準使鋼筋移位。經查閱目前實測鋼筋骨架幾何尺寸和鋼筋分布間距與鋼筋混凝土保護層厚度資料顯示：鋼筋骨架幾何尺寸和鋼筋分布間距合格率為60％至70％之間；鋼筋混凝土保護層厚度合格率僅有50％左右，按國家質量驗收合格率規定必須大于75％，鋼筋混凝土結構工程這兩項質量和耐久性控制形勢嚴峻。顯然，要使用專門定制的鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器對鋼筋骨架和鋼筋定位，才可以有效符合國家對鋼筋混凝土結構工程質量與驗收和設計要求，消除鋼筋混凝土自身缺陷，延長使用壽命，真正為人類造福。

綁扎成型的鋼筋骨架本身無法承受外力，也無法實施鋼筋骨架調裝作業；車間或集中生產成型鋼筋骨架、支模與鋼筋加工成型平行作業均無法有效進行。鋼筋骨架的精確制作加工和平行作業縮短工期目標將受鋼筋骨架加工工法限制而法提與執行。如果改變鋼筋骨架，使鋼筋骨架本身可承受部份外力荷載，再與混凝土有效結合形成與目前不同的全新鋼筋混凝土結構是解決問題的措施之一。

實用新型內容

本實用新型提供一種鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器，解決上述問題，改善和提高混凝土結構受力。

本實用新型的目的通過如下技術方案來實現：

一種鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器，其特征在于：在鋼筋骨架邊框上預留有受力主鋼筋的穿孔位置，同時預留有保護層厚度定位釘。

所述的保護層厚度定位釘上有不銹鋼帽。

本實用新型的鋼筋混凝土鋼筋骨架定位器，不但保證了鋼筋骨架各鋼筋位置的準確性，還增加了鋼筋骨架的整體性，改善和提高混凝土結構受力，使鋼筋混凝土結構工程更加安全、穩定、耐久；同時還可以減少定位器處的箍筋數量，增加定位器和減少鋼筋數量的費用相抵保持平衡，確保了使用定位器不增加任何費用且經濟。