[實用新型]離合式備胎升降器

無效

• 申請號: 201020551011.6
• 申請日: 2010-10-08
• 公開（公告）號: CN201825138U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王向杰;王漢中;王惠欽
• 申請（專利權）人: 王向杰
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 莊振乾

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種裝于車架、便于備胎升降與固定的離合式備胎升降器。

背景技術

隨車備胎升降器是車輛常配備的裝置，常見的升降器是轉動鏈輪帶動鏈條，利用固裝在鐵鏈一端的承胎架，垂直升降備胎，轉動鏈輪由齒輪或蝸輪蝸桿傳動，這種升降器固然簡單，但搖動費力費時，升器在上升或下降時均需要搖動搖桿，使用不方便。授權公告日1994年6月1日公告號CN2167010Y公開了一種汽車備胎升降器，主要有帶鏈環槽的鏈輪體，鏈輪體一端有軸孔和定位槽，與承胎架相聯的鐵鏈穿套在鏈輪體的鏈輪上，以及有支承鏈輪體滑轉、并可與車輛車架固聯的支架等組成，其特征在于鏈輪體上設有兩個鏈環槽數不等的鏈輪，首尾相接的封閉型長鐵鏈按一個旋向穿套進兩個鏈輪上，另有動滑輪聯接承胎架，動滑輪承托在長鐵鏈的垂懸處，鏈輪體還設有棘輪與支架上靠彈力壓動的棘爪常嚙合。該備胎升降器也是采用搖把來旋轉鏈輪，帶動備胎上升，操作費力費時，在釋放備胎下降時不能控制速度，使用不便。

實用新型內容

為解決現有技術存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、具有自鎖功能，安全可靠，操作方便，收放可控的離合式備胎升降器。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案：該離合式備胎升降器，具有機架1、絞盤、絞盤驅動機構、升降索和承胎架，其特征在于：所述絞盤驅動機構包括絞盤側壁構成的棘輪3，壓桿套裝在絞盤的轉軸上，壓桿上鉸接有與棘輪相配合的棘爪，機架上設有防止棘輪倒轉的防轉棘爪；所述承胎架上設有動滑輪，升降索繞過動滑輪兩端分別固定在機架和絞盤上；絞盤端面配合連接有控制絞盤轉動的離合器。

所述離合器具有壓盤、摩擦片、壓緊機構和分離結構，所述摩擦片固定在壓盤上，所述壓緊機構具有設置在絞盤內的壓縮彈簧，壓縮彈簧一端接觸絞盤有離合器側的側壁，另一端通過壓蓋和配合在轉軸上的壓緊螺母進行壓緊；所述分離結構具有位于轉軸上的軸向通孔，通孔內設有可滑動的擋銷，轉軸軸心設有與通孔連通的螺紋孔，螺紋孔內旋合有可推動擋銷滑動的分離螺栓。

所述壓盤為棘輪結構，機架上設有與棘輪配合的棘爪。

所述絞盤采用的軸承為止推軸承。

采用上述技術方案的有益效果：該離合式備胎升降器的絞盤驅動機構采用棘輪棘爪結構，將撬杠或其它工具插入壓桿中，通過反復下壓壓桿，由棘爪撥動棘輪轉動，絞盤與棘輪為一體，故絞盤轉動，升降索纏繞在絞盤上，從而拉動承胎架上升。承胎架上的滑輪為動滑輪，絞盤在牽拉升降索時，只承受了承胎架和備胎重量一半的力，又經過絞盤上棘輪棘爪的變速，壓桿在起升的過程中很輕便，并由防止棘輪倒轉的防轉棘爪的防護，安全可靠，并起到了自鎖的作用。該絞盤還配合有離合器，在離合器合上狀態時，絞盤在內部壓緊彈簧的作用下，使絞盤的側面緊緊的貼合在離合器的摩擦片上，絞盤和離合器只能繞起吊的方向轉動。當需要下降備胎時，打開機架上的防轉棘爪，只需旋緊分離螺栓，分離螺栓推動擋銷滑動直至推動絞盤移動，使絞盤與摩擦片脫離接觸，絞盤在備胎等重力的作用下旋轉，備胎下降。通過調整分離螺栓，可以調節絞盤與摩擦片的摩擦力，從而控制備胎下降的速度，實現自動下降。與現有技術相比，結構緊湊、具有自鎖功能，安全可靠，操作方便，收放可控。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式

如圖1、2所述的離合式備胎升降器，具有機架1、絞盤2、絞盤驅動機構、升降索13和承胎架15，絞盤2通過止推軸承7套裝在絞盤轉軸5上。所述絞盤驅動機構包括由絞盤側壁構成的棘輪3，壓桿6套裝在絞盤轉軸5上，壓桿的端部為套筒11，可套接直桿工具工作。壓桿6上鉸接有與棘輪相配合的棘爪10，機架1上設有防止棘輪倒轉的防轉棘爪12。所述承胎架15上設有動滑輪14，升降索13繞過動滑輪14，兩端分別固定在機架1和絞盤2上。絞盤端面配合連接有控制絞盤轉動的離合器，所述離合器具有壓盤16、摩擦片17、壓緊機構和分離結構，摩擦片17固定在壓盤16上，所述壓盤16為棘輪結構，機架上設有與棘輪配合的棘爪22。所述壓緊機構具有設置在絞盤2內的壓縮彈簧9，所述壓縮彈簧9為多個，環繞設置在絞盤內筒的一周，壓縮彈簧9一端接觸絞盤有離合器側的側壁，另一端通過壓蓋8和配合在轉軸5上的壓緊螺母4進行壓緊；所述分離結構具有位于轉軸5上的軸向通孔18，通孔18內設有可滑動的擋銷19，壓盤16上設有擋銷19通過的銷槽21，轉軸軸心設有與通孔18連通的螺紋孔，螺紋孔內旋合有可推動擋銷19滑動的分離螺栓20。