[實用新型]直連式拖拉機動力傳動裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020551004.6 | 申請日: | 2010-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN201875081U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王建溪 | 申請(專利權)人: | 王建溪 |
| 主分類號: | F16H37/02 | 分類號: | F16H37/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 李江 |
| 地址: | 261041 山東省濰坊市奎*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直連式 拖拉 機動力 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種拖拉機動力的傳動裝置,具體的說涉及一種直連式拖拉機動力傳動裝置。
背景技術
目前,我國生產(chǎn)的小四輪拖拉機價格低,使用方便,近年來被廣泛的應用。經(jīng)過多年的生產(chǎn),小四輪拖拉機變速器的生產(chǎn)技術日漸成熟,變速器在使用過程中故障少,性能穩(wěn)定。現(xiàn)在所使用的小四輪拖拉機的柴油機和變速器是通過皮帶進行動力的傳動,動力裝置為單缸柴油柴油機,單缸柴油發(fā)動機噪音大,通過皮帶進行動力的傳動,影響整個拖拉機的外觀,并且皮帶傳動效率較低,功率損失大,重負荷時容易打滑,安全性差,影響了小四輪拖拉機的使用。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是針對以上問題,提供一種傳動效率高、功率損失小、安全性好的直連式拖拉機動力傳動裝置。
為解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案是:直連式拖拉機動力傳動裝置,包括變速器,其特征在于:所述變速器傳動連接有將動力傳遞給變速器的動力傳動裝置。
作為一種優(yōu)化方案,所述動力傳動裝置包括傳動軸和齒輪軸,所述傳動軸和齒輪軸傳動連接。
一種具體優(yōu)化方案,所述傳動軸和齒輪軸通過齒輪傳動連接。
一種具體優(yōu)化方案,所述齒輪包括設置在傳動軸其中一端的小齒輪和設置在齒輪軸其中一端的內齒輪,所述小齒輪和內齒輪嚙合。
一種具體優(yōu)化方案,所述傳動軸的另一端與動力裝置傳動連接,所述齒輪軸的另一端與變速器傳動連接。
一種具體優(yōu)化方案,所述傳動軸的軸線和齒輪軸的軸線平行。
作為一種優(yōu)化方案,所述變速器包括箱體,所述箱體上設置有輸入軸、輸出軸、第一中間傳動軸、第二中間傳動軸和第三中間傳動軸,所述各軸通過齒輪傳動,所述箱體上部設置有副傳動機構。
一種具體優(yōu)化方案,所述齒輪包括第二錐齒輪、第三錐齒輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第一滑移齒輪、第二滑移齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪、第三滑移齒輪、第四滑移齒輪、第五滑移齒輪、第八齒輪和第九齒輪,所述第二錐齒輪、第三錐齒輪和第一齒輪設置在輸入軸上,所述第二齒輪和第三齒輪設置在第一中間傳動軸上,所述第一滑移齒輪、第二滑移齒輪、第四齒輪、第五齒輪和第六齒輪設置在第二中間傳動軸上,所述第七齒輪、第三滑移齒輪、第四滑移齒輪和第五滑移齒輪設置在第三中間傳動軸上,所述第八齒輪和第九齒輪設置在輸出軸上,所述第一齒輪和第二齒輪嚙合,所述第七齒輪和第八齒輪嚙合。
一種具體優(yōu)化方案,所述第一滑移齒輪可與第二齒輪嚙合,所述第二滑移齒輪可與第三齒輪嚙合,所述第三滑移齒輪可與第三齒輪或第四齒輪嚙合,所述第四滑移齒輪可與第五齒輪嚙合,所述第五滑移齒輪可與第六齒輪嚙合。
一種具體優(yōu)化方案,所述副傳動機構包括動力輸出傳動軸和后動力輸出軸,所述動力輸出傳動軸的其中一端設置有第四錐齒輪,所述動力輸出傳動軸的另一端設置有第六滑移齒輪,所述后動力輸出軸的其中一端設置有從動齒輪,所述第六滑移齒輪可與從動齒輪嚙合。
本實用新型采取以上技術方案,具有以下優(yōu)點:由于變速器傳動連接有將動力傳遞給變速器的動力傳動裝置,省去了皮帶傳動,所以整個拖拉機動力傳動裝置結構緊湊、體積小,拖拉機的外形美觀,動力傳動裝置采用齒輪傳動,傳動效率高,功率損失小,傳動安全性高,本拖拉機采用多缸柴油機,大大降低了柴油機的噪音。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
附圖說明
附圖1為本實用新型實施例中直連式拖拉機動力傳動裝置的結構示意圖;
附圖2為附圖1的A-A向視圖;
附圖3為附圖1的B-B向視圖。
圖中:
1-過橋殼體;2-傳動軸;3-軸承蓋;4-支撐座;5-軸承;6-內齒輪;7-小齒輪;8-齒輪軸;9-第四錐齒輪;10-動力輸出傳動軸;11-第六滑移齒輪;12-從動齒輪;13-后動力輸出軸;14-軸套;15-差速器;16-輸出軸;17-第三中間傳動軸;18-第二中間傳動軸;19-第一中間傳動軸;20-輸入軸;21-第一錐齒輪;22-第二錐齒輪;23-第三錐齒輪;24-第一齒輪;25-第二齒輪;26-第三齒輪;27-第一滑移齒輪;28-第二滑移齒輪;29-第四齒輪;30-第五齒輪;31-第六齒輪;32-第七齒輪;33-第三滑移齒輪;34-第四滑移齒輪;35-第五滑移齒輪;36-第八齒輪;37-第九齒輪;38-減速大齒輪;39-箱體。
具體實施方式
實施例:如附圖1、附圖2和附圖3所示,直連式拖拉機動力傳動裝置,包括變速器,變速器傳動連接有將動力傳遞給變速器的動力傳動裝置。
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