[實用新型]一種立體三角形卷鐵芯變壓器

有效

• 申請號: 201020550442.0
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201877246U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 賀志輝;李妹冬;何鐵建;楊青春
• 申請（專利權）人: 株洲市變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及一種電力變壓器，特別是涉及一種立體三角形卷鐵芯變壓器，主要應用于供電系統作為電源轉換用。

背景技術

電力變壓器是一種輸配電系統中最為關鍵的設備之一，電力變壓器的好與壞直接影響整個輸配電系統。由于電力變壓器主要是用來根據用戶的需要進行電壓的轉換設備，所以在變壓器運行中，會產生一些損耗。由于現在的電力變壓器鐵芯多為平面排列疊片式結構，?該種結構的不足是磁路不對稱、磁阻大、空載電流大、空載損耗高及運行時噪音大。為了減少變壓器的損耗，最近提出了一種立體三角形卷鐵芯變壓器，這種三角形卷鐵芯變壓器是將變壓器的鐵芯改為三角形排布的鐵芯。如中國專利99114376.0和00220995.0分別提出了一種圓截面立體三相變壓器鐵芯及三角形鐵芯變壓器，該種鐵芯及變壓器磁路對稱、磁阻小、空載電流小、空載損耗低、運行噪音低，它對變壓器的發展起到了一個有力的推進作用。但是三角芯鐵芯變壓器的鐵芯改為了三角形排布，這不僅對于鐵芯的制作加工帶來了不利的地方，根據立體三角形卷鐵芯的結構特點，許多常規變壓器的結構也已不再適應，但現在許多三角芯鐵芯變壓器的部件結構仍然是采用傳統的變壓器結構，這顯得很不合適，也增加了制作的成本，并且效果不是很好。因此很有必要對此加以解決。

實用新型內容

本實用新型的目的為了克服現有立體三角形變壓器的不足，提供一種成本更低廉，生產工藝又不復雜的立體三角形變壓器。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的，一種立體三角形卷鐵芯變壓器，包括變壓器油箱1，變壓器油箱安裝在箱底底座，變壓器油箱上蓋有油箱蓋板；變壓器油箱內安裝有三相鐵芯，三相鐵芯是由三個獨立的單框按照等腰三角形疊加組合成的立體三角形鐵芯；在三相鐵芯外分別纏繞有高低壓線圈；其特點在于：變壓器的油箱的外形為去角的三角形，在三角形油箱的三個面設有散熱片，散熱片為對稱布置；油箱蓋板上安裝有高壓出線，且高壓出線通過高壓出線套管排成一行，高壓出線套管之間設有升高座，以增大絕緣距離；在三相鐵芯的中央還設有中心螺桿，中心螺桿上與油箱蓋板的緊固螺栓固定，中心螺桿下設有中心螺桿定位塊，定位塊為圓鋼結構，使中心螺桿安裝更方便。在油箱蓋板兩邊端位置設有上夾件吊板，上夾件吊板為豎直結構。此外，在鐵軛墊塊和上三角板上開3～6個圓孔,以增強散熱；為增強箱底強度，防止因底座槽鋼受力造成的箱底變形，在箱底底座兩條槽鋼間增加有加強筋結構，加強筋結構為焊接1～2條扁鋼或角鋼。

本實用新型的有益效果是：經產品試制發現,原鐵軛墊塊和上三角板為實板結構，阻擋了部分油道，對變壓器散熱造成一定影響，經設計改進，在鐵軛墊塊和上三角板上開3～6個圓孔，以增強散熱。高壓出線套管最初設計為三角形排列，且是放在三角形油箱窄邊一面，經過產品試運行與客戶反映；接線時高壓出線電纜間距過近，有電纜交叉現象出現。為方便安裝,經改進設計后,將高壓出線套管設計為排成一行，在小容量變壓器上由于絕緣距離不夠，又增加了套管升高座的設計，以增大絕緣距離。

附圖說明

圖1是本實用新型的外形結構示意圖；

圖2是本實用新型的外形結構俯視示意圖；

圖3是本實用新型三角形鐵芯結構示意圖；

圖4是本實用新型高壓出線示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。

實施例一

如圖1-4所示，一種立體三角形變壓器，包括變壓器油箱1，變壓器油箱1安裝在箱底底座2，變壓器油箱1上蓋有油箱蓋板3；變壓器油箱1內安裝有三相鐵芯4，三相鐵芯5是由三個獨立的單框按照等腰三角形疊加組合成的立體三角形鐵芯；在三相鐵芯5外分別纏繞有高低壓線圈6；其特點在于：變壓器的油箱1的外形為去角的三角形，在三角形油箱的三個面設有散熱片7，散熱片7為對稱布置；油箱蓋板3上安裝有高壓出線8，且高壓出線8通過高壓出線套管9排成一行，高壓出線套管9之間設有升高座10，以增大絕緣距離；在三相鐵芯5的中央還設有中心螺桿11，中心螺桿11上與油箱蓋板3的緊固螺栓12固定，中心螺桿11下設有中心螺桿定位塊13，定位塊13為圓鋼結構，使中心螺桿11安裝更方便。在油箱蓋板3兩邊端位置設有上夾件吊板14，上夾件吊板14為豎直結構。此外，在變壓器油箱1的鐵軛墊塊和上三角板上開3～6個圓孔,以增強散熱；為增強箱底強度，防止因底座槽鋼受力造成的箱底變形，在箱底底座兩條槽鋼間增加有加強筋結構，加強筋結構為焊接1～2條扁鋼或角鋼。