[實(shí)用新型]一種空氣發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020550362.5
• 申請(qǐng)日: 2010-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN201794619U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯養(yǎng)武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯養(yǎng)武
• 主分類號(hào): F01B23/10
• 分類號(hào): F01B23/10
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種空氣發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

古老的火電技術(shù)，給世界人民帶來了光明，也推動(dòng)了人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。但是由于火電耗煤多、污染大，也給環(huán)境造成了危害。人們需要一種無燃料、無污染、投資少的發(fā)電機(jī)以造福人類。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣發(fā)電機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中污染大、投資大、消耗燃料的問題。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種空氣發(fā)電機(jī)，其特征在于，空氣壓縮機(jī)與輸氣管、分氣包依次連接，所述分氣包上安裝有分氣管，所述分氣管的另一端還連接著設(shè)置在氣缸上的氣包，氣缸的缸內(nèi)轉(zhuǎn)軸和車輪分別與牽引機(jī)相連，所述牽引機(jī)底部安裝有圓周齒輪，所述圓周齒輪設(shè)置在圓周軌道上，并與轉(zhuǎn)軸軸頭齒輪嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝在增速機(jī)上，所述增速機(jī)與發(fā)電機(jī)接合。

進(jìn)一步地，輸氣管上設(shè)置有管路閘閥。

進(jìn)一步地，還包括氣體儲(chǔ)備罐，所述氣體儲(chǔ)備罐安裝輸氣管上，位于管路閘閥通向分氣包的一端。

進(jìn)一步地，在一個(gè)圓周軌道上設(shè)置有一臺(tái)或者多臺(tái)牽引機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的空氣發(fā)電機(jī)創(chuàng)造性地利用無處不在的空氣進(jìn)行發(fā)電，無燃料、無污染、投資少，解決了長期困擾人類的難題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型空氣發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中圓周軌道的局部俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的空氣發(fā)電機(jī)包括：空氣壓縮機(jī)1、管路閘閥2、氣體儲(chǔ)備罐3、輸氣管4、圓周軌道5、牽引機(jī)車輪6、轉(zhuǎn)軸軸頭齒輪7、牽引機(jī)氣包8、牽引機(jī)9、圓周齒輪10、轉(zhuǎn)軸11、分氣包12、增速機(jī)13、缸內(nèi)傳動(dòng)軸14、氣缸15和發(fā)電機(jī)16。空氣壓縮機(jī)1開機(jī)后，先打開管路閘閥2使空氣進(jìn)入氣體儲(chǔ)氣罐3，讓氣體在氣體儲(chǔ)氣罐3內(nèi)達(dá)到牽引機(jī)9所需要的各種條件，再通過輸氣管4進(jìn)入分氣包12，然后由分氣管進(jìn)入牽引機(jī)氣包8和氣缸15。氣缸15被輸進(jìn)高壓空氣后牽引機(jī)9開始工作，帶動(dòng)缸內(nèi)傳動(dòng)軸14和牽引機(jī)車輪6運(yùn)動(dòng)、讓牽引機(jī)9沿著圓周軌道運(yùn)動(dòng)。牽引機(jī)底部裝有一個(gè)圓周齒輪10，該齒輪又帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸軸頭齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頭齒輪7位于轉(zhuǎn)軸11的一端，轉(zhuǎn)軸11與增速機(jī)13是固定連接的，所以軸頭齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)后轉(zhuǎn)軸11及增速機(jī)13就開始轉(zhuǎn)動(dòng)。增速機(jī)13的轉(zhuǎn)速是按發(fā)電機(jī)16的轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的，增速機(jī)13轉(zhuǎn)動(dòng)后發(fā)電機(jī)16就開始發(fā)電。整個(gè)發(fā)電過程是空氣壓縮機(jī)1的高壓空氣通過輸氣管進(jìn)入氣缸15，牽引機(jī)9開始工作后，由牽引機(jī)9底部的圓周齒輪10帶動(dòng)軸頭齒輪7及轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)后讓增速機(jī)13增速而達(dá)到發(fā)電目的。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，比如其中的空氣壓縮機(jī)可以為一臺(tái)，也可以為多臺(tái)。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。