[實用新型]工程機械底盤及其支腿支撐裝置

無效

• 申請號: 201020550176.1
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN201800687U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 馬善華;朱磊;丁宏剛;王新強;張繼麗;記海兵
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02;B66C23/78
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別是涉及一種用于工程機械底盤的支腿支撐裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述支腿支撐裝置的工程機械底盤。

背景技術

隨著我國經濟建設的快速發展，市場對于移動式工程機械特別是大噸位移動式工程機械的需求日益增大，移動式工程機械正朝著大型化的方向發展；大型化是移動式工程機械的一個重要設計目標。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型工程機械底盤的結構示意圖。

工程機械底盤一般包括車架11、支腿12、支腿底座13和支腿支撐板14，其中，支腿12連接在車架11上，支腿底座13設于支腿12的外端部，工作時一般平放在地面或支腿支撐板14上，用于支撐支腿12，并支撐工程機械平穩工作。

請參考圖2，圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

現有支腿底座13包括銷軸131、彈簧銷和支座132。其中，支座132為支腿底座13的主體部分，包括由鋼材直接焊接成型的底板1321、彎板1322和球座1323，除球座1323及彎板1322外，其余區域剛性不強，抗變形能力較弱，受力較大時會產生塑性變形，且不能自動恢復，特別是在地面不平整時容易變形，使支腿12的可靠性受到影響，同時影響工程機械正常工作。

請參考圖3，圖3為現有技術中工程機械支腿受力變形的結構示意圖，圖中虛線所示部分為支腿變形后的結構。

以移動式起重機為例，起重機作業時車架11和支腿12容易產生變形，支腿底座13為剛性，使得垂直油缸彎曲、垂直油缸15與支腿12之間會產生較大的擠壓力，出現應力集中，極易損壞。特別是隨著工程機械大型化的不斷發展，起重機的起重能力不斷增大，其車架11和支腿12的變形量也增大，使垂直油缸15與支腿12之間的擠壓力更大，支腿12被損壞的可能性更大，支腿底座13易受損甚至成為工程機械大型化發展的瓶頸。

另外，起重機工作時支腿12下需要支腿底座13來保證起重機平穩工作。現有的支腿底座13為一個整體，球座1323與底板1321焊接在一起，整個結構為剛性，不能相對移動。吊重時，支腿底座13整體相對地面滑移易造成地基破壞，給吊重安全帶來隱患。

因此，如何提高工程機械支腿的可靠性，適應工程機械大型化的發展需求，并提高大型工程機械的操作安全性，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于工程機械底盤的支腿支撐裝置，該支腿支撐裝置的支腿底座可以隨垂直油缸偏移，其承載能力提高，可靠性較好，適應了工程機械大型化的發展需求。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述支腿支撐裝置的工程機械底盤，其安全可靠性得到提高。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種支腿支撐裝置，用于支撐工程機械底盤，包括設于所述工程機械的支腿下方的支腿底座，所述支腿底座包括與所述支腿的末端連接的上底座，以及由地面支撐的下底座；所述上底座與所述下底座通過偏移機構連接，以便所述上底座可選擇地相對所述下底座偏移預定距離。

優選地，所述偏移機構包括由所述下底座支撐的支腳和環繞所述支腳的彈性部件，所述支腳的頂端與所述上底座鉸接。

優選地，所述支腳包括中心立柱和垂直于所述立柱的復位板，以及沿所述立柱的周向均勻分布的筋板，所述彈性部件的周向尺寸小于所述復位板的周向尺寸；所述立柱的頂端與所述上底座鉸接。

優選地，所述下底座具有容納所述彈性部件的下空腔，該下空腔的頂部設有具有中心通孔的上蓋板，所述立柱的頂端穿透所述中心通孔。

優選地，所述上底座的底部具有開口向下的凹槽，所述立柱的頂端與所述凹槽形成球鉸接。

優選地，所述上蓋板的上表面沿周向外緣設有擋圈，所述立柱的頂端低于所述擋圈的上表面。

優選地，所述上底座的底部具有尺寸小于所述擋圈周向尺寸的限位板；還包括與所述擋圈的上表面可拆裝地連接、且與所述限位板平行的密封板，該密封板與所述限位板之間具有預定的距離，以便所述限位板可相對所述上蓋板偏移預定的距離。

優選地，所述限位板和所述密封板之間設有密封件，且二者中至少一者具有容納所述密封件的密封槽。

優選地，所述上底座和所述下底座之間設有耐磨墊。

優選地，所述彈性部件具體為彈簧，該彈簧的頂部設有壓板，所述上蓋板和所述壓板具有相互配合的安裝凹部和安裝凸起。

優選地，所述壓板與所述上蓋板之間設有沿周向分布的定位銷。