[實用新型]客車內置式內擺門

有效

• 申請號: 201020550161.5
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201824848U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 彭趙飛
• 申請（專利權）人: 淮安市久泰汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E06B7/20;E06B7/23
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種客車內置式內擺門。

背景技術

目前，汽車門有內置式和外置式，內置式門由氣源推動氣缸完成客車車門的啟閉，啟閉靈活，安全防夾，安裝調試方便，尤其是內置門板的下部設置翻板增強了門板的密封性，但由于現有翻板不好調整，不能準確裝配，降低了翻板的密封作用。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種客車內置式內擺門，在門板的下部安裝可調試的翻板，增強門板的密封性。

本實用新型的技術解決方案是：該門包括主旋轉軸、主旋轉軸軸座、門板、門板轉軸座、門板轉軸和門板轉臂，在汽車支架上安裝主旋轉軸軸座，在主旋轉軸軸座上安裝主旋轉軸，主旋轉軸的下部安裝門板轉臂，門板轉臂上通過門板轉軸、門板轉軸座安裝門板，其特征在于：在門板的底部經調節螺釘安裝翻板支架，在翻板支架的下部經翻板轉軸安裝翻板。

其中，在翻板的底部安裝翻板密封膠皮。

其中，門板的底部與翻板的結合處安裝門板密封膠皮。

當主旋轉軸旋轉打開門板時，翻板也呈打開狀態；當主旋轉軸旋轉關閉門板時，翻板也同時關閉，翻板的底部與車門踏步密封；如果翻板的底部與車門踏步之間有間隙或翻板密封膠皮過于彎曲，通過調節螺釘調整翻板支架到合適位置后緊固調節螺釘。

本實用新型結構簡單，成本低廉，安裝調試方便，密封性好，降低車噪。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。

圖中：1主旋轉軸，2主旋轉軸軸座，3門板，4門板轉軸座，5門板轉軸，6門板轉臂，7調節螺釘，8翻板支架，9翻板轉軸，10翻板，11翻板密封膠皮，12門板密封膠皮，13車門踏板。

具體實施方式

如圖1所示，該門包括主旋轉軸1、主旋轉軸軸座2、門板3、門板轉軸座4、門板轉軸5和門板轉臂6，在汽車支架上安裝主旋轉軸軸座2，在主旋轉軸軸座2上安裝主旋轉軸1，主旋轉軸1的下部安裝門板轉臂6，門板轉臂6上通過門板轉軸5、門板轉軸座4安裝門板3，其特征在于：在門板3的底部經調節螺釘7安裝翻板支架8，在翻板支架8的下部經翻板轉軸9安裝翻板10。

其中，在翻板10的底部安裝翻板密封膠皮11。

其中，門板3的底部與翻板10的結合處安裝門板密封膠皮12。

當主旋轉軸1旋轉打開門板3時，翻板10也呈打開狀態；當主旋轉軸1旋轉關閉門板3時，翻板10也同時關閉，翻板10的底部與車門踏步13密封；如果翻板10的底部與車門踏步13之間有間隙或翻板密封膠皮11過于彎曲，通過調節螺釘7調整翻板支架8到合適位置后緊固調節螺釘7。