[實用新型]套筒式油缸壓送土砂泵

有效

• 申請號: 201020547891.X
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN201836005U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 余彬泉;張道廣
• 申請（專利權）人: 江蘇廣泓重工設備有限公司
• 主分類號: F04B9/10
• 分類號: F04B9/10;F04B15/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種用管道來輸送土砂的設備，具體涉及一種套筒式油缸壓送土砂泵。

背景技術

現有的混凝土泵大多采用的是真空抽吸方式進料，這種進料方式的混凝土泵是不太適合用來作為土壓式盾構或土壓式頂管施工中土砂輸送的。在ZL200820059282.2中公開了一種油缸內藏的套筒式土砂泵，由于該專利在土倉內設置套筒油缸，在一定程度上，影響了土砂的輸送效率，因此還需要對其進行進一步的改進。

實用新型內容

發明目的：針對現有技術中存在的不足，本實用新型的目的是提供一種套筒式油缸壓送土砂泵，以實現提高土砂輸送效率，滿足使用需求。

技術方案：為了實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種套筒式油缸壓送土砂泵，包括泵體和設置在泵體內的左套筒、右套筒和套筒油缸，所述的左套筒、右套筒和套筒油缸都設置在泵體內的后倉內；在左套筒和右套筒內分別設置有左壓送油缸和右壓送油缸；所述的套筒油缸、左壓送油缸和右壓送油缸的活塞桿均固定在泵體上；所述的左套筒、右套筒和套筒油缸的缸筒通過聯接板連接成一體。

在所述的泵體內設有橫隔板，在橫隔板和泵體的后側之間設置有導向桿。

在所述的泵體的前外側設置有Y形匯土管，在Y形匯土管上設置有匯土管密封組件。

在所述的右套筒內設置有右壓送油缸、排土活塞和套筒密封組件，套筒與聯接板聯成一體，套筒密封組件設置在套筒與橫隔板之間。

在所述的右壓送油缸上設置有右壓送油缸有桿腔油口和右壓送油缸無桿腔油口；所述的右壓送油缸有桿腔油口和右壓送油缸無桿腔油口均設置在泵體后外側。

本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵，包括泵體，在泵體內設有橫隔板，將泵體分為前倉和后倉，前倉用于放置廢棄的土砂，后倉用于放置輸送動力裝置。該輸送動力裝置包括左套筒、右套筒和套筒油缸，左套筒、右套筒和套筒油缸的缸筒通過聯接板連接成一體，左套筒與右套筒結構相同，在其內均設置有壓送油缸，壓送油缸后端固定在泵體上，前端活動連接在套筒內的橫隔板上，在橫隔板和泵體之間設置有導向桿。

有益效果：本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵，與目前使用的產品相比，結構簡單，輸送效率大為提高，更能滿足使用要求，具有很好的應用前景，能夠產生很好的社會效益和帶來巨大的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵的結構示意圖。

圖2是本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵的剖視圖。

圖3～9是本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵的工作過程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的解釋。

如圖1和圖2所示，為本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵。該套筒式油缸壓送土砂泵包括泵體1，在泵體1內設有橫隔板3，將泵體1分為前倉2和后倉4，前倉2用于放置廢棄的土砂，后倉3用于放置輸送動力裝置。該輸送動力裝置包括左套筒6、右套筒5和套筒油缸8，左套筒6、右套筒5和套筒油缸8的缸筒通過聯接板10聯接成一體，左套筒6與右套筒5結構相同，在其內均設置有結構相同的壓送油缸，即為左壓送油缸和右壓送油缸7，壓送油缸的活塞桿固定在泵體1上，前端活動連接在套筒內，在橫隔板3和泵體1之間設置有導向桿9。在泵體1的前外側設置有Y形匯土管21，在Y形匯土管21的入土口設置有匯土管密封組件20，入土口設置在泵體1的前內側。

在右套筒5內設置有右壓送油缸7、排土活塞22和套筒密封組件18，右套筒5與聯接板10聯成一體，套筒密封組件18設置在右套筒5與橫隔板3之間。排土活塞22設置在右壓送油缸7的前端。左套筒6內部機構與右套筒5內部機構相同。

在右壓送油缸7上設置有右壓送油缸有桿腔油口16和右壓送油缸無桿腔油口17；右壓送油缸有桿腔油口16和右壓送油缸無桿腔油口17均設置在泵體1后外側。

如圖3～9所示，是本實用新型的套筒式油缸壓送土砂泵的工作過程。

第一步是取土，前倉2內已充滿土砂，當高壓油從套筒油缸8的無桿腔油口15流入，低壓油從套筒油缸8的有桿腔油口14流出時，套筒油缸8的缸筒就被推向前移。由于套筒油缸8的缸筒和左套筒6和右套筒5被聯結板10聯結成一個整體，所以，帶動它們一起前伸。套筒在前伸的過程中，土砂被擠進套筒內。當套筒油缸8到達行程極限時，左右兩個套筒也被推至插入到匯土管密封組件20當中，此時，整個取土過程告完成。所取的土也被密封在兩個套筒內。