[實(shí)用新型]一種雙聯(lián)傘齒輪驅(qū)動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020547627.6
• 申請(qǐng)日: 2010-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201764079U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜雄杰;陳剛倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉泰閥門(mén)有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/53
• 分類號(hào): F16K31/53
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，具體是指一種雙聯(lián)傘齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)控制的閘閥均設(shè)置有閥桿的驅(qū)動(dòng)裝置，來(lái)驅(qū)動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)升降，從而控制閘閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。但是現(xiàn)有的閥桿的驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)比較小，因此要求輸入端電機(jī)的型號(hào)大，成本高、不夠經(jīng)濟(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種傳動(dòng)比大、成本經(jīng)濟(jì)的一種雙聯(lián)傘齒輪驅(qū)動(dòng)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有箱體，該箱體包括有輸入端和輸出端，所述的輸入端內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有小傘齒輪，所述的輸出端內(nèi)設(shè)置有小傘齒輪嚙合傳動(dòng)的大傘齒輪，該大傘齒輪內(nèi)聯(lián)動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)空心軸。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的箱體相對(duì)輸出端的下方固定設(shè)置有連接座，該連接座和大傘齒輪以及驅(qū)動(dòng)空心軸之間支撐設(shè)置有推力球軸承。

進(jìn)一步設(shè)置是所述的小傘齒輪與箱體的輸入端內(nèi)壁之間設(shè)置向心球軸承構(gòu)成小傘齒輪的可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

本使用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)在輸入端設(shè)置小傘齒輪、輸出端設(shè)置大傘齒輪，把兩個(gè)單獨(dú)的傘齒輪連接起來(lái),使傳動(dòng)比增大，從而減小了輸入端的力矩，也就減小了輸入端的電機(jī)型號(hào)，節(jié)約了成本，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。

附圖說(shuō)明

圖1?本實(shí)用新型具體實(shí)施方式結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2?本實(shí)用新型具體實(shí)施方式俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，包括有箱體1，該箱體包括有用于和輸入電機(jī)連接的輸入端11和輸出端12，所述的輸入端11內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有小傘齒輪2，所述的輸入電機(jī)驅(qū)動(dòng)小傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，本處不再詳細(xì)贅述，所述的輸出端12內(nèi)設(shè)置有小傘齒輪2嚙合傳動(dòng)的大傘齒輪3，該大傘齒輪3內(nèi)聯(lián)動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)空心軸31，該驅(qū)動(dòng)空心軸31可以與閘閥的閥桿聯(lián)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)閥桿升降。

本實(shí)施例所述的箱體1相對(duì)輸出端12的下方固定設(shè)置有連接座13，該連接座13和大傘齒輪3以及驅(qū)動(dòng)空心軸31之間支撐設(shè)置有推力球軸承32。此外，所述的小傘齒輪2與箱體1的輸入端11內(nèi)壁之間設(shè)置向心球軸承21，構(gòu)成小傘齒輪2的可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。