[實用新型]骨架油封

無效

• 申請號: 201020547408.8
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN201818802U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 張興華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市第二橡膠廠
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種機械工程中的密封裝置，特別涉及到一種軸用骨架油封。

背景技術

在機械領域的變速箱、曲軸箱等需要潤滑的裝置中，軸密封油封是不可缺少的構件，為了適應機械工業迅速發展的需求，對軸密封油封的密封性能提出更高的要求。現有技術中，常用的油封是由金屬骨架、設置有密封唇的橡膠件和彈簧構成，利用彈簧和橡膠本身具有的彈性使密封唇與軸之間緊密接觸達到阻止潤滑油泄漏的目的，同時，在密封唇磨損后起到自動補償作用；當旋轉軸偏心和跳動很小時，有很好的密封效果，而如果軸座與旋轉軸的偏心度較大時，或者軸在旋轉跳動較大時，往往要降低或失去密封效果；由于橡膠自身摩擦系數大、彈性模量高，隨著軸的高速運轉和高低溫工作環境的變化，出現緊密抱軸而使密封唇與軸之間沒有潤滑油膜而導致密封唇與軸發生干摩擦，出現“干燒”情況，橡膠密封唇口極易磨損。

因此需要提供一種耐磨性能好和使用壽命長且不容易斷裂的骨架油封。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種耐磨性能好和使用壽命長且不容易斷裂的骨架油封。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型提供的骨架油封，包括骨架油封，包括環狀硬質骨架和環狀橡膠體，所述硬質骨架包覆有橡膠層，所述橡膠層與所述橡膠體整合一體，所述橡膠體內側設置有沿徑向凸出的主密封唇，所述橡膠體外側設置有沿徑向凸出的副密封唇，所述橡膠體的主密封唇直徑小于所述橡膠體的副密封唇的直徑。

進一步，所述硬質骨架的截面為L形的金屬材料；

進一步，所述橡膠體主密封唇外壁設置凹槽，所述凹槽中安裝自緊彈簧；

進一步，所述橡膠體上端的主密封唇處至少設置一圈橡膠凸邊；

進一步，所述橡膠體下端的副密封唇處設置副密封唇變形容腔。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型將包覆硬質骨架的橡膠層與環形狀橡膠體整合一體的，使骨架油封的裝配更加牢固，不易發生剝離和破損；自緊彈簧使整個油封有良好的自動補償能力，裝配過程中不需要較大的過盈，不會造成軸的非正常磨損，提高了油封和軸的使用壽命，彈簧壓迫的主唇密封帶處很容易發生斷裂等缺陷，使得由高硬度膠料壓制成的旋轉軸用油封的使用壽命得不到保證。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

附圖為骨架油封的結構示意圖。

具體實施方式

附圖為本實用新型實施例的結構示意圖，如圖所示：本實用新型提供的骨架油封，包括環狀硬質骨架1和環狀橡膠體4，所述硬質骨架1包覆有橡膠層3，橡膠層3與所述橡膠體4整合一體，橡膠體4內側設置有沿徑向凸出的主密封唇41，橡膠體4外側設置有沿徑向凸出的副密封唇42，橡膠體的主密封唇41直徑小于橡膠體的副密封唇42的直徑；硬質骨架1的截面為L形的金屬材料；橡膠體主密封唇41外壁設置凹槽44，凹槽44中安裝自緊彈簧2；橡膠體內側的主密封唇41處至少設置一圈橡膠凸邊；橡膠體外側的副密封唇42處設置副密封唇變形容腔43。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。