[實(shí)用新型]砂管檢測(cè)儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020547240.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201826336U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊文峰;陸梅興;袁列翔;劉鷺;王崢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交第三航務(wù)工程局有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D33/00 | 分類號(hào): | E02D33/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 梁曉霏 |
| 地址: | 200032 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢測(cè) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及砂樁施工領(lǐng)域,尤其是涉及測(cè)量砂樁套管貫入土層的底部標(biāo)高的砂管檢測(cè)儀。
背景技術(shù)
普通砂樁的施工工藝是在振動(dòng)機(jī)的振動(dòng)作用下,把砂樁套管打入規(guī)定的設(shè)計(jì)深度,砂樁套管入土后,再投入砂,排砂于土中,就成為砂樁。這種施工工藝處理效果較好,使樁與樁間土形成較好的復(fù)合地基,提高了地基承載力、防止了砂土液化、增大了軟弱地基土的整體穩(wěn)定性。
水下擠密砂樁是一種地基加固新技術(shù),它是在砂樁船上通過(guò)振動(dòng)設(shè)備和管腔增壓裝置把砂強(qiáng)制壓入水下軟弱地基中,經(jīng)過(guò)振動(dòng)拔管、回打、擠密擴(kuò)徑,形成擠密砂樁。通過(guò)擠密砂樁的置換、擠密、排水作用,可增加地基強(qiáng)度,加快地基固結(jié),減少結(jié)構(gòu)物沉降,提高地基的抗液化能力。水下擠密砂樁的適用范圍廣泛,可應(yīng)用于對(duì)砂性土、粘性土、有機(jī)質(zhì)土等幾乎所有土質(zhì)的地基加固處理。與普通砂樁相比擠密砂樁樁體的密實(shí)性高,加固的置換率可達(dá)60~70%。水下擠密砂樁具有施工周期短、加固效果明顯,工序可控性好等特點(diǎn),優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,非常適用于外海人工島、防波堤、護(hù)岸、碼頭等工程的地基基礎(chǔ)加固。
擠密砂樁施工作業(yè)中,砂樁套管貫入土層的底部標(biāo)高是重要的施工參數(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了測(cè)量砂樁施工時(shí)砂樁套管貫入土層的底部標(biāo)高,本實(shí)用新型提供一種砂管檢測(cè)儀。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是,
砂管檢測(cè)儀,連接于砂樁套管,所述砂管檢測(cè)儀包括測(cè)量纜、滑輪、配重塊、編碼器和可編程控制器(PLC),測(cè)量纜連接于砂樁套管的頂端,繞過(guò)一組滑輪,所述滑輪均為定滑輪,其中一個(gè)滑輪上同軸的安裝一編碼器,編碼器連接一可編程控制器,測(cè)量纜的末端連接有配重塊。
本實(shí)用新型的有益效果是,使用了一組獨(dú)立的測(cè)量鋼纜,在砂樁套管貫入土層的過(guò)程中,測(cè)量纜隨著砂樁套管向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)與編碼器同軸安裝的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng),測(cè)量纜的收、放距離就可以通過(guò)編碼器和PLC獲得,從而得知砂樁套管的相對(duì)高度,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作便捷,測(cè)量精度高。
附圖說(shuō)明
圖1是砂管檢測(cè)儀的測(cè)量原理圖;
圖中,11.綞絞車,12.主纜,13.滑輪,14.滑輪,20.套管,31.配重塊,32.滑輪,33.滑輪,34.滑輪,35.測(cè)量纜,36.滑輪,37.滑輪,38.編碼器,39.PLC。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所示,測(cè)量纜35連接于套管20的頂端,測(cè)量纜35依次繞過(guò)滑輪37、滑輪36、滑輪34、滑輪33和滑輪32,所有滑輪均為定滑輪,其中滑輪34上同軸的安裝有編碼器38,編碼器38連接有PLC?39。測(cè)量纜35的末端還連接有配重塊31。
綞絞車11上連接有主纜12,主纜12繞過(guò)滑輪13和滑輪14后連接至套管20的頂端,綞絞車11通過(guò)繞緊或放松主纜12來(lái)控制套管20的升降。
在套管20貫入土層的過(guò)程中,測(cè)量纜35向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)與編碼器38同軸安裝的滑輪34轉(zhuǎn)動(dòng),測(cè)量纜35的收、放距離就可以通過(guò)編碼器38和PLC39獲得。系統(tǒng)工作的主要參數(shù)為原點(diǎn)位置和編碼器步長(zhǎng)值。測(cè)量纜通過(guò)滑輪的過(guò)程中可能發(fā)生打滑現(xiàn)象,因此會(huì)造成原點(diǎn)位置的測(cè)量偏差,可以通過(guò)調(diào)整配重塊31的重量減少測(cè)量纜打滑的可能。
本實(shí)用新型使用了一組獨(dú)立的測(cè)量鋼纜,在套管貫入土層的過(guò)程中,測(cè)量纜隨著套管向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)與編碼器同軸安裝的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng),測(cè)量纜的收、放距離就可以通過(guò)編碼器和PLC獲得,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作便捷,測(cè)量精度高。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
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