[實用新型]差壓測量裝置及其過載保護裝置無效
| 申請號: | 201020546252.1 | 申請日: | 2010-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN201795890U | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 侯明陽;何文華;呂胤鼎;曲振愛;顧赟 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | G01L13/00 | 分類號: | G01L13/00;G01L13/02;G01L19/06 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 陳昱彤 |
| 地址: | 310027 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 測量 裝置 及其 過載 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種差壓測量裝置。
背景技術
目前,測量容器的封閉性和通氣管道的壓力情況,一般直接在其通氣通路中布置一個差壓傳感器來檢測氣流和氣體壓力變化,但是氣體流通時,壓力不斷變化,同時通氣管道緩壓作用較小,壓力變化常常因為過于迅速導致壓力變化過急,從而使測量誤差大,并且差壓傳感器容易被擊穿,而且差壓傳感器價格昂貴,因此需要一種緩壓裝置和過載保護裝置來輔助測量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種新的差壓測量裝置及其過載保護裝置。
為實現上述目的,本實用新型所采取的技術方案是:本實用新型的差壓測量裝置包括壓差傳感器和第一通氣閥,壓差傳感器的一端與第一通氣閥的一端通過第一氣體導管連通,壓差傳感器的另一端與第一通氣閥的另一端通過第二氣體導管連通,所述第一氣體導管和第二氣體導管各自連通有穩壓緩沖裝置;所述穩壓緩沖裝置包括穩壓緩沖腔,所述第一氣體導管、第二氣體導管分別與相應的穩壓緩沖腔的一側連通,穩壓緩沖腔的另一側分別與第三氣體導管、第四氣體導管連通,第三氣體導管的內徑小于第四氣體導管的內徑,第四氣體導管上安裝有第二通氣閥。
進一步地,本實用新型的差壓測量裝置還包括第一過載保護裝置和第二過載保護裝置,第一過載保護裝置的進氣口與第一氣體導管連通,第一過載保護裝置的出氣口與第二氣體導管連通;第二過載保護裝置的進氣口與第二氣體導管連通,第二過載保護裝置的出氣口與第一氣體導管連通。
進一步地,本實用新型的差壓測量裝置中的第一過載保護裝置和/或第二過載保護裝置包括氣體容腔,所述氣體容腔由彈性薄片分隔成第一容腔和第二容腔,所述彈性薄片貫穿有中空桿,所述中空桿的一端置于算一容腔內,所述中空桿的另一端置于第二容腔內,所述第一容腔的內壁密封固定有彈性密封元件,所述中空桿的置于第一容腔內的一端與所述彈性密封元件相匹配,所述第一容腔設有進氣口,所述第二容腔設有出氣口。
本實用新型的過載保護裝置包括氣體容腔,所述氣體容腔由彈性薄片分隔成第一容腔和第二容腔,所述彈性薄片貫穿有中空桿,所述中空桿的一端置于第一容腔內,所述中空桿的另一端置于第二容腔內,所述第一容腔的內壁密封固定有彈性密封元件,所述中空桿的置于第一容腔內的一端與所述彈性密封元件相匹配,所述第一容腔設有進氣口,所述第二容腔設有出氣口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:針對現有壓差測量裝置容易對差壓傳感器造成擊穿損壞的不足,本實用新型增加了穩壓緩沖裝置和過載保護裝置,以此來保證壓差測量工作的平穩進行,并在過載時對差壓傳感器進行有效的保護,減少損失。本實用新型具有以下優點:
1)通過增加穩壓緩沖裝置,減緩壓力變化速度,更易使壓力達到穩定,保證壓差測量的精確;
2)通過增加穩壓緩沖裝置,減小壓差波動幅度,降低壓差傳感器過載的可能性,降低壓差傳感器損壞的幾率;
3)通過增加過載保護裝置,在壓差過載時使差壓傳感器左右兩側氣體導管聯通,降低壓差,從而保護壓差傳感器,使其不被擊穿損壞,降低損失;
4)過載保護裝置設計精巧,靈敏度高,過載保護作用效果好;
5)本實用新型結構簡單,成本低廉。
附圖說明
圖1是本實用新型未安裝過載保護裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型安裝有過載保護裝置的結構示意圖;
圖3是本實用新型過載保護裝置的內部結構示意圖(局剖)。
圖中:1、第二通氣閥,2、第三氣體導管,3、穩壓緩沖腔,4第四氣體導管,5、第一通氣閥,6、壓差傳感器,7、第一氣體導管,8、第二氣體導管,9、穩壓緩沖裝置,10、第一過載保護裝置,11、第二過載保護裝置,12、彈性薄片,13、第一容腔,14、第二容腔,15、中控桿,16、彈性密封元件,17、彈簧,18、緊固螺栓,19、墊片,20、第一容腔的進氣口,21、第二容腔的出氣口。
具體實施方式
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