[實用新型]磁浮行星齒輪變速機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020546216.5
• 申請日: 2010-09-29
• 公開（公告）號: CN201818757U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 蘇大衛(wèi);殷愛國
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司;蘇大衛(wèi)
• 主分類號: F16H49/00
• 分類號: F16H49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種行星齒輪變速機，具體說是一種利用磁浮結構驅動行星齒輪的變速機。

背景技術

磁浮傳動在上個世紀已經(jīng)有發(fā)明家提出，并利用電磁設計出磁浮齒輪的傳動。在許多不同類型的齒輪傳動應用中，主動驅動組件和被動傳動組件，二者相互隔離分開是有必要的。例如在上個世紀發(fā)明的磁力泵中，主動驅動組件可被第一個流體圍繞，被動傳動組件可以被通過的第二個流體所包圍，第一和第二流體必須相互隔離。這種類型的設計要求，就是二者的液體必須孤立，進行實體上的分離。為了解決這個問題，二者之間可以使用非磁性膜片相互隔離開，非接觸式磁性主動驅動組件，其磁力可以穿透中間介質(zhì)驅動被動組件。

美國專利編號3649137，是Laing在1972年3月14日發(fā)表的，描述了一個磁耦合離心式泵。它包括一個磁傳動的離心式馬達，馬達是由一個環(huán)形永久磁圈和軟鐵磁性極圈組成，即意味著是通過磁槽降低了流經(jīng)二極環(huán)上馬達的轉矩。

美國專利編號4115040，是knorr在1978年9月19日發(fā)表的，描述了一個永磁磁力泵，這個設計是有泵葉輪和一個從外轉子接收同步傳輸驅動力矩永磁轉子組成。外部轉子的位置，軸向和徑向是不同形式，與對面的內(nèi)部轉子形成它們之間的空氣間隙。由轉子上板狀永磁塊，其二者通過面對面形成的空氣間隙是很薄的。該泵葉輪軸與內(nèi)部轉子被安置在一個共同的空間內(nèi)，該非磁化材料的空間，是由一個從外部通過空氣間隙形成的封閉區(qū)域。

美國專利編號3826938，是Filer在1974年7月30日發(fā)表的，描述了磁力耦合電機驅動泵。這項專利磁力驅動聯(lián)軸器可用于電機驅動泵和其他一些場合，其中包括隔離的耦合組件構成的磁電路，以防止流體互流，并在其中一個激活的多元化固定電通量的一部分也形成了磁路的一部分，同時也改進磁流通量的路徑。

美國專利編號3378710，是Martin在1968年4月16日發(fā)表的，公開了一種磁力傳動。它描述了磁驅動是類似于一個行星齒輪機械傳動，但在行星位置上是用條狀磁塊代替普通的齒輪。一個外部環(huán)形磁塊，中間即一個由多對條形，可徑向透磁的純鐵組成的磁環(huán)和中心太陽，有一個共同的中間軸。任何一個組件，皆可成為驅動件，第一啟動者就是驅動件，由磁性傳動驅動第二被動件。無論是增速或減速這個裝置都可以達成任務。

美國專利編號4850821，是酒井在1989年7月25日發(fā)表的，公開了一種多磁驅動泵。該泵的組成零件是磁性零件，其中一個較大的磁環(huán)通過一組小行星磁塊相互作用。在此專利中介紹的行星磁塊的排列，相對于環(huán)形磁塊，在徑向上小行星向內(nèi)運動，也可經(jīng)由大環(huán)驅使其向外運動。

美國專利編號4725197，是Russell在1988年2月16日發(fā)表的，介紹了一種新型葉輪泵的設計。此設計中需要一個油井下信號發(fā)射器，包括一個環(huán)形葉輪，它安裝在一個圓柱形的外殼，并使泥漿沿著鉆柱流出。每個葉輪和機殼采用了兩個磁塊套，其軸向相對磁極排列，使彼此在一個方向的軸向葉輪運動時，將靠兩磁塊套之間的磁斥力相互作用，磁塊的葉輪在相反方向的軸向運動，將傾向于由一個磁塊套和磁塊的葉輪之間的磁斥力決定。通過兩組磁體之間的磁耦合，其產(chǎn)生驅動扭矩由安裝了磁塊的葉輪相互傳遞。

一篇名為“磁耦合可以帶來更高的扭矩力”的論文，是由美國國家航空和航天局發(fā)表的，后由美國航天局技術編號MSC-21171。這篇文章和一般領域的磁性聯(lián)軸器的研究成果，以及相關技術的一些信息，都可以在航空航天科學和技術報告中找到，這是一個綜合性文摘和索引期刊，對科學和太空技術做廣泛的報道，其中包括世界太空研究成果論文。這篇論文討論了這種特殊的磁耦合設計是如何傳遞扭矩力，磁驅動軸的磁通量通過旋轉軸外的流體，產(chǎn)生磁力矩之傳遞，同時在空隙中放置磁導流體，或電磁設計避免磁力的損失等等。

當在減速或增速要求使用磁傳動時，驅動轉體和被驅動轉體的大小不同問題必須解決。首先，必須采取措施，以確保驅動轉體的磁極和被驅動轉體的磁極之間的空氣間隙，并沒有大到導致于它們之間的相互作用磁力不夠，強大的磁力作用必須保證這些轉體之間發(fā)生耦合，磁場的強度不會讓其滑動失速，也不會影響驅動和被驅動轉體之間的同步。如果是較小的旋轉體布置在較大的旋轉體的圓心位置，兩旋轉體同心必須盡量降低被驅動體和驅動體磁極之間可能會有所不同大小的氣隙，避免發(fā)生有害的影響。

發(fā)明內(nèi)容