[實(shí)用新型]一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自適應(yīng)型防風(fēng)沙裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020546181.5
• 申請(qǐng)日: 2010-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201786583U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金英連;王斌銳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)計(jì)量學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): F03D11/00
• 分類(lèi)號(hào): F03D11/00
• 代理公司: 杭州求是專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自適應(yīng)型防風(fēng)沙裝置，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組艙體和艙體內(nèi)的過(guò)濾增壓傳動(dòng)裝置，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組艙體分為三段，依次是碗狀的頭部、兩端開(kāi)放的圓筒形的身部和圓凸面的尾部；頭部、身部和尾部依次拼接形成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組艙體，艙體外的身部設(shè)置有偏航軸承，該身部上還開(kāi)有窗口，其特征在于：

過(guò)濾增壓傳動(dòng)裝置包括多個(gè)皮帶輪、第一錐齒輪換向機(jī)構(gòu)、第二錐齒輪換向機(jī)構(gòu)、螺桿式壓縮機(jī)、緩沖氣箱、旋風(fēng)式過(guò)濾器、過(guò)濾氣箱和過(guò)濾網(wǎng)；

艙體頭部的中央位置安裝有主軸軸承，艙體內(nèi)的主軸一端設(shè)置在主軸軸承內(nèi)，另一端與傳動(dòng)裝置的輸入端連接，傳動(dòng)裝置的輸出端與風(fēng)力發(fā)電機(jī)連接；

靠近傳動(dòng)裝置的主軸上套置有第一皮帶輪，第一皮帶輪通過(guò)皮帶與第二皮帶輪連接，第二皮帶輪的輸出軸與第一錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)錐齒輪連接，第一錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)錐齒輪輸出軸通過(guò)皮帶與第二錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)錐齒輪連接，第二錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)錐齒輪輸出軸上依次設(shè)置有第三皮帶輪和第四皮帶輪，所述的第一錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的從動(dòng)錐齒輪與第二錐齒輪換向機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)錐齒輪均平行設(shè)置在靠近艙體腔內(nèi)底部；

第三皮帶輪的正上方設(shè)置有第五皮帶輪，第五皮帶輪的輸出軸與螺桿式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，螺桿式壓縮機(jī)的出氣孔位于艙體內(nèi)，螺桿式壓縮機(jī)的進(jìn)氣孔位于緩沖氣箱內(nèi)，緩沖氣箱為內(nèi)部中空的圓錐臺(tái)，緩沖氣箱的小圓面為頂蓋，大圓面為底蓋；

第四皮帶輪的正上方設(shè)置有第六皮帶輪，第六皮帶輪位于螺桿式壓縮機(jī)下方，第六皮帶輪輸出軸穿過(guò)緩沖氣箱的頂蓋與設(shè)置在緩沖氣箱的底蓋上的第七皮帶輪連接；第七皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)旋風(fēng)式過(guò)濾器主軸轉(zhuǎn)動(dòng)；旋風(fēng)式過(guò)濾器設(shè)置在緩沖氣箱和過(guò)濾氣箱之間，過(guò)濾氣箱位于旋風(fēng)式過(guò)濾器和艙體尾部之間；

緩沖氣箱底蓋靠近旋風(fēng)式過(guò)濾器的下側(cè)開(kāi)有第一排沙孔，第一排沙孔通過(guò)集沙板連接至第二排沙孔，過(guò)濾氣箱與第二排沙孔聯(lián)通，第二排沙孔開(kāi)在艙體尾部；與過(guò)濾氣箱對(duì)應(yīng)的艙體尾部裝有過(guò)濾網(wǎng)。