[實(shí)用新型]用于模架油缸的蓄能液壓站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020545856.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201786781U | 公開(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣錫訓(xùn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州梵隆方向盤有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B1/02 | 分類號(hào): | F15B1/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 俞潤體 |
| 地址: | 311201 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 模架油缸 蓄能 液壓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是一種液壓站,特別涉及一種用于模架油缸的蓄能液壓站。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備在使用的過程中,液壓油直接作用于設(shè)備,機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓油的壓力能,壓力能在使用后都是有節(jié)余的,這其中就存在很大的浪費(fèi)壓力能,造成能源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種能把壓力能儲(chǔ)存起來的能循環(huán)利用的用于模架油缸的蓄能液壓站。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:?
一種用于模架油缸的蓄能液壓站,包括架體,架體中設(shè)有泵裝置、液壓指示裝置和液壓調(diào)節(jié)裝置,架體的上部設(shè)有加油口,架體的底部設(shè)有放油螺釘,所述的泵裝置中設(shè)有油泵,液壓指示裝置中設(shè)有溢流閥,所述的液壓調(diào)節(jié)裝置中設(shè)有雙向電磁閥,所述的泵裝置、液壓指示裝置和液壓調(diào)節(jié)裝置與蓄能液壓裝置相連接,蓄能液壓裝置包括液壓管路、蓄能器和調(diào)壓閥,所述的油泵、溢流閥和雙向電磁閥與液壓管路的一端相連通,所述的液壓管路的另一端與蓄能器相連通,所述的液壓管路中設(shè)有調(diào)壓閥。液壓站的工作原理:泵裝置中的電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),油從油泵入口進(jìn)入,油泵出口處進(jìn)入液壓管路,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過閥組合塊被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、其中一部分在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能量進(jìn)入蓄能器儲(chǔ)存起來,儲(chǔ)存到一定壓力時(shí)電機(jī)將停止工作,當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),蓄能器又將壓縮能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)給系統(tǒng),通過調(diào)壓閥后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸中,這樣周而復(fù)始,從而控制了液壓動(dòng)能方向的變換、力量的大小及速度的快慢,達(dá)到預(yù)定的動(dòng)作,推動(dòng)各種液壓機(jī)械的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
作為優(yōu)選,所述的油泵與液壓管路的端部設(shè)有單向閥。
作為優(yōu)選,所述的蓄能器與架體的側(cè)壁相固定,蓄能器呈垂直狀,所述的液壓管路與蓄能器的底部相連通。
因此,本實(shí)用新型提供的用于模架油缸的蓄能液壓站,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)約能源,降低生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例:如圖1所示,一種用于模架油缸的蓄能液壓站,包括架體1,架體1中設(shè)有泵裝置2、液壓指示裝置3和液壓調(diào)節(jié)裝置4,架體1的上部設(shè)有加油口5,架體1的底部設(shè)有放油螺釘6,所述的泵裝置2中設(shè)有油泵7,液壓指示裝置3中設(shè)有溢流閥8,所述的液壓調(diào)節(jié)裝置4中設(shè)有雙向電磁閥9,所述的泵裝置2、液壓指示裝置3和液壓調(diào)節(jié)裝置4與蓄能液壓裝置相連接,蓄能液壓裝置包括液壓管路10、蓄能器11和調(diào)壓閥12,所述的油泵7、溢流閥8和雙向電磁閥9與液壓管路10的一端相連通,所述的液壓管路10的另一端與蓄能器11相連通,所述的液壓管路10中設(shè)有調(diào)壓閥12,所述的油泵7與液壓管路10的端部設(shè)有單向閥13,所述的蓄能器11與架體1的側(cè)壁相固定,蓄能器11呈垂直狀,所述的液壓管路10與蓄能器11的底部相連通。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州梵隆方向盤有限公司,未經(jīng)杭州梵隆方向盤有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020545856.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類





