[實用新型]一種微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝

有效

• 申請號: 201020545748.7
• 申請日: 2010-09-28
• 公開（公告）號: CN201841386U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 范秀斌;熊亮同;曹亞強
• 申請（專利權）人: 北京星航機電設備廠
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 高尚梅

技術領域

本實用新型屬于焊接工裝技術領域，具體涉及一種微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝。

背景技術

微型燃氣輪機是一種新型發動機，近年來在微型發電/能源等領域有著廣泛的發展前景。其中回熱器芯體單元組件是微型燃氣輪機的關鍵部件，其作用是利用燃氣輪機排出的廢氣對進入燃燒室前的空氣進行預熱，提高系統的熱效率。

如圖1所示，回熱器芯體單元組件是一種漸開線成形板式結構，由凹面波紋板2、凸面波紋板4、2塊燃氣導流片6、2塊上封條1，1塊內封條3，2塊下封條5和短封條7焊接而成。其中兩塊波紋板四周區域加工成平面，中間插入燃氣導流片6，兩塊波紋板四周由封條焊接在一起，僅在燃氣導流片6處留有出入口，形成燃氣流通通道。

由于回熱器芯體單元組件要保證氣密性，對焊接后波紋板及封條的位置要求很高，而波紋板較薄通常只有0.3～0.8mm厚，8根封條也只有1～2mm厚，現有的焊接方法和工裝在組裝時難以實現對位置的快速、精確的定位，而如果工裝對波紋板和封條相對位置的定位不精確，會導致回熱器芯體單元組件漏氣，降低焊接的效率和成品率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實現對位置的快速、精確的定位的微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝。

本實用新型是這樣實現的：

一種微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝，它包括夾緊軸，下壓板，凸面模胎，凹面模胎，上壓板，活動導柱，定位塊、定位銷和管接頭。

如上它還包括螺栓和緊定螺釘；

所述的夾緊軸是一端是矩形，另一端是六棱柱，矩形一端與下壓板連接，六棱柱一端與焊機旋轉卡盤連接；

下壓板是梯形板，它的上端面與凸面模胎連接；梯形板上、下底邊外側各設有耳片，耳片上各開有螺紋孔，安裝與上壓板連接的螺栓，梯形板的另外兩個側邊分別設有耳片，耳片上各開有銷孔，定位活動導柱；梯形板中部開有螺紋孔和銷孔；

凸面模胎是梯形板結構，安裝在下壓板上，梯形板尺寸與下壓板相同，凸面模胎內部開有冷卻水路；梯形板一面是平面，平面上有開口，開口連接兩個管接頭，梯形板另一面是回熱器芯體單元組件凸面的凹模，凹模四周均布若干個螺孔，螺孔安裝緊定螺釘，梯形上下邊側面各有2個螺孔；它壓緊回熱器芯體單元組件的凸面；凸面模胎下表面連接2個管接頭，凸面模胎上側面連接定位塊，凸面模胎上表面連接緊定螺釘；

凹面模胎是梯形板結構，梯形尺寸與下壓板相同，凹面模胎內部開有冷卻水路；梯形板的上表面是平面，平面上設有開口，開口連接管接頭，開口的尺寸與管接頭的尺寸相匹配；梯形板另一面是回熱器芯體單元組件凹面的凸模；凹面模胎壓緊回熱器芯體單元組件的凹面；

上壓板外形尺寸與下壓板相同，梯形上下底邊耳片上開有通孔，梯形側邊耳片上開有銷孔，梯形板中部開有螺紋孔，它安裝在凹面模胎上，壓緊凹面模胎；

活動導柱為圓柱，圓柱一端開孔，孔內連接拉環，它垂直穿過下壓板與上壓板；

定位塊是矩形板，它的一端開有通孔，它開有通孔的一端固定安裝在凸面模胎上下底邊一側；

定位銷為圓柱狀，它垂直穿過下壓板、凸面模胎、凹面模胎和上壓板；

管接頭為圓柱狀，安裝凹面模胎上表面和凸面模胎下表面的開口上。

如上所述的夾緊軸是一端是矩形，長×寬×厚為80mm×40mm×10mm，另一端是六棱柱，棱柱內切圓直徑40mm。

如上所述的下壓板的梯形上底長140mm、梯形下底長200mm、梯形高110mm、梯形板厚25mm；梯形板上、下底邊外側各設有30mm×90mm的耳片，耳片上各開有1個M12螺紋孔，梯形板的另外兩個側邊分別設有26mm×95mm的耳片，耳片上各開有2個φ16銷孔；梯形板中部開有4個M6螺紋孔和2個φ6銷孔。

如上所述的凸面模胎和凹面模胎的材料均為T2銅。

如上所述的活動導柱為φ16圓柱，共4個。

如上所述的定位塊是矩形板，板長×寬×厚是20mm×6mm×4mm，它的一端開有φ3.2的孔。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用凸面模胎、凹面模胎、定位塊和活動導柱可以在焊接時精確定位回熱器芯體單元組件中波紋板、封條和燃氣導流片的相對位置，提高焊接成品率。

附圖說明

圖1是回熱器芯體單元組件示意圖；

圖2是本實用新型的一種微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝剖面示意圖；

圖3是本實用新型的一種微型燃氣輪機用回熱器芯體單元焊接工裝立體圖；