[實(shí)用新型]閥門液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020545227.1
• 申請(qǐng)日: 2010-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN201810855U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃德鋼;張振杰;趙義忠;王書奎;李繼;劉國軍;沈磊;楊慶喜;張泉;徐小蘭;吳軍勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州市自來水總公司
• 主分類號(hào): F16K31/12
• 分類號(hào): F16K31/12;F16K31/44;F16K37/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及啟閉機(jī)，尤其是涉及一種閥門液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)。?

背景技術(shù)

閥門是城市供水管網(wǎng)的重要組成設(shè)備，它具有在緊急搶修中迅速隔離故障管段的作用，所以保持閥門始終處于良好的工作狀態(tài)，是管網(wǎng)部門的重要職責(zé)之一。但由于閥門長期處于潮濕的惡劣環(huán)境中，需要啟用閥門時(shí)往往因?yàn)槔匣⒏g、銹蝕等原因造成人工無法啟閉或啟閉非常困難，延長維修時(shí)間。特別是一旦發(fā)生管道爆管不能及時(shí)快速的關(guān)閉閥門，大量漏水將造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此采用機(jī)械設(shè)備開啟閥門成為解決此問題的有效方法，但是目前所用的此類設(shè)備價(jià)格高達(dá)40-50萬元人民幣，閥門開啟的位置必須滿足設(shè)備的開啟條件才能正常工作，在實(shí)際操作中局限性較大。如何解決安全迅速省力的啟閉閥門，縮短止水時(shí)間，降低產(chǎn)銷差率、提高經(jīng)濟(jì)效益是供水企業(yè)急待希望解決的問題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用性廣的閥門液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：?

本實(shí)用新型所述的閥門液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)，它包括液壓電機(jī)，所述液壓電機(jī)輸出軸通過傳動(dòng)聯(lián)軸器與減速機(jī)相聯(lián)接，所述減速機(jī)的輸出軸通過工作聯(lián)軸器與下端部帶有卡件的工作軸鍵連接。?

所述工作軸通過萬向聯(lián)軸節(jié)與所述工作聯(lián)軸器相結(jié)合。當(dāng)控制閥門的位置和深度不同時(shí)既便于調(diào)節(jié)，又可以解決工作軸的同心度問題。?

所述減速機(jī)輸出軸處設(shè)置有扭矩傳感器；可以提前設(shè)定扭矩的上、下限，當(dāng)開啟閥門力量過大的時(shí)候，扭矩傳感器將通過控制液壓電機(jī)輸出的壓力，來降低輸出扭矩，對(duì)工作軸起到保護(hù)作用。?

所述工作軸上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器。可以直觀的監(jiān)測閥門開啟與閉合的圈數(shù)，為以后此類閥門的開啟與關(guān)閉提供有價(jià)值的參考資料。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，成本低廉，整臺(tái)設(shè)備的研發(fā)未超過二十萬元，操作時(shí)僅需要2個(gè)人、時(shí)間不超過15分鐘即可完成閥門的開啟或關(guān)閉，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；在發(fā)生大型爆管時(shí)，可以方便快速的關(guān)閉閥門，減少維修前水流失量，降低產(chǎn)銷差率；同時(shí)本實(shí)用新型還適用于天然氣、石油管道等液體流質(zhì)閥門的啟閉。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型所述的閥門液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)，它包括A2F斜軸式定量柱塞液壓電機(jī)1，所述液壓電機(jī)1輸出軸通過傳動(dòng)聯(lián)軸器2與減速機(jī)3相聯(lián)接，所述減速機(jī)3的輸出軸通過工作聯(lián)軸器4與下端部帶有卡件5的工作軸6通過花鍵相連接。?

實(shí)際操作時(shí)，有些閥門的安裝位置過低，工作軸6可以用多根連接起來使用，為解決多根工作軸之間的同心度問題，所述工作軸6通過萬向聯(lián)軸節(jié)7與所述工作聯(lián)軸器4相結(jié)合。?

所述減速機(jī)3輸出軸處設(shè)置有扭矩傳感器，對(duì)開啟閥門時(shí)出現(xiàn)的過載力矩實(shí)現(xiàn)保護(hù)，提過設(shè)定最大扭矩值，當(dāng)閥門開啟的力矩大于設(shè)定值時(shí)設(shè)備將停止工作，避免扭力過大損壞閘閥。?

所述萬向聯(lián)軸節(jié)7或工作軸6上設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器，可以監(jiān)測此閥門開啟或關(guān)閉多少圈。?

將液壓電機(jī)、減速機(jī)的基座8、9固定在工程車車體上，當(dāng)液壓系統(tǒng)帶動(dòng)減速機(jī)3工作時(shí)，產(chǎn)生的反作用力會(huì)直接作用在車體上。工作時(shí)，根據(jù)被關(guān)閉閘門與液壓傳動(dòng)啟閉機(jī)之間的距離選擇工作軸6和萬向聯(lián)軸節(jié)7的長度，將工作軸6端部的卡件5與閘門的絲桿端部相連接(或通過其他連接件與閘門絲桿連接)，開啟啟閉機(jī)，液壓電機(jī)1通過傳動(dòng)聯(lián)軸器2驅(qū)動(dòng)減速機(jī)3工作，減速機(jī)3通過工作聯(lián)軸器4帶動(dòng)萬向聯(lián)軸節(jié)7、工作軸6及閘門絲桿旋轉(zhuǎn)，當(dāng)閘門開到極限，即達(dá)到扭矩設(shè)定上限時(shí)，啟閉機(jī)停止工作；反之，當(dāng)閘門關(guān)閉到位，即達(dá)到扭矩設(shè)定下限時(shí)，啟閉機(jī)停止工作。?