[實用新型]油位控制閥及變速箱

有效

• 申請號: 201020544334.2
• 申請日: 2010-09-27
• 公開（公告）號: CN201851770U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 諶青昊;李震;陳祖國
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F16K31/64
• 分類號: F16K31/64;F16N23/00;F16H57/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李鵬松;譚祐祥

技術領域

本實用新型涉及變速箱油位控制技術領域，尤其涉及一種油位控制閥及具有該油位控制閥的變速箱。

背景技術

石油資源日益緊張的今天，建設節約型社會成為國家發展的主題，同時用戶對汽車節能和變速箱換擋性能的要求越發突出。傳統的自動變速箱結構尺寸較大，變速箱的油位隨著溫度的變化波動較小，所以，對控制變速箱油位的關注甚少。然而，為滿足節能和性能需要，自動變速箱正向著結構緊湊、重量減輕、效率提高的方向逐步發展，同時變速箱油位的波動卻相應增大。當變速箱油位過高時，變速箱內的旋轉部件攪動變速箱油，導致效率降低，并產生多余熱量和大量泡沫；當變速箱油位過低時，變速箱油泵容易產生吸油不足，影響變速箱性能。

因此，有必要提供改進以克服現有技術中存在的以上問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是有效控制變速箱的油位，提高變速箱的效率和性能。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種油位控制閥，其包括出口及第一進口，所述第一進口與所述出口之間設置流量閥門，所述流量閥門控制通過所述第一進口流到所述出口的油的流量，所述流量閥門設置油溫感應裝置，根據所述油溫感應裝置感應到的油溫，所述流量閥門自動調節開度，當感應到的油溫小于額定溫度時，隨著溫度的變化，所述流量閥門開度不同；當感應到的油溫達到額定溫度時，所述流量閥門關閉。

優選地，當未超過額定溫度時，隨著油溫的逐漸上升，所述流量閥門的開度逐漸減小。

優選地，所述流量閥門包括相互機械連接的開關支架和熱敏元件，所述熱敏元件隨著油溫的變化而發生形變，通過所述熱敏元件的形變驅動所述開關支架實現所述流量閥門的開度改變。

優選地，所述開關支架的頂端靠近所述第一進口，所述開關支架的底端支撐在所述熱敏元件上，通過所述開關支架頂端和所述第一進口之間的間隙控制所述流量閥門的開度。

優選地，所述開關支架是頂端大底端小的倒錐型，當低溫時，所述熱敏元件下凹，支撐在所述熱敏元件上的所述開關支架位于低位，所述開關支架頂端和所述第一進口之間的間隙大；當達到額定溫度時，所述熱敏元件向上凸出，從而關閉所述開關支架和所述第一進口之間的間隙，所述流量閥門的開度為零。

優選地，所述的油位控制閥還包括第二進口及連通所述第二進口與所述出口的油路管道，所述油路管道限制油達到預定油位才能通過所述第二進口進入所述出口，所述預定油位高于所述第一進口。

優選地，所述油路管道包括第一通道和第二通道，所述第一通道與所述第二進口連通，所述第一通道從所述第二進口向上延伸而與所述第二通道相遇，在所述相遇位置限定所述預定油位，所述第二通道與所述出口連通。

優選地，所述相遇位置上方設置開口，在所述流量閥門關閉后油才能達到所述預定油位。

優選地，所述油路管道包括管道主體和與所述管道主體相連的蓋板，所述管道主體內具有隔板，從而在所述油路管道內分隔出所述第一通道和所述第二通道，并且所述隔板限定所述預定油位，所述隔板上方設置開口。

另一方面，本實用新型提供一種變速箱，其包括安裝旋轉變速部件的主腔體，其還包括控制腔體，至少部分油在經過所述旋轉變速部件的攪動后流入所述控制腔體，所述控制腔體中安裝如上所述的油位控制閥，所述出口連通所述主腔體，所述控制腔體內的油在所述油位控制閥的控制下通過所述出口進入所述主腔體。

本實用新型的油位控制閥通過自動控制流量閥門的開度大小，有效地控制了變速箱油位由于溫度的變化而產生的波動，有效控制了變速箱的油位，大大減少了變速箱旋轉變速部件的攪油損失以及由此產生的變速箱油泡沫含量，使得變速箱的效率和性能得以改善，從而，提高整車的燃油經濟性，提高客戶滿意度。

另外，本實用新型的油位控制閥通過油路管道的設計，有效地將變速箱油中的泡沫控制在變速箱油位控制閥外部，從而降低了變速箱油中的泡沫含量，進一步改善了變速箱的效率和性能。

以下通過參考附圖詳細說明優選的具體實施方式，更明顯地揭露本實用新型的其他方面和特征。但是應當知道，該附圖僅僅為解釋目的而設計，不作為本實用新型的范圍的限定，因為范圍的限定應當參考附加的權利要求。還應當知道，除非特別指出，附圖僅僅力圖概念地說明此處描述的結構和流程，不必要依比例繪制。

附圖說明

下面將結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型一種實施方式的自動變速箱油位控制閥的結構示意圖。

圖2為圖1所示的自動變速箱油位控制閥在冷態下的工作原理圖。