[實用新型]立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構

無效

• 申請號: 201020543131.1
• 申請日: 2010-09-22
• 公開（公告）號: CN201778401U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 朱建華
• 申請（專利權）人: 朱建華
• 主分類號: E04B1/58
• 分類號: E04B1/58;E04H6/08
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英;陳洪娜

1.一種立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，該連接結構包括有兩兩相互垂直的前立柱(1)、前橫梁(2)和縱梁(3)，其特征在于：所述的連接結構還包括有連接所述前立柱(1)和前橫梁(2)的第一連接頭(4)以及連接所述前橫梁(2)和縱梁(3)的第二連接頭(5)；

所述第一連接頭(4)包括有第一底板(41)和垂直設置于該第一底板(41)上的第一凸臺(42)，所述第一底板(41)和所述前立柱(1)的側壁固定相連，所述第一凸臺(42)和所述前橫梁(2)的橫截面內腔插配相連；所述第二連接頭(5)包括有第二底板(51)和垂直設置于該第二底板(51)上的第二凸臺(52)，所述第二凸臺(52)和所述縱梁(3)的橫截面內腔插配相連，所述第二底板(51)的相對兩側沿和所述前立柱(1)相平行的方向外伸有第二側翼(511)，所述第二側翼(511)上開設有第二連接孔(512)；

其中，所述第一凸臺(42)在周面上開設有沿豎直方向貫穿的第一通孔(422)，所述前橫梁(2)的側壁沿豎直方向開設有和所述第一通孔(422)相對應的第一安裝孔(21)，所述第一通孔(422)和第一安裝孔(21)之內穿設有第一緊固件；所述第一凸臺(42)在周面上還開設有沿平行于所述縱梁(3)方向貫穿的第二通孔(423)，所述前橫梁(2)的側壁沿平行于所述縱梁(3)方向開設有和所述第二通孔(423)相對應的第二安裝孔(22)，所述第二連接孔(512)、第二通孔(423)和第二安裝孔(22)內穿設有第二緊固件；

所述第二凸臺(52)在周面上開設有沿豎直方向貫穿的第三通孔(522)，所述縱梁(3)的側壁沿豎直方向開設有和所述第三通孔(522)相對應的第三安裝孔(31)，所述第三通孔(522)和第三安裝孔(31)之內穿設有第三緊固件；所述第二凸臺(52)在周面上還開設有沿平行于所述前橫梁(2)方向貫穿的第四通孔(523)，所述縱梁(3)的側壁沿平行于所述前橫梁(2)方向開設有和所述第四通孔(523)相對應的第四安裝孔(32)，所述第四通孔(523)和第四安裝孔(32)內穿設有第四緊固件。

2.根據權利要求1所述的立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，其特征在于：所述第一底板(41)的相對兩側沿和所述后立柱(1)相平行的方向外伸有第一側翼(411)，該第一側翼(411)上開設有第一連接通孔(412)，所述前立柱(1)的側壁上開設有和所述第一連接通孔(412)相對應且貫穿該前立柱(1)的第一孔(11)，所述第一連接孔(412)和第一孔(11)之內設置有第五緊固件。

3.根據權利要求2所述的立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，其特征在于：所述的第一底板(41)和第一凸臺(42)一體成型，并且，所述第一側翼(411)上還設置有第一加強筋(414)。

4.根據權利要求1或2或3所述的立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，其特征在于：所述第一凸臺(42)的中心鏤空并形成第一孔腔(421)，所述第一底板(41)上開設有和所述第一孔腔(421)相連通的第一開孔(413)。

5.根據權利要求1所述的立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，其特征在于：所述第二底板(51)和第二凸臺(52)一體成型，并且，所述第二側翼(511)上設置有第二加強筋(514)。

6.根據權利要求1或5所述的立體車庫的車架前立柱、前橫梁和縱梁的連接結構，其特征在于：所述第二凸臺(52)的中心鏤空并形成第二孔腔(521)，所述第二底板(51)上開設有和所述第二孔腔(521)相連通的第二開孔(513)。