[實用新型]一種可翻轉的副面罩結構

無效

• 申請號: 201020542728.4
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN201824952U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 陳言平
• 申請（專利權）人: 陳言平
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種可翻轉的副面罩結構。

背景技術

由于重型卡車底盤和駕駛室距離地面高，風窗玻璃及前圍上部零部件表面的日常清潔保養工作會很不方便，一般需要借助踏板或其它輔助機構供人員踩踏登高來完成上述工作。目前國內重型卡車通常采用在保險杠上開孔和利用保險杠上部翻遍結構作為上車踏板，供人員踩踏之用。

目前國內重型卡車采用的在保險杠上開孔和利用保險杠上部翻遍結構作為上車踏板的方式，因受到整車外部造型和保險杠結構的限制，其踏板位置一般難以布置合理，踏板的寬度和深度尺寸普遍很小，腳部活動范圍小甚至不能活動，使得人員操作舒適性較差，而且在踏板位置需采用額外的加強件，使得結構復雜。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是如何設計上車踏板的結構和位置能夠方便使用。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，提供一種可翻轉的副面罩結構，包括前圍踏板和前圍踏步基板，所述前圍踏板通過鉸鏈可翻轉地安裝在所述前圍踏步基板上。

優選地，所述鉸鏈包括鎖柱、鎖體、鉸鏈動片、鉸鏈軸、鉸鏈定片和限位片，所述鉸鏈軸位于所述鉸鏈定片的下端，所述鉸鏈動片的一端通過所述鉸鏈軸與所述鉸鏈定片連接且所述鉸鏈動片可繞所述鉸鏈軸旋轉，所述鉸鏈動片的上端設置有鎖體，所述鉸鏈動片的另一端設置有鎖柱，設置為使得所述鉸鏈動片旋轉至豎直位置時所述鎖柱與所述鎖體鎖定，所述限位片設置于所述鉸鏈定片與所述鉸鏈動片的連接端，所述限位片設計為直角。

優選地，所述鉸鏈動片上設置有第一螺栓，所述鉸鏈動片通過所述第一螺栓與所述前圍踏板連接。

優選地，所述鉸鏈定片上設置有第二螺栓，所述鉸鏈定片通過所述第二螺栓與所述前圍踏步基板連接。

優選地，所述鉸鏈設置為兩個，分別設置于所述前圍踏板的兩側。

(三)有益效果

本實用新型根據重卡前圍造型特征，將副面罩或副面罩的局部設計成可翻轉結構，通過鉸鏈連接的方式，使其可翻轉到水平位置，作為前圍上車踏板使用。其踏板位置和尺寸可根據人機工程學原理推薦的舒適性范圍確定，踏板離地高度可以更合理，踏板尺寸可以更大，上下更方便、踩踏更舒適。使用時手動開啟扳到水平狀態，使用后可折疊收起。該結構不受整車造型和保險杠結構的限制，并且強度好，操作方便可靠，與前圍造型融為一體。

附圖說明

圖1是依據本實用新型實施例的可翻轉副面罩的一種狀態的結構示意圖；

圖2是依據本實用新型實施例的可翻轉副面罩的另一種狀態的結構示意圖；

圖3是依據本實用新型實施例的可翻轉副面罩的鉸鏈的一種狀態的結構示意圖；

圖4是依據本實用新型實施例的可翻轉副面罩的鉸鏈的另一種狀態的結構示意圖。

其中，1：前圍踏板；2：鉸鏈；3：前圍踏步基板；4：鎖柱；5：鎖體；6：鉸鏈動片；7：鉸鏈軸；8：鉸鏈定片；9：限位片；10：第一螺栓；11：第二螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

圖1所示為該實施例的可翻轉副面罩的前圍踏板閉合狀態的結構示意圖，圖2所示為該實施例的可翻轉副面罩的前圍踏板打開狀態的結構示意圖(圖中未顯示前圍踏步基板3)。如圖1和圖2所示，前圍踏板1通過鉸鏈2安裝在前圍踏步基板3上，鉸鏈2可以設置為2個，分別設置于所述前圍踏板1的兩側。如圖3和圖4所示，(其中圖3中的鉸鏈2為打開狀態，對應于圖2，圖4中的鉸鏈2為閉合狀態，對應于圖1)鉸鏈2包括鎖柱4、鎖體5、鉸鏈動片6、鉸鏈軸7、鉸鏈定片8和限位片9，鉸鏈軸7位于鉸鏈定片8的下端，鉸鏈動片6的一端通過鉸鏈軸7與鉸鏈定片8連接且鉸鏈動片6可繞鉸鏈軸7旋轉，鉸鏈動片8的上端設置有鎖體5，鉸鏈動片6的另一端設置有鎖柱4，設置為使得鉸鏈動片6旋轉至豎直位置時鎖柱4與鎖體5鎖定，限位片9設置于鉸鏈定片8與鉸鏈動片6的連接端，限位片9設計為直角。使用時可以手動將鎖柱4和鎖體5解鎖，前圍踏板1打開，限位片9可以保證前圍踏板1保持水平狀態。鉸鏈動片6上設置有第一螺栓10，鉸鏈動片6通過第一螺栓與前圍踏板1連接；鉸鏈定片8上設置有第二螺栓11，鉸鏈定片8通過第二螺栓與前圍踏步基板3連接。