[實用新型]汽車卸油臺的改進型泄油口

有效

• 申請號: 201020542284.4
• 申請日: 2010-09-26
• 公開（公告）號: CN201834762U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 鄭銳;陳強;張偉;李劍;曾忠剛;魏自科;黃崇舜;于輝;周勇;李強;張麗麗
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司
• 主分類號: B67D99/00
• 分類號: B67D99/00
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何玉祥

一、技術領域：本實用新型涉及一種汽車卸油臺的改進型泄油口。

二、背景技術：汽車卸油臺的泄油口主要采用兩種方式：1、敞口型泄油口：又稱為漏斗型泄油口，其主要作用是將槽車上卸下的油品順利流入卸油罐的導管內，防止油品的噴濺和外溢。這種泄油口的主要缺點是敞口面大，油品輕組分揮發大，油品損耗大，給作業現場構成較大的威脅。2、直通型泄油口：就是卸油口本身沒有安裝排放氣體的開口，將槽車、軟管和導流管、卸油罐象管道一樣直接連接在一起。這種泄油口的主要缺點是無法順利地排出軟管和導流管內的多余氣體，這些氣體只有通過軟管接口處排出，導致部分油品泄漏，與油品蒸汽一起排放到卸油臺。給作業現場造成了安全隱患。

三、發明內容：本實用新型的目的在于向人們提供一種提高卸油的安全性，減少油氣揮發損耗，杜絕了卸車過程中的油品泄露現象發生的汽車卸油臺的改進型泄油口。

本實用新型的目的是這樣實現的：汽車卸油臺的改進型泄油口由泄油口、密封蓋、排氣管組成。在上端敞口的空腔泄油口上端口蓋有密封蓋，密封蓋上插有排氣管，排氣管與泄油口內部導通，在泄油口下端面開有出油口，出油口內裝設濾網。

由于實行上述技術方案，有效杜絕了卸車過程中油品泄露現象的發生，提高了卸油的安全性，和工作效率，同時極大減少了油氣的揮發損耗，在減少經濟損失的同時，也是對環境和操作人員的一種保護。

四、附圖說明：本實用新型的技術方案由以下的附圖和實施例給出。

圖1是汽車卸油臺的改進型泄油口結構示意圖。

圖例：1、阻火器；2、排氣管；3、捕霧器；4、密封蓋；5、泄油口，6、濾網，7、軟管，8、進油管，9、閥門。

五、具體實施方式：

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

實施例：如圖1所示，汽車卸油臺的改進型泄油口由泄油口5、密封蓋4、排氣管2組成。在上端敞口的空腔泄油口5上端口蓋有密封蓋4，密封蓋4上插有排氣管2，排氣管2與泄油口5內部導通，在泄油口5下端面開有出油口，出油口內裝設濾網6。濾網6下是與三個卸油地罐的進油總匯管連通，卸油地罐均設計在地下通過高差使油品進入地罐，濾網6為防止雜物進入地罐，保證油品質量。在泄油口5側壁上連通進油管8，其上裝設閥門9，進油管8外端與軟管7連通，軟管7另端與卸油車的卸油管連接。在排氣管2上裝設有阻火器1和捕霧器3，用以阻擋油品蒸汽中重組分的揮發，減少油氣蒸發損耗，同時防止意外情況時火星竄入泄油口5。

使用時，油品經過軟管7輸向泄油口5內，經過濾網6過濾后的油品進入進油總匯管，最后存儲在卸油地罐中。

以上技術特征構成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據實際需要增減非必要技術特征，來滿足不同情況的需要。