[實(shí)用新型]越野車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020541019.4
• 申請(qǐng)日: 2010-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN201792146U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃開斌;彭寶平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰寶豐工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具，尤其是越野車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具。

背景技術(shù)

如圖1所示，目前的越野車轉(zhuǎn)向柱管的管體1上焊接第一開關(guān)支座3、防塵罩上2焊接有第二開關(guān)支座4，通常的辦法是在采取捆綁式定位焊接，這種方式的焊接，取放不便，效率低，而且定位精度不高，廢品率高。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高開關(guān)支座在轉(zhuǎn)向柱管上的焊接精度，提高焊接效率，降低廢品率，本實(shí)用新型提出越野車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具。

為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：越野車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具，包括底板，底板上沿長(zhǎng)度方向固定有用于支撐轉(zhuǎn)向柱管的管體的V形塊和用于支撐防塵罩的V形塊，其特征在于：在用于支撐轉(zhuǎn)向柱管的管體的V形塊的外端設(shè)有擋塊，擋塊固定在底板上，在用于支撐防塵罩的V形塊的外端設(shè)有彈性壓塊機(jī)構(gòu)；在V形塊的一側(cè)的底板上固定有第一開關(guān)座的定位塊和第二開關(guān)座的定位塊；所述彈性壓機(jī)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：在底板上固定有導(dǎo)向座，壓塊與一根導(dǎo)向軸固定連接，導(dǎo)向軸在導(dǎo)向座內(nèi)導(dǎo)向，壓塊與導(dǎo)向座之間設(shè)有復(fù)位彈簧；在導(dǎo)向軸的尾端設(shè)有一個(gè)鉸鏈支座，鉸鏈支座固定在底板上，手柄的支點(diǎn)鉸接在鉸鏈支座上，手柄的前端設(shè)有軸向槽，導(dǎo)向軸的后端穿過軸向槽，通過鎖緊螺母限位。

有益效果：使用時(shí)，直接把轉(zhuǎn)向柱管的管體與防塵罩合件放置在V形塊上，通過擋塊限制軸向位置，通過彈性壓塊機(jī)構(gòu)壓緊；然后靠緊定位塊的定位面分別放置兩個(gè)開關(guān)支座，就可進(jìn)行焊接；拉開彈性壓塊機(jī)構(gòu)，就可取下工件。本實(shí)用新型通過精確的定位保證焊接，不但效率高，而且定位精度高，把廢品率控制在1％以內(nèi)。

附圖說明

圖1是越野車轉(zhuǎn)向柱管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是圖1中A向局部視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2、3所示的越野車轉(zhuǎn)向柱管的焊接夾具，包括底板5，底板5上沿長(zhǎng)度方向固定有用于支撐轉(zhuǎn)向柱管的管體的V形塊7和用于支撐防塵罩的V形塊10，在用于支撐轉(zhuǎn)向柱管的管體的V形塊7的外端設(shè)有擋塊7，擋塊6固定在底板5上，在用于支撐防塵罩的V形塊10的外端設(shè)有彈性壓塊機(jī)構(gòu)；在V形塊的一側(cè)的底板上固定有第一開關(guān)座的定位塊8和第二開關(guān)座的定位塊9；所述彈性壓機(jī)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：在底板上固定有導(dǎo)向座13，壓塊11與一根導(dǎo)向軸17固定連接，導(dǎo)向軸17在導(dǎo)向座13內(nèi)導(dǎo)向，壓塊與導(dǎo)向座之間設(shè)有復(fù)位彈簧12；在導(dǎo)向軸的尾端設(shè)有一個(gè)鉸鏈支座14，鉸鏈支座固定在底板上，手柄15的支點(diǎn)鉸接在鉸鏈支座14上，手柄15的前端設(shè)有軸向槽，導(dǎo)向軸的后端穿過軸向槽，通過鎖緊螺母16限位。

使用時(shí)，直接把轉(zhuǎn)向柱管的管體1與防塵罩2合件放置在V形塊上，通過擋塊6限制軸向位置，通過彈性壓塊機(jī)構(gòu)壓緊；然后靠緊定位塊的定位面分別放置第一開關(guān)支座3和第二開關(guān)支座4，就可進(jìn)行焊接；拉開彈性壓塊機(jī)構(gòu)，就可取下工件。