[實用新型]汽車座椅長滑軌系統

有效

• 申請號: 201020540966.1
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN201792762U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: 江偉;虞軍
• 申請（專利權）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，具體指一種汽車座椅長滑軌系統。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，座椅滑軌系統也向多樣化發展。汽車座椅長滑軌系統主要用來調整汽車的內部空間，以提高乘座的舒適性，尤其在商務車(MPV)上被應用最為廣泛。如中國專利授權公告號為201272262Y的《汽車座椅長滑軌機構》就公開了這樣一種裝置，它包括上滑道、下滑道、齒板、旋轉支架、拉簧和兩軸承承重組合以及塑料支撐件。采用該長滑軌機構，雖然零部件少、成本低，裝配和操作簡便，但由于是采用塑料支撐件來限制滑軌上下、左右的晃動，因此當上滑道相對于下滑道滑動過程中仍然存在著摩擦力大、滑動不順暢的現象，導致滑軌滑動阻力無法滿足QC/T740-2005的行業檢測標準；同時，滑軌的左、右晃動和上下晃動也無法得到較好的控制，而仍會產生一定的異音。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種滑動順暢、平穩且噪音小的汽車座椅長滑軌系統。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：該汽車座椅長滑軌系統包括外軌、內軌和鎖止機構，其中外軌上表面開有與外軌內腔相貫通的縱向長孔，所述內軌的下邊沿通過縱向長孔伸入外軌的內腔中，且在內軌上設有滾動于所述外軌內腔底部的軸承，其特征在于：所述的內軌上還設置有抵靠于所述外軌內腔側壁的滾輪。

作為本實用新型的優選方案，所述的內軌下邊沿可以具有分別向所述縱向長孔兩側的內腔頂壁延伸的彎鉤邊，且在該彎鉤邊的邊沿上具有與所述的內腔頂壁相抵靠的弧形凸起。利用弧形凸起與外軌內腔頂壁的配合，以及軸承與外軌底部的配合，能較好地控制滑軌的上、下晃動現象。

作為本實用新型的另一個優選方案，所述的滾輪以并列設置的兩個滾輪為一組，且同一滾輪組的各滾輪與外軌內腔的對應側側壁相抵靠。這樣在使用過程中，一旦滾輪有磨損，則可以通過調節兩滾輪間的間距來消除，且這樣的結構也能降低加工精度。

所述的滾輪組可以有多個，并以兩個為佳，在確保左右晃動小的要求下，成本更低，也便于裝配。

與現有技術相比，由于本實用新型用滾輪代替了現有技術中的塑料支撐件，因而在滑動過程中，一方面減小了摩擦阻力，而具有噪音小，滑動順暢的優點；另一方面也控制了滑軌左、右方向的晃動，同時借于弧形凸起和軸承，控制了滑軌的上下晃動現象，使得座椅滑動起來更加平穩，從而能明顯地提高使用的舒適性和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例處于鎖定狀態下的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例處于解鎖狀態下的立體結構示意圖；

圖3為圖2中滾輪部位、軸承部位的立體分解圖；

圖4為圖1狀態下弧起凸起與內腔頂壁相抵靠的結構示意圖；

圖5為圖4的主視圖；

圖6為圖5中A-A向剖面圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1至圖6所示，該汽車座椅長滑軌系統包括外軌1、內軌2和鎖止機構，該外軌1、內軌2和鎖止機構均采用現有技術，即外軌1的主體截面呈中空的方形結構，在它的上表面開有與外軌內腔12相貫通的縱向長孔11，該縱向長孔的邊沿向內延伸而形成一擋邊13；內軌2由上部相互貼合的第一內軌21和第二內軌22組成，第一內軌和第二內軌的下部通過縱向長孔11后伸入外軌的內腔12中，并分別相反彎折延伸后再向上延伸而形成彎鉤邊23，在該彎鉤邊的邊沿上具有與外軌內腔頂壁相抵靠的弧形凸起24。同時在上述內軌上固定有伸入外軌內腔中的間隔分布的兩支撐板3，各支撐板3通過軸銷安裝有有滾動于外軌內腔12底部的兩個間隔分布的軸承4，并在內軌上還通過軸銷設置有抵靠于外軌內腔12側壁的滾輪5。

在本實施例中，上述滾輪以并列設置的兩個滾輪5為一組，且滾輪組有兩個，各滾輪組鄰近于對應的支撐板及軸承，同一滾輪組的各滾輪則與外軌內腔12的對應側側壁相抵靠，這樣的結構更有利于內軌的順暢滑動。

上述鎖止機構包括有豎直插入于內軌空腔中的鎖止板6、中部鉸接在內軌外壁上的L形支架7和拉簧8，其中鎖止板的下部露于內軌并具有定位柱61，鎖止板的上部對應內軌上表面上的窗口25，鎖止板的側面具有連接柱62，該連接柱外伸于內軌側壁上的導向孔26，并伸入L形支架一支臂上的長圓孔71中；上述拉簧8一端連于該L形支架的另一支臂，拉簧另一端連于內軌上，以使支架始終具有帶動鎖止板下移的趨勢。而對應上述鎖止板的定位柱61，在外軌內腔底部則開有沿縱向間隔排列的定位孔14。