[實用新型]一種機動車用踏步結構有效
| 申請號: | 201020539711.3 | 申請日: | 2010-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN201800636U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發明(設計)人: | 蔣祖坤;謝炳凱;張鄖泉 | 申請(專利權)人: | 蕪湖佳景科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/02 | 分類號: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
| 地址: | 241002 安徽省蕪湖市弋江區蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動車 踏步 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及機動車領域,更具體的說,是涉及一種機動車用踏步結構。
背景技術
目前,國內重卡前保險杠上的踏步主要以直接在前保險杠上開孔為主,這種方式的踏步不方便操作人員的站立,可能給操作人員帶來危險。同時,也影響了前保險杠的整體造型效果。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術的不足,提供一種結構簡單,在不使用時能夠收起,從而節省占用空間的機動車用踏步結構。
要解決以上所述的技術問題,本實用新型采取的技術方案為:
本實用新型為一種機動車用踏步結構,所述的機動車踏步結構包括踏步結構,設置在橫梁上的凸起的踏步連接支架,所述的踏步結構與踏步連接支架之間設置為活動連接的結構。
所述的踏步連接支架設置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結構,所述的踏步結構設置在兩塊踏步連接支架之間的結構,所述的踏步結構與兩塊踏步連接支架之間通過轉軸設置為鉸鏈連接的結構。
所述的踏步結構設置為板狀結構,踏步結構設置為當踏步處于水平位置時,踏步結構的踏步結構底部抵靠在橫梁上的結構。
所述的橫梁上設置凹槽結構的卡子,所述的踏步結構上設置桿狀的踏步鎖軸,所述的踏步鎖軸設置為踏步結構向上抬起時,踏步鎖軸卡裝在卡子內的結構。
所述的踏步結構上的踏步鎖軸設置兩個,兩個踏步鎖軸設置為靠近踏步結構兩個踏步結構側邊位置的結構,所述的卡子設置兩個,所述的卡子設置為踏步結構向上抬起時,兩個踏步鎖軸分別卡裝在兩個卡子上的凹槽內的結構。
所述的踏步結構的踏步結構前端與前牌照安裝板連接。
采用本實用新型的技術方案,能得到以下的有益效果:
本實用新型的踏步結構,結構簡單,使用時,只要扳動前牌照安裝板,即可使踏步結構位于水平位置,方便相關人員的踩踏,而在不使用時,本實用新型的結構又能夠方便收起,從而節省踏步結構的占用空間。
附圖說明
下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
圖1為本實用新型所述的機動車用踏步結構的結構示意圖;
圖2為本實用新型的踏步結構的另一角度的結構示意圖;
圖3為本實用新型所述的踏步結構處于水平位置時的結構示意圖;
圖4為本實用新型的踏步結構抬起時的結構示意圖;
圖中標記為:1、前牌照安裝板;2、踏步結構;3、踏步結構前端;4、踏步鎖軸;5、卡子;6、踏步連接支架;7、踏步結構側邊;8、橫梁;9、橫梁連接支架;10、轉軸;11、踏步結構底部。
具體實施方式
下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
如附圖1所示,本實用新型為一種機動車用踏步結構,所述的機動車踏步結構包括踏步結構2,設置在橫梁8上的凸起的踏步連接支架6,所述的踏步結構2與踏步連接支架6之間設置為活動連接的結構。
所述的踏步連接支架6設置為在橫梁前端上凸起的兩塊板狀結構,所述的踏步結構2設置在兩塊踏步連接支架6之間的結構,所述的踏步結構2與兩塊踏步連接支架6之間通過轉軸10設置為鉸鏈連接的結構。
所述的踏步結構2設置為板狀結構,踏步結構2設置為當踏步處于水平位置時,踏步結構2的踏步結構底部11抵靠在橫梁連接支架9上的結構。
所述的橫梁8上設置凹槽結構的卡子5,所述的踏步結構2上設置桿狀的踏步鎖軸4,所述的踏步鎖軸4設置為踏步結構2向上抬起時,踏步鎖軸4卡裝在卡子5內的結構。
所述的踏步結構2上的踏步鎖軸4設置兩個,兩個踏步鎖軸4設置為靠近踏步結構2兩個踏步結構側邊7位置的結構,所述的卡子5設置兩個,所述的卡子5設置為踏步結構2向上抬起時,兩個踏步鎖軸4分別卡裝在兩個卡子5上的凹槽內的結構。
所述的踏步結構2的踏步結構前端3位置與前牌照安裝板1連接。
本實用新型的踏步結構,結構簡單,使用時,只要扳動前牌照安裝板1,踏步結構即繞著轉軸10發生轉動,此時,踏步結構2的踏步結構底部11抵靠在橫梁連接支架9上的結構,從而使踏步結構2位于水平位置,方便相關人員的踩踏。
而在踏步結構不使用時,只要抬起前牌照安裝板1,踏步結構即會向上抬起,踏步結構2轉動時,踏步結構2上的踏步鎖軸4會卡裝在安裝在橫梁8上的卡子7的凹槽內,使得本實用新型的踏步結構又能夠方便收起,從而節省踏步結構的占用空間。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述,顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的,均在本實用新型的保護范圍內。
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