[實用新型]公交車智能監控裝置

無效

• 申請號: 201020538565.2
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN201828971U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 潘林強;司匡書;張征;黃季冬;石曉龍;陳智華
• 申請（專利權）人: 華中科技大學;武漢華科京威科技有限公司;武漢公交物資有限責任公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 周發軍

技術領域

本實用新型涉及一種監控裝置，特別是一種公交車智能監控裝置。

背景技術

目前，公交車上水溫，油溫、油壓、油量、氣壓、電池電壓等行車參數僅僅是顯示在儀表盤上，儲存在行車記錄儀上,一般只有車輛出現故障時才會去查看該車的行車參數，無法做到實時監測公交車的相關數據。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以實時監控的公交車智能監控裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型包括檢測裝置、監控裝置、顯示裝置，其特征在于，所述檢測裝置為ZigBee傳感器，所述ZigBee傳感器設置在公交車內，用于為所述控制裝置提供行車參數；所述監控裝置設置在公交車上，為兩塊子板插在一塊母板上組成；所述子板A由?X86平臺嵌入式計算機和電平轉換電路組成，用于解析各傳感器數據，并監控、管理其他車載設備；所述子板B由單片機、EEPROM、FLASH、MP3解碼芯片、功放電路、USB接口電路組成，所述EEPROM、FLASH、MP3解碼芯片、功放電路、USB接口電路與所述單片機連接，用于自動報站和接收子板A的控制信號，同時播放MP3和控制LED顯示屏；所述母板連通子板A、B，并為子板供電，所述母板上還集成了一個GPRS模塊和一個ZigBee模塊，連接互聯網并組建ZigBee網絡，為車內ZigBee傳感器提供接入點。

上述方案中，所述母板還留有電源和喇叭接口、LED顯示屏2線RS-485接口、LCD液晶屏VGA和5線制RS-485接口、GPS和GPRS以及ZigBee天線接口。

上述方案中，所述裝置還包括公交調度中心處理端，所述公交調度中心處理端通過GPRS與所述控制裝置交換數據。

本實用新型由于采用了上述裝置，可以實現實時監控的有益效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

圖1為本實用新型的控制裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，所述監控裝置1設置在公交車上，為兩塊子板(2、5)插在一塊母板12上組成；所述子板A2由?X86平臺嵌入式計算機3和串口電平轉換電路4組成，用于解析各傳感器數據，并監控、管理其他車載設備；所述子板B5由單片機8、EEPROM6、FLASH7、MP3解碼芯片9、功放電路10、USB接口電路11組成，所述EEPROM6、FLASH7、MP3解碼芯片9、功放電路10、USB接口電路11與所述單片機8連接，用于自動報站和接收子板A2的控制信號，同時播放MP3和控制顯示屏18；所述母板12上設有電源13，并為子板(2、5)供電，所述母板12上還集成了一個GPRS16模塊和一個ZigBee15模塊以及一個GPS14模塊，連接互聯網并組建ZigBee網絡，為車內ZigBee傳感器提供接入點。所述母板12還留有各種接口17，用于連接顯示屏18和其他設備19。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。