[實(shí)用新型]一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020538258.4
• 申請(qǐng)日: 2010-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN201811900U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王程;許善珍;吳永海;包海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類號(hào): G01N5/02
• 分類號(hào): G01N5/02;G01N5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于環(huán)境保護(hù)用的汽油車測(cè)試測(cè)量裝置，涉及一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

汽車的多種有害排放物是造成空氣污染的重要污染源，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，為控制燃油蒸發(fā)污染物的產(chǎn)生，國(guó)外自20世紀(jì)70年代以來開始在汽油車上安裝燃油蒸發(fā)污染物控制裝置。我國(guó)在1995年也頒布了控制燃油蒸發(fā)排放的相關(guān)法規(guī)。雖然控制裝置有很多種，但以燃油蒸氣儲(chǔ)存裝置活性炭罐為核心的污染物控制裝置是目前國(guó)內(nèi)外主要采用的形式。隨著蒸發(fā)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，提高燃油蒸氣儲(chǔ)存裝置活性炭罐的工作能力已成為當(dāng)務(wù)之急，而且研制用于活性炭罐工作能力檢測(cè)的試驗(yàn)裝置也是很有必要的。

國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局于2004年10月發(fā)布了HBC32-2004《環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)定技術(shù)要求汽油車燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)(裝置)》標(biāo)準(zhǔn)替代原HCRJ047-1999標(biāo)準(zhǔn)。HBC32-2004較HCRJ047-1999明確加大了活性炭罐工作能力測(cè)試循環(huán)次數(shù)，可見國(guó)家對(duì)炭罐的工作能力測(cè)試要求越來越嚴(yán)格，也同時(shí)反映了炭罐作為燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中核心功能元件性能好壞的重要性。

目前國(guó)內(nèi)使用的炭罐性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)形式很多，但是由于汽油車用活性炭罐性能測(cè)試試驗(yàn)程序復(fù)雜，環(huán)境惡劣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，加上現(xiàn)有的測(cè)試系統(tǒng)人工操作項(xiàng)較多，操作繁瑣且容易出錯(cuò)，在信息化飛速發(fā)展的今天迫切地需要研制自動(dòng)化程度及測(cè)試精度較高且操作方便靈活的測(cè)試系統(tǒng)來滿足社會(huì)生產(chǎn)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

由于目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有活性炭罐性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)存在測(cè)試精度低，自動(dòng)化程度不高等問題，難以適應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HBC32-2004《環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)定技術(shù)要求汽油車燃油蒸發(fā)污染物控制系統(tǒng)(裝置)》對(duì)試驗(yàn)要求，為了積極配合這一標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，本實(shí)用新型建立以計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)為核心的一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置。

所采用的技術(shù)方案是：

一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置，由活性炭罐、收集器、電子天平、電磁閥、吸附流量傳感器、脫附流量傳感器、吸附流量調(diào)節(jié)閥、脫附流量調(diào)節(jié)閥、真空泵、除濕器、空氣穩(wěn)壓箱、計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)組成。其中，吸附試驗(yàn)管路由耐腐蝕性好的金屬管依次連接吸附流量調(diào)節(jié)閥、吸附流量傳感器、電磁閥A、活性炭罐吸附口、活性炭罐通大氣口、電磁閥D和收集器而成；脫附試驗(yàn)管路由耐腐蝕性好的金屬管依次連接除濕器、空氣穩(wěn)壓箱、電磁閥C、活性炭罐通大氣口、活性炭罐脫附口、電磁閥B、脫附流量傳感器、脫附流量調(diào)節(jié)閥、真空泵而成。

本實(shí)用新型專利可進(jìn)一步補(bǔ)充說明為：

所述的車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置中設(shè)有計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)。

所述吸附流量傳感器用于采集炭罐吸附試驗(yàn)過程中的混合氣流量信息，并送入計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)對(duì)混合氣流量信息進(jìn)行分析處理后，輸出控制信號(hào)控制吸附流量調(diào)節(jié)閥開度。

所述脫附流量傳感器用于采集炭罐脫附試驗(yàn)過程中的干空氣流量信息，并送入計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)對(duì)干空氣流量信息進(jìn)行分析處理后，輸出控制信號(hào)控制脫附流量調(diào)節(jié)閥開度。

所述電子天平有RS-232串行口，可與計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。電子天平A用于測(cè)試活性炭罐在試驗(yàn)過程中的質(zhì)量變化信息，并將該信息送入計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算分析處理；電子天平B用于測(cè)試收集器在試驗(yàn)過程中的質(zhì)量變化信息，并將該信息送入計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。

所述電磁閥用于控制試驗(yàn)過程中吸附、脫附管路的通斷；電磁閥A、電磁閥D開啟，電磁閥B、電磁閥C關(guān)閉時(shí)，吸附過程管路導(dǎo)通；電磁閥B、電磁閥C開啟，電磁閥A、電磁閥D關(guān)閉時(shí)，脫附過程管路導(dǎo)通。

所述真空泵用于炭罐脫附試驗(yàn)過程抽取干空氣，其運(yùn)行-停止?fàn)顟B(tài)受計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)控制。

本實(shí)用新型的有益效果是，根據(jù)現(xiàn)代計(jì)算機(jī)測(cè)試控制技術(shù)的相關(guān)理論和方法，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HBC32-2004對(duì)活性炭罐工作能力試驗(yàn)的規(guī)程限定，研制出完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置，該裝置不僅測(cè)試精度高，而且還具有操作方便、成本低等特點(diǎn)，可以準(zhǔn)確有效地對(duì)燃油蒸氣儲(chǔ)存裝置活性炭罐的工作能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種車用活性炭罐工作能力試驗(yàn)裝置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)組成框圖。

具體實(shí)施方式

下面依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)HBC32-2004對(duì)活性炭罐工作能力試驗(yàn)規(guī)程的限定，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)一步說明。

如圖1所示，試驗(yàn)步驟如下：

1.試驗(yàn)開始，電子天平A對(duì)活性炭罐進(jìn)行稱重，并送入計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)記錄；