[實用新型]輪胎起重機導向輪滑塊裝置

無效

• 申請號: 201020537607.0
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN201864497U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 邱文忠;鄧偉;朱同廉;史凡
• 申請（專利權）人: 廣東力士通機械股份有限公司
• 主分類號: B66C23/687
• 分類號: B66C23/687;B66C23/62
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本實用新型屬于起重機技術領域，涉及一種將滑塊的平面摩擦改為滾動摩擦的輪胎起重機導向輪滑塊裝置。

背景技術

目前國內輪胎起重機導向滑塊裝置均采用固定式平面滑塊,在輪胎起重機進行吊裝過程中,吊臂帶載伸縮時摩擦力大,?滑塊易磨損,更換很不方便,由于摩擦力大，吊貨所用時間長、工作效率低。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種結構簡單、滾動伸縮性能良好、安裝簡便、工作平穩、質量可靠和實用性強優點的輪胎起重機導向輪滑塊裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輪胎起重機導向輪滑塊裝置，有吊臂，在吊臂的前端設有支座，在支座內裝有軸，在軸上套裝有導向輪。

在支座內裝有無油軸承，軸的兩端分別裝在無油軸承內。

在軸的端部設有軸端擋板。

本實用新型的有益效果是：將滑塊的平面摩擦改為滾動摩擦，降低吊臂伸縮的摩擦阻力,使吊臂伸縮靈活，提高了吊裝工作效率，具有結構簡單、滾動伸縮性能良好、安裝簡便、工作平穩、質量可靠和實用性強的優點，適合于應用在輪胎起重機上。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A面結構剖示圖。

圖中：1-軸端擋板、2-支座、3-軸、4-導向輪、5-無油軸承、6-吊臂。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

參見圖1和圖2，一種輪胎起重機導向輪滑塊裝置，有吊臂，在吊臂的前端設有支座2，在支座2內裝有無油軸承5，軸3的兩端分別裝在無油軸承5內，在軸3的端部設有軸端擋板1，在軸3上套裝有導向輪4。

本實用新型的主要功能是將滑塊的平面摩擦改為滾動摩擦，降低吊臂6伸縮的摩擦阻力,使吊臂6伸縮靈活，支座采用低合金高強度結構鋼（HG60），它的重量輕，強度和剛度好，承載力大；采用輪胎起重機導向輪滑塊裝置后，減少了吊臂之間伸縮的摩擦力，提高了吊裝工作效率。輪胎起重機導向輪滑塊裝置,?具有結構簡單、滾動伸縮性能良好、安裝簡便、工作平穩、質量可靠和實用性強的優點。

?由于輪胎起重機導向輪滑塊裝置的改進,使輪胎起重機產品的整機性能有了進一步提高，使輪胎起重機產品銷路有了較大提高，市場前景看好，具有良好的經濟效益和社會效益。