[實用新型]一種多功能隨車工具

無效

• 申請號: 201020536974.9
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN201816042U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 張登賢;何偉;鄒凌華;戴禮強;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25F1/00
• 分類號: B25F1/00;B25B13/06;B25B23/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種車用工具，特別涉及一種多功能隨車工具。

背景技術

隨車工具可以分為兩類。一類是指在汽車銷售時隨車銷售的工具，另一類是指駕駛員自行配備放置在車上，以備不時之需的工具。在外行駛中，最常見的故障是輪胎破損，這也是普通駕駛員能夠自行解決的問題，即更換備胎。因此，千斤頂及其搖桿、輪胎扳手是最常使用的隨車工具。但如此繁多的隨車工具帶來了另一個問題——存放不便。特別是輪胎扳手，大都由兩桿體焊接成十字形，體積大，占用面積大，收存不便。且在使用時需將不同的工具配合使用，過程相對繁瑣。

中國專利局1992年1月29日公開了名稱為擺桿撞擊輪胎扳手的實用新型專利，公告號為CN2094464U。該裝置由主桿和擺桿構成，其主桿上設有加力軸、擺桿上設有加力軸套，使用時將擺桿通過加力軸套套入在加力軸上，由擺桿上的撞擊塊撞擊主桿上的卡塊，達到擰松螺母。該裝置可快速調位，對拆卸輪胎有較好的效率，但該裝置零件較多，不便存放，使用時相對繁瑣，且功能單一。

發明內容

本實用新型的目的在于解決大量隨車工具使用不便，且不便存放問題，提供了一種結構簡單、使用方便且便于存取的多功能隨車工具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種多功能隨車工具，包括套筒和手柄，所述的手柄截面成U型，手柄一端與套筒通過鉸軸鉸接，另一端底面上延伸有長條型連接端。套筒與手柄通過鉸軸連接，使套筒可以自由轉動，使用時轉動到適當位置便可實現套筒扳手作用。手柄設計成U型，套筒不使用時便可轉動到U型內的凹槽處，方便存放。長條形連接端用于與千斤頂上的搖桿限位結構連接，實現千斤頂搖桿的功能。

作為優選，連接端端部設有與底面垂直的翻邊。翻邊起限位作用，使連接端與千斤頂及拖車鉤的連接更加可靠。

作為優選，所述連接端兩側設有三角形狀加強板。加強板起加強作用，三角形狀使連接端與手柄兩端形成一過渡結構，方便使用。

作為優選，所述的手柄為等厚的鋼板。手柄為的等厚鋼板，沖壓成型，便于批量生產。

本實用新型將U型截面的手柄與套筒通過鉸鏈連接，并設有連接端，不僅能夠起到扳手、搖桿的作用，而且能對一些特定的汽車結構起到拆卸的功能，而且體積小，便于存放，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型作為輪胎扳手使用時的一種結構示意圖；

圖3是本實用新型作為千斤頂搖桿使用時的一種結構示意圖；

圖4是本實用新型作為拖車鉤拆卸工具使用時的一種結構示意圖。

圖中：1、套筒，2、鉸軸，3、手柄，4、斜邊，5、連接端，6、翻邊7、輪胎，8、千斤頂，9、拖車鉤。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：

一種多功能隨車工具，如圖1所示，包括套筒1和手柄3，手柄3截面成U型，手柄3一端與套筒1通過鉸軸2鉸接，套筒1可繞鉸軸2旋轉到手柄3的凹槽內，手柄3另一端底面上延伸有長條型連接端5，連接端5端部設有與底面垂直的翻邊6，連接端兩側設有三角形狀的加強板4。

作為輪胎扳手使用時，如圖2所示，將多功能隨車工具的套筒1套在輪胎7輪轂的螺栓上，轉動手柄3，達到拆卸螺栓的效果，進而實現輪胎7的拆卸。

作為千斤頂搖桿使用時，如圖3所示，將多功能隨車工具的連接端5與千斤頂8連接搖桿的限位結構相連，并將套筒1轉入手柄3的凹槽內，轉動手柄3的另一端，進而實現搖桿的作用。

作為拖車鉤拆卸工具使用時，如圖4所示，將多功能隨車工具的連接端5插入拖車鉤9的鉤部，翻邊6對其進行限位，轉動手柄3的另一端，可對拖車鉤9進行安裝及拆卸處理。