[實用新型]一種推雪裝置的鏟板避障機構

有效

• 申請號: 201020535301.1
• 申請日: 2010-09-20
• 公開（公告）號: CN201785726U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 陳彪;馮為民;陳忠
• 申請（專利權）人: 揚州市金威機械有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 江平

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及一種用于鏟車鏟板避障機構的制造技術領域。

背景技術

目前的全國各地區冬季降雪的區域和量都有增大的趨勢，不論是市內道路、普通公路、高速公路還是機場跑道等路面均有可能需要進行推雪作業。在作業過程中，由于各種路面情況復雜，常會出現井蓋、路牙、道釘、減速帶等各種高度超出路面的裝置。如推雪板在遇到這些裝置時不能避讓，發生剛性碰撞，則必然會對路面、路面設施以推雪裝置本身產生破壞。

實用新型內容

為了解決現有是推雪裝置不能避開路面的障礙。造成鏟板損壞的問題，本實用新型提供一種推雪裝置的鏟板避障機構。

本實用新型包括機架、鏟板、彈簧、第一連接桿、第二連接桿，在所述機架的下部固定設置第一彈簧掛鉤，在所述機架的上端和下端分別與第一連接桿、第二連接桿的后端鉸連接，在所述機架的前方設置鏟板，所述第一連接桿的前端鉸連接在所述鏟板的上部，所述第二連接桿的前端鉸連接在所述鏟板的下部，在所述鏟板的上部設置第二彈簧掛鉤，所述彈簧的一端連接在所述第一彈簧掛鉤上，所述彈簧的另一端連接在所述第二彈簧掛鉤上，在所述機架的下部設置支架，在所述支架的前端固定設置限位塊，在所述鏟板上設置限位板，所述限位塊抵觸在所述限位板下方。

本實用新型使用時，通過機架固定于配套車輛的前端，其隨車輛前后水平移動，當鏟板遇到地面障礙物時，機架向鏟板傳導的水平推力的反作用力將分解出一個向上的作用力，由于鏟板通過連接桿與機架連接，而連接桿與機架和鏟板之間為旋轉連接，故而，當向上的反作用力超過彈簧向下的收縮力時彈簧被拉升，同時鏟板通過連接桿繞鉸連接點旋轉，從而使得鏟板的水平高度提升，這樣就避開了障礙物；當鏟板經過障礙物后，向上的反作用力消失，由彈簧產生的收縮力將件4向下拉回正常的推雪位置。

本實用新型避障反應靈敏；避障調節范圍大，通過調整限位塊與限位板的安裝距離，鏟板可提升的高度可以在100mm至250mm之間調節，實用性很強；結構簡單便于模塊化安裝使用，鏟板、機架和連接桿均屬于推雪裝置的外伸部分，其尺寸限制很小，只要能控制鏟板、機架和連接桿的配合位置達到機構關鍵尺寸的要求，就可以模塊化型式移植此機構到不同種類的推雪裝置總成上；調節方便，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖中，1、機架，2、鏟板，3、彈簧，4、第一連接桿，5、第二連接桿，6、第一彈簧掛鉤，7、第二彈簧掛鉤，8、支架，9、限位塊，10、限位板。

具體實施方式

如圖1所示，本機構包括機架1、鏟板2、彈簧3、第一連接桿4、第二連接桿5，在機架1的下部固定設置第一彈簧掛鉤6，在機架1的上端和下端分別與第一連接桿4、第二連接桿5的后端鉸連接，在機架的前方設置鏟板2，第一連接桿4的前端鉸連接在鏟板2的上部，第二連接桿5的前端鉸連接在鏟板2的下部，在鏟板2的上部設置第二彈簧掛鉤7，彈簧3的一端連接在第一彈簧掛鉤6上，彈簧3的另一端連接在第二彈簧掛鉤7上，在機架1的下部設置支架8，在支架8的前端固定設置限位塊9，在鏟板2上設置限位板10，限位塊9抵觸在限位板10下方。