[實用新型]升降電梯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020534999.5
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN201801275U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丘梅生
• 申請（專利權(quán)）人: 好厝邊科技股份有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/02
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 周長興

1.一種升降電梯，安裝于建筑物的電梯升降路內(nèi)，其特征在于，包含有：

一車廂；

一引導(dǎo)裝置，包括至少一直立設(shè)置的導(dǎo)軌，以及至少一導(dǎo)滑器固設(shè)于該車廂，并與該導(dǎo)軌限位配合；

一控制裝置，包括一驅(qū)動源、一傳動輪與至少一鋼索，其中該驅(qū)動源驅(qū)使一動力軸轉(zhuǎn)動，且動力軸上連結(jié)該傳動輪，該鋼索圈繞該傳動輪，且一端連結(jié)該車廂頂部；以及

一平衡裝置，包括至少一配重單元及一限位單元，其中該配重單元與該鋼索的另一端連結(jié)，該限位單元具有至少一直立設(shè)置的滑軌導(dǎo)引該配重單元。

2.如權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，其中該引導(dǎo)裝置包括有至少一支撐件鄰設(shè)于該車廂，該支撐件固接該導(dǎo)軌與該平衡裝置的滑軌，且導(dǎo)軌與滑軌平行立設(shè)。

3.如權(quán)利要求2所述的升降電梯，其特征在于，其中該至少一支撐件包括有至少一左支撐件與至少一右支撐件，各支撐件具有一內(nèi)接面；該平衡裝置的至少一滑軌包括有一左滑軌固接于左支撐件的內(nèi)接面，及一右滑軌固接于右支撐件的內(nèi)接面，且平衡裝置的配重單元位于該左滑軌與該右滑軌之間。

4.如權(quán)利要求3所述的升降電梯，其特征在于，其中該引導(dǎo)裝置的至少一導(dǎo)軌包括有一左導(dǎo)軌固接于左支撐件，及一右導(dǎo)軌固接于右支撐件；該至少一導(dǎo)滑器包括有一左導(dǎo)滑器與該左導(dǎo)軌配合，及一右導(dǎo)滑器與該右導(dǎo)軌配合。

5.如權(quán)利要求4所述的升降電梯，其特征在于，其中該左支撐件與右支撐件為平行矗立于電梯升降路的立柱，各立柱具有一該內(nèi)接面分別為該左、右滑軌固接，且各立柱分別再固接該左導(dǎo)軌與右導(dǎo)軌。

6.如權(quán)利要求4所述的升降電梯，其特征在于，其中左支撐件與右支撐件為支架構(gòu)成，其數(shù)量各為復(fù)數(shù)個，并以兩縱向間隔固設(shè)在電梯升降路的壁面上，其中一縱向排列的支架的內(nèi)接面連結(jié)該平衡裝置的左滑軌，以及再固接該左導(dǎo)軌；另一縱向排列的支架的內(nèi)接面連結(jié)該平衡裝置的右滑軌，以及再固接該右導(dǎo)軌。

7.如權(quán)利要求3所述的升降電梯，其特征在于，其中該平衡裝置的配重單元包括一配重塊，及分設(shè)于該配重塊兩端的一左滑座與一右滑座，該左滑座與左滑軌限位配合，該右滑座與右滑軌限位配合。

8.如權(quán)利要求2所述的升降電梯，其特征在于，其中該支撐件上段連結(jié)有一固定架，該固定架上裝設(shè)該控制裝置的驅(qū)動源與傳動輪，該驅(qū)動源包括有相連動的一馬達(dá)與一減速機(jī)，該減速機(jī)具有該動力軸。

9.如權(quán)利要求8所述的升降電梯，其特征在于，其中該控制裝置包括至少一樞軸于該固定架的導(dǎo)輪，該鋼索跨繞該導(dǎo)輪。