[實用新型]一種車用動力套筒

無效

• 申請號: 201020534595.6
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN201769619U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 劉衛華
• 申請（專利權）人: 劉衛華
• 主分類號: B60B31/06
• 分類號: B60B31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種車用動力套筒，特別是有液壓系統的工程車輛或重型車輛的隨車動力套筒。

背景技術：

目前，車輛，特別是大型工程車輛或重型車輛的輪胎撤換，由于其緊固螺絲粗，要求扭力大，傳統的隨車人力套筒或扳手，使駕駛人員苦不堪言。因此，已不適應人們的要求。

已有技術出現了一種動力套筒或扳手，如ZL03235607.2，公開了一種“電動或手動增力輪胎套筒扳手”。這種輪胎套筒扳手，盡管它設計了減速齒輪系統，但由于受隨車電源的限制，以及電機驅動的特性，其起動扭矩仍嫌不足。同時，由于設計的原因，還存在結構復雜、造價高和操作困難等缺陷。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服已有技術的上述不足而提供一種起動扭矩大、結構簡單、造價低廉和操作方便的車用動力套筒。

本實用新型的目的是這樣實現的，其技術方案為：一種車用動力套筒，它包括由動力機、傳動軸和套筒等構成，其特征在于所述的動力機為液壓馬達，所述的傳動軸近端與液壓馬達動力輸出軸聯接，遠端設套筒接頭，且其外設有與液壓馬達相緊固的帶靠臂的軸套。這樣，一方面，由于液壓馬達起動扭矩大；另一方面，由于軸套使傳動軸不會搖晃、松動和脫落，且靠臂給予傳動軸一個扭矩著力點，從而使機身穩定不動。因此，這種動力套筒，不但起動扭矩大，效率高，而且操作方便，并輕松省力。同時，結構也簡單和造價低廉。故實現了上述目的。

本實用新型推薦所述的軸套在其兩端設置有軸承；且進一步推薦在所述的軸套及液壓馬達上設置有握把。

本實用新型與已有技術相比具有下列優點：一是起動扭矩大，效率高；二是結構簡單，造價低廉；三是操作方便，不會搖晃、松動和脫落；四是操作輕松省力，特別適用于各種長途客、貨車輛，如大型客車、貨運掛車、集裝箱車等重型車輛。

附圖說明：

本實用新型下面將通過附圖(實施例)給予詳述：

圖1、為本實用新型結構示意剖視圖。

具體實施方式：

參照圖1，給出了本實用新型一種具體實施方式，可以看出，這種車用動力套筒，它包括由動力機1、傳動軸2和套筒3等構成，其特征在于所述的動力機1為液壓馬達，如市售的擺線等小型液壓馬達，所述的傳動軸2近端與液壓馬達動力輸出軸4聯接，遠端設套筒接頭5，且其外設有與液壓馬達1相緊固的帶靠臂6的軸套7。如圖所示，所述的軸套7是通過其閥蘭盤8用緊固件螺栓9緊固在液壓馬達1的閥蘭盤10上的。作為本實用新型的附加特征在于所述的軸套7在其兩端設置有軸承11，且在軸套7及液壓馬達1上設置有握把12和13。14為液壓馬達1的液壓管道接頭。