[實用新型]冷軋鋼卷包裝機

有效

• 申請號: 201020533108.4
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN201808678U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 陳剛;陳小艷
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵(集團)公司
• 主分類號: B65B11/02
• 分類號: B65B11/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

技術領域

本實用新型涉及冶金行業冷軋鋼卷的包裝設備，特別是一種用于對不同直徑規格的冷軋卷材最終產品或者中間產品進行簡易包裝的包裝機。

背景技術

目前，對于非連續生產的冷軋產品生產線，冷軋鋼卷存在轉運和工序臨時存儲的問題。在鋼卷存放的過程中，由于現場溫度和濕度等多方面的原因，會導致冷軋帶鋼表面生銹，嚴重影響鋼卷的表面質量。同時，在進行軋制時，鋼帶表面質量不良還會造成軋機升速困難，厚度波動劇烈，嚴重時還會因張力不均勻導致斷帶。帶鋼表面的鐵銹還會傷害軋輥表面，縮短軋輥的使用壽命。特別是對于二次冷軋材，由于目標厚度更薄，對厚度控制精度要求較高，也更易生銹，造成軋材的改降判。目前解決的方法就是通過存放過程中，采用人工方式在鋼卷表面包覆防銹紙，以最大限度地減少鋼帶表面的生銹情況。由于天車調度的沖突(對每個鋼卷都要吊起，包裝，與生產過程使用天車發生沖突)，目前鋼卷防銹包裝紙只是簡單地覆蓋在鋼卷上，對接口處采用膠帶粘貼封口，鋼卷底部與地面間還是直接接觸。采用人工方式效率低下，且一般最少需要三人相互配合，降低了作業效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、調整方便、效率較高、能節省人力和天車作業量的冷軋鋼卷包裝機。

本實用新型的目的由以下技術方案來實現：

本方案采用兩個小車通過螺栓、緊固連接桿組成包裝機的分體式設計方案。左右兩側的小車結構基本相同(也就是采用中心線鏡像對稱)，兩側小車上部之間設置有可以調整上下位置的彈簧包裝壓架，彈簧包裝壓架的高度可根據所要包裝鋼卷的直徑進行調整，最高限位位置即為鋼卷的最大直徑。彈簧包裝壓架與小車相連一端采用可上下移動的方式設置在小車上，定位時采用定位緊固銷釘對限位位置進行固定；另一端為與彈簧連接的滾動橡皮膠壓輥，滾動橡皮膠壓輥可以自由轉動，用于將包裝紙壓緊覆蓋在鋼卷的圓周表面上。在兩側小車之間的中下部位置(不可高于鋼卷卷心半徑，即C型架吊裝鋼卷卷心位置)設置有連接桿及其定位銷釘，便于將包裝車組裝固定起來。鋼卷側部上方的包裝紙則需人手工壓下進行粘貼。在包裝完成后，拆除銷釘，將小車分離，即可進行下一次包裝，這樣僅需進行一次吊運就可完成包裝，也可節省天車的作業時間，減少對軋機作業時間的影響。

上述彈簧包裝壓架與小車相連一端采用與彈簧連接的滑動滾輪配合小車上的滑槽以上下移動的方式與小車相連。

上述兩小車之間的連接桿由相互套置的兩段連桿構成，其上開有與定位銷釘相適配的的定位孔。

上述連接桿與鋼卷之間留有間隙，可以將鋼卷兩側下部的包裝紙壓緊在鋼卷側部，便于包裝人員用膠帶封口。

上述連接桿與鋼卷之間留有的間隙為5cm左右

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，造價低，拆卸、調整方便，通過彈簧壓覆的辦法即可將防銹紙緊密壓合在鋼卷的圓周表面上，可節省天車作業時間，一次吊運，包裝完成后將包裝機小車分離，即可進行下一次包裝。包裝后可減小因帶鋼表面生銹導致的斷帶、軋輥使用壽命短等一系列成本開支。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中的彈簧包裝壓架俯視示意圖。

圖3為本實用新型中的彈簧與橡皮膠壓輥間的連接示意圖。

圖4為本實用新型中的彈簧與橡皮膠壓輥間的連接細節圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

以上各附圖中的標號與零部件的對應關系為：

1-輪子；2-小車連接桿；3-定位銷釘；4-鋼卷；5-防銹紙；6-彈簧壓架定位緊固銷釘；7-滑動滾輪(最高限位處)；8-彈簧；9-橡皮膠壓輥；10-鋼卷芯(采用C型架起吊)；11-彈簧推板；12-橡皮膠輥架；13-膠輥軸承。