[實用新型]汽車霧燈控制裝置

有效

• 申請號: 201020532415.0
• 申請日: 2010-09-15
• 公開（公告）號: CN201808506U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 程志友;王燾;邸金江;王澤福;王棟
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20
• 代理公司: 北京市中聯創和知識產權代理有限公司 11364
• 代理人: 高龍鑫;張松林

技術領域

本實用新型涉及汽車霧燈，特別涉及一種汽車霧燈控制裝置。?

背景技術

國家標準GB4785-2007《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》第4.3.14.7條規定，后霧燈的電路連接必須滿足如下要求：①4.3.14.7.1：只有當遠光燈、近光燈或前霧燈打開時，后霧燈才能打開；②4.3.14.7.2：后霧燈可以獨立于任何其它燈而關閉；③4.3.14.7.3：應滿足以下兩個要求之一：4.3.14.7.3.1后霧燈可以連續工作，直至位置燈關閉時為止。之后，一直處于關閉狀態，直至再次打開；4.3.14.7.3.2除了必須配備的指示器外，應至少配備一種音響報警裝置，無論遠光燈、近光燈或前霧燈開著與否，當點火開關關閉、或點火鑰匙取出、駕駛員門未關的同時，后霧燈開著時，給出報警信號；④4.3.14.7.4：除了上述4.3.14.7.1和4.3.14.7.3要求外，后霧燈的工作應不受其它任何燈開、關的影響。?

目前，大多數汽車上的霧燈控制方式為：前霧燈直接用按鈕開關受控于位置燈的前提下獨立控制；后霧燈只能在前霧燈開啟的前提下才能打開，也直接用按鈕開關獨立控制，但是當位置燈關閉后，再次打開位置燈時，前、后霧燈會再次點亮，不符合GB4785-2007法規要求“4.3.14.7.3.1后霧燈可以連續工作，直至位置燈關閉時為止。之后，一直處于關閉狀態，直至再次打開”。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種簡單有效并且符合法規要求的汽車霧燈控制裝置。

本實用新型提出了一種汽車霧燈控制裝置，包括：位置燈開關，其用于打開和關閉位置燈，并串聯在電源和位置燈之間；第一繼電器，其線圈通過位置燈開關與電源串聯；前霧燈開關，其用于打開和關閉前霧燈，其通過第?一繼電器的常開觸點與電源串聯；第二繼電器，其線圈與所述前霧燈開關、第一繼電器的常開觸點及電源串聯；所述第二繼電器的常開觸點與前霧燈和電源串聯；后霧燈開關，其用于打開和關閉后霧燈，其一端通過第一繼電器的常開觸點與電源聯接；后霧燈控制器，其一輸入端與前霧燈開關聯接，另一輸入端與所述后霧燈開關的另一端聯接；其輸出端與后霧燈聯接。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述后霧燈開關為非自鎖開關。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述后霧燈開關為點觸式非自鎖開關。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，只有當所述后霧燈控制器的兩輸入端同時輸入信號時，其輸出端輸出信號。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述后霧燈開關OFF擋設有一背景指示燈，ON擋設有一后霧燈開關指示燈。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述電源包括電瓶電源和點火鎖電源。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，與所述第二繼電器常開觸點聯接的電源為點火鎖電源，與所述第一繼電器常開觸點及位置燈開關聯接的電源為電瓶電源。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述第二繼電器常開觸點與電源之間串聯一保險絲。?

本實用新型所述的汽車霧燈控制裝置，其中，所述位置燈開關與電源之間串聯一保險絲。?

本實用新型采用控制繼電器及控制器信號的方式實現了對前、后霧燈的開啟或關閉，簡單有效的實現了法規要求的霧燈控制規定。?

附圖說明

圖1為本實用新型汽車霧燈控制裝置一實施例的電路圖；?

圖2為本實用新型一實施例中后霧燈控制裝置的電路圖。?

具體實施方式

下面參照附圖結合具體實施例來詳細說明本實用新型。?