[實用新型]橋式起重機的腳踏機械式制動機構

無效

• 申請號: 201020532261.5
• 申請日: 2010-09-17
• 公開（公告）號: CN201762056U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 馬雪峰;徐嘉樂;周微
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B66D5/08
• 分類號: B66D5/08;B66D5/24;F16D49/16;F16D65/30
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種橋式起重機的腳踏機械式制動機構，屬于起重機起升機構技術領域。

背景技術

凡由動力驅動的起重機的起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。而在起升、變幅、運行以及旋轉機構都必須裝通過制動裝置以保證起重機準確、可靠的運行。而對于橋式起重機以及固定起重機通常采用彈簧電磁式抱閘制動裝置，該制動裝置在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，起升機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩，從而使制動輪連同傳動軸一起停止運行，達到制動的目的。但上述的彈簧電磁式抱閘制動裝置對升降重物進行制動時，由于慣性大會造成吊物擺動大，同時制動力以及慣性力易使機體扭轉變形等缺陷。

發明內容

本實用新型的目的提供一種在升降重物時，能平穩停下的橋式起重機的腳踏機械式制動機構。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種橋式起重機的腳踏機械式制動機構，其特征在于：包括腳踏板、踏桿軸，調節拉桿、擺桿以及連桿、制動杠桿、推桿和制動器，所述的腳踏板固定在踏桿軸上，踏桿軸的兩端分別通過支架安裝在操作室的室壁上，調節拉桿的兩端分別鉸接在踏桿軸和擺桿一側；所述的制動器包括制動架、制動輪和兩個制動臂，兩個制動臂的內壁固定有制動瓦塊，兩制動臂的一側分別對稱鉸接在制動架上，而兩制動臂的另一側安裝有制動彈簧，擺桿的另一端與連桿的一端鉸接，呈V形的制動杠桿鉸接在其中一個制動臂的另一側，且制動杠桿的兩端分別與推桿和連桿鉸接，推桿與另一個制動臂的另一側連接。

其中：所述的調節拉桿由兩拉桿和連接兩接桿的倒順螺母構成。

所述的制動架一側還具有側架，側架上安裝有限位座，限位擺桿的兩側分別鉸接在限位座和擺桿上。

所述的踏桿軸反向腳踏板一側還固定有平衡臂。

所述的推桿穿過另一個制動臂并通過螺母緊固。

本實用新型采用上述技術方案具有以下優點：

1、本實用新型采用相連接的調節拉桿、擺桿以及連桿、制動杠桿和推桿控制兩制動臂對制動輪進行制動，因此制動時所施加時間和力度由操作人員主動掌握，可以很好地與其他機構的運行和配合，便于起升機構的裝卸和對位。

2、本實用新型采用人工制動，一方面無需外部力源裝置，簡化制動結構，另一方面對突發事件處理比電動靈敏，因此可平穩、緩慢、有節奏地踩腳踏板，可避免起升機構由于慣性大造成吊物擺動大以及機體扭轉變形等事故。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的側視結構示意圖。

其中：1-操作室，2-腳踏板，3-支架，4-踏桿軸，5-平衡臂，6-調節拉桿，7-擺桿，8-制動臂，9-制動輪，10-制動架，11-限位擺桿，12-限位座，13-連桿，14-制動瓦塊，15-制動杠桿，16-制動彈簧，17-推桿。

具體實施方式