[實用新型]一種蓋梁施工支架

有效

• 申請號: 201020531308.6
• 申請日: 2010-09-16
• 公開（公告）號: CN201762666U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 周琦;尚新德;王傳永;曲華;曲久彬;欒顯國;張國輝
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第二工程有限公司;中鐵十九局集團第一工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司;中鐵十九局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公路橋梁土建施工中蓋梁的施工支架。

背景技術

公路橋梁在進行蓋梁土建施工時，一般采用從地面搭設支架，當遇到地基承載力不夠或施工水上橋梁時，搭建地面支架會遇到困難，成本高，施工進度慢，立模拆模費工費力又不方便。

發明內容

本實用新型提供了一種蓋梁施工支架，解決了公路橋梁在進行蓋梁土建施工時采用從地面搭設支架遇到的成本高，施工進度慢，立模拆模費工費力的技術問題。

本實用新型是通過以下方案解決以上問題的：

一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩、兩個帶耳的半環形的抱箍，所述的兩個帶耳的半環形的抱箍通過固定螺栓固定環抱在已完成的橋墩上，在半環形的抱箍與已完成的橋墩之間設置有防滑橡膠墊，在半環形的抱箍的兩耳上分別設置有工字鋼，在半環形的抱箍的兩耳上分別設置的工字鋼上設置有橫向方木，在橫向方木上設置有縱向方木，在縱向方木上設置有蓋梁底模。

在半環形的抱箍的兩耳的下方分別設置工字鋼，該工字鋼上下垂直設置，工字鋼的上端與半環形的抱箍的兩耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺或系梁上。

本實用新型無需在橋墩的墩柱上設置預埋件，不影響橋墩的墩柱的外觀質量；施工工藝簡便，不受地基承載力的限制，適用于水上或陸地的公路橋梁的蓋梁施工。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

具體實施例

一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩7、兩個帶耳的半環形的抱箍6，所述的兩個帶耳的半環形的抱箍6通過固定螺栓8固定環抱在已完成的橋墩7上，在半環形的抱箍6與已完成的橋墩7之間設置有防滑橡膠墊5，在半環形的抱箍6的兩耳上分別設置有工字鋼4，在半環形的抱箍6的兩耳上分別設置的工字鋼4上設置有橫向方木3，在橫向方木3上設置有縱向方木2，在縱向方木2上設置有蓋梁底模1。在半環形的抱箍6的兩耳的下方分別設置工字鋼，該工字鋼上下垂直設置，工字鋼的上端與半環形的抱箍6的兩耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺或系梁上。

本實用新型是通過以下步驟完成支架的搭建的：

①施工準備：根據圖紙通過力學計算加工制作包箍，加工螺桿，制作蓋梁模板，制作砼弧形墊塊，加工鋼筋。

②安裝包箍：根據設計圖紙及施工工藝要求計算包箍的設計位置，用導鏈或吊機將包箍安裝到位。

③安裝工字鋼及縱、橫向方木。

④安裝底模。

⑤測量放線：在底模上放出蓋梁的設計邊線及蓋梁兩端挑沿部分的設計投影線。

⑥鋼筋綁扎。

⑦安裝側模：加固模板時，兩相鄰模板豎縫左右10cm處必須設相對的支撐和拉線以防止在混凝土澆注時兩模板接縫處變形而造成砼錯臺從而留下永久的缺陷。

⑧澆注混凝土：混凝土分層澆注，每層厚度為30cm，混凝土澆注采用插入式振動棒振搗，并輔人工插搗，以便減少氣泡。混凝土澆筑完成后應注意混凝土表面收光，收光后混凝土表面要平、光、齊、順。

⑨混凝土養護：混凝土養護用土工布覆蓋，灑水養護，養護時不要用草袋覆蓋養護，以免造成混凝土表面斑駁從而影響砼表觀質量，養護時要始終保持混凝土表面濕潤，養護天數不少于7天。

采用包箍法進行蓋梁施工，蓋梁的設計荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力來支撐，所以在施工前必須認真對包箍進行力學檢驗，主要檢驗如下方面：包箍摩擦反力檢算；包箍強度檢算；墩柱砼強度檢算；分配梁工字鋼強度檢算。采用包箍法進行蓋梁施工，由于受墩柱直徑的限制，施工作業空間比較小，加之又是高空作業，在施工時一定要注意施工安全。采用包箍法進行蓋梁施工，蓋梁的設計荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力來支撐，所以在施工前必須認真包箍的聯接螺栓是否上緊，防止在砼施工過程中包箍下滑，造成質量事故。因摩擦包箍承擔蓋梁自重及所有施工荷載，其強度及穩定性需保證萬無一失，故在施工中采取額外加固等保險措施，具體做法為：在包箍螺栓墊板下設置工字鋼支承，墩身兩側各設一根，其下端支承于承臺或系梁上。