[實用新型]全稈投入型聯(lián)合收割機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020531176.7
• 申請日: 2008-01-09
• 公開（公告）號: CN201846606U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 福岡義剛;文野裕一;田中祐二;相田宙;奧田史郎;瀨川卓二;古野文雄;林茂幸;朝倉定夫
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社久保田
• 主分類號: A01D41/02
• 分類號: A01D41/02;A01F12/22;A01F12/00;A01D69/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;楊楷

本申請是于2009年9月4日提交的已進(jìn)入中國國家階段的PCT專利申請(中國國家申請?zhí)枮?00890000035.3，國際申請?zhí)枮镻CT/JP2008/050088，發(fā)明名稱為“聯(lián)合收割機(jī)以及可搭載在其上的脫谷裝置”)的分案申請。?

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聯(lián)合收割機(jī)以及可搭載在其上的脫谷裝置。?

背景技術(shù)

(1)目前專利文獻(xiàn)1已公開了在脫谷裝置的前方側(cè)設(shè)置傳動箱的聯(lián)合收割機(jī)，其中，該傳動箱裝備有傳遞來自發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力的傳動箱輸入軸以及以向脫谷筒傳遞上述傳動箱輸入軸的驅(qū)動力并經(jīng)由傘齒輪機(jī)構(gòu)而與上述傳動箱輸入軸連動的前后朝向的脫谷筒輸出軸。?

專利文獻(xiàn)1所示的聯(lián)合收割機(jī)具備安裝在脫谷裝置的前面上的齒輪箱(相當(dāng)于傳動箱)。該齒輪箱具備向左方突出的輸入軸以及內(nèi)置在齒輪箱中的齒輪變速機(jī)構(gòu)和傘齒輪機(jī)構(gòu)。?

上述輸入軸經(jīng)由皮帶傳動機(jī)構(gòu)、副軸箱的第1輸出軸、第1副軸以及皮帶傳動機(jī)構(gòu)而與發(fā)動機(jī)輸出軸連動。齒輪箱通過上述齒輪變速機(jī)構(gòu)將輸入軸的驅(qū)動力變速，通過傘齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換并傳遞至脫谷筒(以上，參照專利文獻(xiàn)1的段落0021、0022以及圖1～4)。?

另外，目前，專利文獻(xiàn)2公開了在聯(lián)合收割機(jī)中，具備能夠進(jìn)行收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(forward?driving)和反轉(zhuǎn)驅(qū)動(reverse?driving)的動力傳遞機(jī)構(gòu)。?

在專利文獻(xiàn)2中，記載了3種動力傳遞機(jī)構(gòu)。?

第1動力傳遞機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)的輸出軸的驅(qū)動力傳遞至副軸箱的輸?入軸，將該副軸箱的收割輸出軸的驅(qū)動力傳遞至收割部的收割輸入軸，并具備設(shè)在上述副軸箱的內(nèi)部的動力切換機(jī)構(gòu)。?

上述動力切換機(jī)構(gòu)具備設(shè)在將上述輸入軸的驅(qū)動力傳遞至上述收割輸出軸的收割用傳遞軸上的齒輪和反轉(zhuǎn)齒輪，具備滑動自如地設(shè)在上述收割輸出軸上的滑動齒輪。如果該動力切換機(jī)構(gòu)的收割用傳遞軸的上述齒輪和上述滑動齒輪嚙合，則將正轉(zhuǎn)方向的動力傳遞至收割輸入軸，如果與收割用傳遞軸的上述反轉(zhuǎn)齒輪嚙合的中間齒輪和上述滑動齒輪嚙合，則將反轉(zhuǎn)方向的動力傳遞至收割輸入軸。?

第2動力傳遞機(jī)構(gòu)經(jīng)由具有萬向接頭的驅(qū)動軸而將發(fā)動機(jī)的輸出軸的驅(qū)動力傳遞至脫谷裝置側(cè)變速箱的輸入軸，將該脫谷裝置側(cè)變速箱的輸入軸的驅(qū)動力傳遞至行走變速箱的HST，并具備設(shè)在上述脫谷裝置側(cè)變速箱上的收割輸出軸以及從上述行走變速箱突出的作業(yè)輸出軸。?

上述脫谷裝置側(cè)變速箱的收割輸出軸經(jīng)由單向離合器和收割正轉(zhuǎn)離合器而將動力傳遞至收割部的收割輸入軸。上述行走變速箱的作業(yè)輸出軸經(jīng)由收割反轉(zhuǎn)離合器而將動力傳遞至收割輸入軸。?

如果操作收割正轉(zhuǎn)離合器接合，則將正轉(zhuǎn)的動力傳遞至收割輸入軸，如果操作收割反轉(zhuǎn)離合器接合，則將反轉(zhuǎn)的動力傳遞至收割輸入軸。?

第3動力傳遞機(jī)構(gòu)經(jīng)由具有萬向接頭的驅(qū)動軸而將發(fā)動機(jī)的輸出軸的驅(qū)動力傳遞至脫谷裝置側(cè)變速箱的輸入軸，經(jīng)由皮帶、單向離合器以及收割正轉(zhuǎn)離合器而將該脫谷裝置側(cè)變速箱的收割輸出軸的驅(qū)動力傳遞至收割部的收割輸入軸，經(jīng)由動力切換機(jī)構(gòu)而將該收割輸入軸的驅(qū)動力傳遞至收割2軸。?

上述動力切換機(jī)構(gòu)具備旋轉(zhuǎn)自如地被支撐在收割輸入軸上的正轉(zhuǎn)用傘齒輪和反轉(zhuǎn)用傘齒輪，具備以嚙合在正轉(zhuǎn)用傘齒輪和反轉(zhuǎn)用傘齒輪上的狀態(tài)固定在收割輸入軸上的傘齒輪和花鍵嵌合在收割輸入軸上的滑動部件。該動力切換機(jī)構(gòu)如果將滑動部件嵌入正轉(zhuǎn)用傘齒輪?的槽部，則將正轉(zhuǎn)的動力傳遞至收割2軸，如果將滑動部件嵌入反轉(zhuǎn)用傘齒輪的槽中，則將反轉(zhuǎn)的動力傳遞至收割2軸(以上，參照專利文獻(xiàn)2的段落0016～0023、0028、0029、0033、0035、0036，圖4、6、8)。?

(2)另外，專利文獻(xiàn)2所記載的聯(lián)合收割機(jī)具備將正旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力傳遞至收割部的正旋轉(zhuǎn)離合器和將反旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力傳遞至上述收割部的反旋轉(zhuǎn)離合器，通過將正旋轉(zhuǎn)離合器切換操作至接合狀態(tài)，從而正轉(zhuǎn)驅(qū)動收割部進(jìn)行作業(yè)。即使在收割部產(chǎn)生谷桿堵塞，通過將反旋轉(zhuǎn)離合器切換操作至接合狀態(tài)，能夠反轉(zhuǎn)驅(qū)動收割部，容易消除堵塞。?

該聯(lián)合收割機(jī)具備：脫谷側(cè)變速箱，其輸入軸經(jīng)由驅(qū)動軸而聯(lián)接至發(fā)動機(jī)的輸出軸；以及行走變速箱，其具有經(jīng)由滑輪、皮帶以及輸入軸而連接至該脫谷側(cè)變速箱的輸出軸上的HST。?

在該脫谷側(cè)變速箱上突出設(shè)置有收割輸出軸。該收割輸出軸經(jīng)由單向離合器、輸出滑輪、收割正轉(zhuǎn)離合器以及正轉(zhuǎn)滑輪而將動力傳遞至收割輸入軸。?