[實用新型]便攜式燃油加油復核計量器

有效

• 申請號: 201020530056.5
• 申請日: 2010-09-10
• 公開（公告）號: CN201803745U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 王志成;王卿
• 申請（專利權）人: 王志成;王卿
• 主分類號: G01F1/05
• 分類號: G01F1/05;G01F15/07
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 奚華保

技術領域

本實用新型涉及一種便攜式燃油加油復核計量器。

背景技術

目前，汽車，拖拉機等各種機動車都要不斷地去加油站加油，可每次加油的數量都是以加油站加油機的計量為準。現在，在以商品流通的市場中，難免存在著弄虛作假，短斤少兩的現象發生，而司機及用戶們卻沒有辦法自我檢測所加油料計量是否正確。為了維護雙方利益，我們推出一種新型便攜式燃油加油復核計量器。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種小型、便于攜帶且能夠準確計量燃油的便攜式燃油加油復核計量器。

本實用新型的便攜式燃油加油復核計量器，包括殼體、位于殼體進口端的橡膠聯接管、扣緊器、排氣組件和計量裝置，其中，所述扣緊器通過鋼環與橡膠聯接管相連接；所述排氣組件包括排氣出口、排氣閥門和排氣閥桿；所述計量裝置包括位于殼體內部進油口端的球面形導向柵板，在導向柵板的下方設有兩個相平行的隔板，且分別在兩個隔板的外側設有浮子和浮子導向桿，在兩個隔板的內側及兩滾動軸之間有一中隔板，在中隔板的一側設有燃油輸送機構，另側設有燃油計量機構；所述燃油輸送機構包括兩端固定在隔板上的滾動軸和傳送帶，翻板的端和比翻板多一個凸起的掛板的一端均活動連接在所述傳送帶上；并且掛板可作翻版用，所述燃油計量機構包括計量管道、棘輪組件、阻斷板和計數器，其中，棘輪組件上設有止動輪、棘齒輪和壓簧，壓簧壓在止動輪上可控制棘輪組件轉動的角度，計數器的連動軸與棘輪組件相連接，所述計數器可以為常用的數字齒輪計數器。在所述導向柵板的上方、排氣組件的下方設有防沖擊擋板。

所述扣緊器包括扣緊手臂、松動桿和滑塊，所述扣緊手臂活動連接到扣緊支座上，且其一端連接到滑塊，另一端為自由活動端；所述松動桿連接有壓縮彈簧，且其一端插入滑塊上的止動棘齒槽中，另一端與松動帽相連，兩端均為自由活動端；所述滑塊內部還設有與扣緊手臂下端相連接的聯動軸和拉伸彈簧槽，且在拉伸彈簧槽中設有拉伸彈簧；滑塊下方設有主要由鋼珠、壓塊和鋼環構成的扣緊機構。

本實用新型便攜式燃油加油復核計量器具有體積小，重量輕，結構簡單，維修方便，顯示直觀，計量準確，便于攜帶。

附圖說明

圖1為本實用新型便攜式燃油加油復合計量器的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型便攜式燃油加油復合計量器的后視結構示意圖；

圖3為本實用新型便攜式燃油加油復合計量器的左視結構示意圖；

圖4為本實用新型便攜式燃油加油復合計量器的緊扣裝置結構示意圖；

圖5為本實用新型便攜式燃油加油復合計量器的俯視結構示意圖以及緊扣裝置部分的扣緊原理圖；

圖6為圖2中A區域的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型便攜式燃油加油復核計量器包括殼體1、位于殼體1進口端的橡膠聯接管2、扣緊器3、排氣組件12和計量裝置，其中，所述排氣組件12包括排氣出口33、排氣閥門24和排氣閥桿23；所述計量裝置包括位于殼體1內部進油口端的球面形導向柵板4，在導向柵板4的下方設有兩個相平行的隔板29，且分別在兩個隔板29的外側設有浮子13和浮子導向桿16，在兩個隔板29的內側及兩滾動軸6之間有一中隔板36，在中隔板36的一側設有燃油輸送機構，另一側設有燃油計量機構，浮子13可控制排氣組件12上的排氣孔的通斷和進油門14的開關。在所述導向柵板4的上方、排氣組件12的下方設有防沖擊擋板17；所述燃油輸送機構包括兩端固定在隔板29上的滾動軸6和傳送帶5，翻板7的一端和比翻板7多一個凸起的掛板8的一端均活動連接在所述傳送帶5上，其中，掛板8可當翻板7使用；所述燃油計量機構包括計量管道15、棘輪組件9、阻斷板10和計數器11，其中，棘輪組件9上設有止動輪、棘齒輪和壓簧26，壓簧26壓在止動輪上可控制棘輪組件9轉動的角度，齒輪計數器11的連動軸與棘輪組件9相連接。

如圖4、圖5所示，本實用新型的扣緊器3通過鋼環22與橡膠聯接管2相連接，其包括扣緊手臂19、松動桿25和滑塊20，所述扣緊手臂19活動連接到扣緊支座28上，且其一端連接到滑塊20，另一端為自由活動端，所述松動桿25連接有壓縮彈簧27，且其一端插入滑塊20的止動棘齒槽30中，另一端與松動帽31相連且兩端都為自由活動端，隨著松動桿25的上下移動且可控制滑塊20的止動，所述滑塊20內部還設有與扣緊手臂19下端相連接的聯動軸35和拉伸彈簧槽32，所述滑塊20下方設有主要由鋼珠21、壓塊34和鋼環22構成的扣緊機構。